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[14786] オフ会御礼  6181 :2018/01/11(木) 22:08  

>>さっしいさん、坂下国郎さん、オフ会参加の皆様
今回も遅くなってしまいました。まずは御礼申し上げます。

三囲神社のライオン像に三越との永いつながりを見たり、
幸田露伴の日記の名文なのに驚いたり、
江戸の昔から向島・墨堤がいかに愛されてきたのか垣間見たようでした。
はとバスらしいツアーに行き合ったのも面白かったですし、
向島百花園は植物園のはしりみたいな要素もあったのでしょうか、興味をそそられました。
関東大震災、戦災、再開発で多くを失ったのでしょうが、
区画整理されたコンクリートの街並みになっても独自なものが残っているのは
それだけの「格」があるからでしょうか。

往路の都営浅草駅、満員でやってきた電車から半数以上が降りてゆきました。
臨時17系統の話題とちょうどリンクして、浅草・隅田公園まで、
正月・花見と旺盛な需要があったのがのみこめました。
皆様の精密な議論にはいつも感服しますが、今回は季節ならではの実感も加わりました。

帰路、今は堀切橋・京成上野線の近くから東陽町まで難なく南下できるのですね。
両国、錦糸町に15年も勤めながら、向島というと「まっすぐ行けないあっちの方」でした。
脳内の地図が塗り変わるでした。
新年会ではくつろぎました。荒川区のほど近くに育ちながら、実はもんじゃを知らなかったのですが、
ようやく馴染んできました。

これからもよろしくお願いします。


[14785] オフ会御礼    :2018/01/10(水) 23:29  

さっしいさん オフ会参加のみなさん

さっしいさん いつもながらのコース設定、小菅の学校に通ったことがあるとはいえ、地名走っていても「どこがどこやら」という状態でしたが、また少し馴染みの土地が増えた想いです。

みなさんにはお気遣いいただき恐縮です。おかげで「水も滴るいい男」だってのがバレてしまいました。

坂下さんには仕事をさせてしまいました。

ありがとう御座います。


[14784] オフ会御礼  マイク :2018/01/08(月) 23:08  

こんばんは。

>>さっしいさん、オフ会に参加された皆さん
昨日お疲れ様でした。
天気もよく風もなかったので気持ちよく歩けました。
七福神めぐりに久々の東武博物館、最後の多聞寺へは電車で移動。
とんぼへは電車とバス、バスは28系統の代替の東22系統と結構充実した内容でした。
東武も曳船から北千住までの本線でも都会の中のローカル線な雰囲気がなんともいえません。
七福神には入ってなかった子育地蔵尊や鳩の街など下町らしい見所もあって楽しかったです。

>>坂下さん
おやつに反省会ありがとうございました。

>>寅さん
伊豆箱根鉄道の写真ありがとうございました。

それでは失礼致します。

http://www.ne.jp/asahi/mike/hp/index.html


[14783] 隅田川七福神オフ会にご参加なさった皆さん  さっしい :2018/01/08(月) 20:38  

「超高速・七福神めぐり」お疲れさまでした。
東武博物館ではもう少し時間を取りたかったのですが…
最後の「一福神」(毘沙門天)が臍曲がりで、離れてましたね。

今回は、七福神全部と博物館…と欲張ったので、結構歩きました。
普段の街歩きの際は、もう少し余裕を持って、のんびりしたいです。
「午後からオフ会」なら、4〜5kmくらいでしょうか。
昼食持参の遠足の際は、6km程度の歩きで。

坂下さん、今回もいろいろとお骨折り、ありがとうございました。
新年会の鉄板焼きは、いつもながら美味しかったですね。
なんなら、毎回「とんぼ」さんでも?

2月のオフ会は、節分の3日(土)にする予定です。
予備日は、紀元節の11日(日)にしましょう。
まだまだ寒かったり、雪も降ったりするかもしれませんね。
遠足もしたいんですが、野外食は…まだちょっと無理でしょうか?
行先は…いくつか案はありますが、ご要望があれば(今後も)お寄せ下さい。


[14782] 例外17系統レスなど  さっしい :2018/01/08(月) 20:23  

>>赤の32番さん
ありがとうございます。
本郷三丁目で系統板が「16」では、驚きようがありませんものね。
真砂坂上の折返し線は、昔の線路図には載っていません。
上野神明町車庫さんも仰っているように、やはり新設されたようですね。

>>上野神明町車庫さん
いつもながら、膨大かつ精緻なデータのご教示ありがとうございます。
「例外17系統」という捉え方で良いようですね。
それにしても、厩橋や石原町…どころか門前仲町までも行ったんですね。
路面電車ならではの臨機応変の運用といったところでしょうか。

>>さるさん
あけましておめでとうございます。
相変わらずお忙しいようで…ご一緒できず残念でしたが。
本年もまた、よろしくお願いいたします。


[14781] 次の行事は鏡開きですが  さる :2018/01/07(日) 16:06  

さっしいさん、皆様
あけましておめでとうございます

昨年はお世話になりました
本年も宜しくお願い致します。

1/7 新春 散策 新年会
1月は全て土日祝日出勤orz
勤務割変更も3人だったため参加表明できず残念です

時間をみつけ参加させていただきたいと思います
寒いですが楽しまれてください〜




[14780] 例外17系統  上野神明町車庫 :2018/01/07(日) 11:53  

例外17系統のデータ。
戦前に就いては例外と特定できるものはありません。池袋−御徒町の例外自体が戦前に於いては乗換制度のもとにありましたので例外を出さずとも均一料金で行けたわけで、戦後の乗切制ゆえの設定であったかと考えられます。
終戦から数年は空襲被害などで本系統の復活も儘ならなかったわけですから、いわんや例外系統などといったところ。目処のついた昭和24年から例外系統の出現が見られます。
池袋発御徒町行の例外系統が新聞で確認できるのは、
昭和24年の年末年始から。(区間を延長していないものは御徒町)
昭和24年12月29〜翌1月3日
昭和25年12月24日(AM10:00〜PM10:00毎時5回)
昭和25年12月29〜翌1月3日 池袋−厩橋
昭和26年1月14〜15日 池袋−厩橋(AM10:00〜PM8:30毎時5回)
昭和26年12月24日
昭和27年3月10〜5月31日 上野動物園70周年動物祭期間中の土、日、祭(土PM0:00〜PM18:00、日・祭AM10:00〜PM18:00 毎時5回)
昭和27年4月〜20日 お花見時の土、日(土PM0:00〜PM19:00、日AM10:00〜PM19:00) 池袋−厩橋
昭和27年5月3〜5日 (AM10:00〜PM19:00) 池袋−厩橋
昭和27年5月11〜 大相撲夏場所(打出しと同時)石原町一丁目−池袋
昭和27年7月19日 両国川開き(PM16:00〜花火終了迄)池袋−石原町一丁目
昭和27年12月29〜翌1月3日、1月15・16日 (年末AM10:00〜PM21:30、年始AM10:00〜PM19:00 毎時5回)池袋−厩橋
昭和28年1月10〜24日 大相撲初場所(打出し時 毎時3回)池袋−厩橋
昭和28年3月29日〜4月15日 お花見時の土、日
昭和28年7月18日 両国川開き(PM18:00〜花火終了迄)池袋−石原町一丁目
昭和28年11月3、6、18、30日 文化の日と酉の市(AM11:00〜PM16:00)池袋−厩橋
昭和28年12月24日
昭和28年12月29〜翌1月3日、1月15・16日 (年末AM10:00〜PM22:00、年始AM10:00〜PM20:00 毎時5回)池袋−厩橋
昭和29年4月1〜15日、4月29日 お花見時の土、日(土PM0:00〜PM21:00頃、日AM10:00〜PM21:00頃 10分間隔)
昭和29年7月24日 両国川開き(PM16:00〜PM22:30頃)池袋−石原町一丁目
昭和29年11月3日 池袋−厩橋
昭和29年12月24日 (毎時?3回)
昭和30年4月1〜10日 お花見時(AM10:00〜PM21:00 10分間隔)
昭和30年7月30日 両国川開き(PM18:00〜花火終了)大塚−門前仲町
昭和31年7月21日 両国川開き(PM18:00〜 6分間隔)16系統大塚−門前仲町
昭和34年1月1〜4日、11、15、16日 (AM9:00〜PM19:00)
昭和35年1月1〜4日、10、15〜17日 (AM9:00〜PM19:00)
昭和36年1月1〜4日、7、14、15日 (AM9:00〜PM19:00 15分間隔)

以上で拾えるものは全部で、昭和20年代は重要な交通機関であったため比較的記事も多いのですが、モータリゼーションの擡頭してくる30年代には記事も激減していきます。需要が減った事は確かですが、新聞記事の場合は所詮東京地方のローカルニュースです。より重要度の高い記事が入った場合は都電関係は落とされる度合いは高かろうと推測されます。従って記載されたものが例外系統の全てではなく表面に現われない例外系統も多数存在したと考えられます。20系統の通三丁目や29系統の日本橋、30系統の月島などマスコミに取り上げられないものは枚挙に暇がありません。例外を出すのは局側の判断ですから新聞に出るのは定番の例外(ビミョ〜な表現だな)と思われます。
17系統の場合も廃止時まで例外系統が存在しても不思議ではありません。この例外も作り易い例外であったかと思われます。門前仲町を除けば全て大塚管内で共通使用できる行先で、柳島も持っていた石原町一丁目は停留場位置から使用方法に謎も残りますが、今ほど運用に喧しい時代でもありませんから臨機な対応はとれたかと思われます。
17系統短縮後の文京区役所前折り返しは新たに新設されたものと思われ、真砂坂上の方が近いほどの距離に亘り線が設けられたのは、転動防止のため坂路には亘り線を設けない例から坂上の平坦地を選定したものと思います。



[14779] 例外?17番について  赤の32番 :2018/01/06(土) 23:53  

私が例外?17番御徒町行を確認したのは、17系統短縮後に
本郷三丁目での1回だけだったと思います。また本来17番の
来ない本郷三丁目に17番がいるのに驚いて行先が御徒町で
あるのを確認していますので、系統板が17番であったのは
間違いありません。
ただし遭遇したのはこの1回のみで、その写真の類も全く
見たことがないことから、運転頻度は極めて少なかったの
かなと思います。その割には横サボまで作っているのが
不思議ですね。
ところで、正規の短縮17番文京区役所行は、わざわざ真砂坂を
頂上まで上って真砂坂上電停近くで折り返していましたが、
この折返線も沢柳さんの線路図には書かれていません。
もしその表記が事実とすると短縮時に新設したことになりますが、
その工事が間に合わないケースを想定して御徒町行横サボを
作ったが、実際には真砂坂上折返線新設が間に合ったことから
御徒町行が臨時レベルになった・・・
などと勝手な推測をしましたが、もちろん当初から真砂坂上に
折返渡り線があった場合は別の理由になりますね。


[14778] 明日の七福神オフ会・補足  さっしい :2018/01/06(土) 21:29  

ご参加予定の皆さん、明日は快晴という予報が出ていますね。
最高気温は10度ですが、風は強くなく、穏やかな陽気らしいです。
一番気持ちの良い冬晴れの日になりそうで、日向ぼっこしましょう。
集合は少し早めですが、どこかで昼食を済ませてきてください。

出発直後、なかなか良さそうなビュースポットへご案内する予定です。
今回の鉄分は殆ど東武オンリーですが、一応お楽しみに。
また途中「鳩の街」や幸田露伴の蝸牛庵跡などへも寄り道するつもりです。
歩くコースは少し長めなので、博物館見学中に適宜休憩を取って下さい。
東武博物館の見学は40分程度と考えていますが、流動的です。

毎度のことですが、集合に遅れる場合は早めにご連絡下さい。
ごく短時間以外はお待ちしませんので、どこかで合流をお願いします。
押上から東武の北側を西へ、とうきょうスカイツリー駅手前から三囲神社へ。
七福神の寺社を南から北へ順に巡りますが、途中で寄り道もします。

向島百花園あたりで長めに休憩するかもしれません。
東武博物館には14時頃に着ければ…と思っています。
反省会場(とんぼ)には、16時半前後に到着予定です。

ではでは、年の初めの縁起オフ会、よろしくお願いいたします。


[14777] 今年もご投稿ありがとうございます  さっしい :2018/01/06(土) 20:38  

正月は何かと落ち着かず、当掲示板への「書き初め」が遅くなってしまいました。
ご投稿下さった皆さん、ありがとうございます。
失礼ながら、まとめてレスさせて頂きます。


>>上野神明町車庫さん

毎年恒例、新春の都電史ネタ、今年もありがとうございます。
(できればお正月といわず、普段も時々載せて頂けると嬉しいですが。)

神明町の例外系統の件、大変興味深く拝読しました。
たしかに、その乗換券の点線区間は、環状線を形成しそうな勢いですよね。
(現物をご覧になっていない方には分かりにくいでしょうが…)
実際に環状線ができたとしたら、必然的に牛込柳町で交差ですね。
天神町あたりの路線は、かなり早くから計画されていたようですね。
曙橋は、身近にあった子供時代から、何か不思議な存在に思えていました。


>>赤の32番さん、Windy 41さん

例外17番は、Windy 41さんも仰る通り、以前から時々話題になっていますね。
17番だったことは確かですか? 赤の32番さんはご覧になっているんですよね。
16番という可能性は無いのかな?(池袋発着の16番もありましたから。)

短縮後の17番ということなら、完全にオーバーランという感じですね。
Windy 41さんの仰るように、運転された時期と頻度を知りたくなります。
赤の32番さんが目撃なさった、17番の短縮後だけだったのか…とか。

もっとも、これは「例外」ではなく「臨時」だったのではないかと考えられますが。
「例外」系統とは、恒常的に(ラッシュ時のみ…など)運転されるものでしょうから。

池袋線の開通当初は大塚仲町が直交のみで曲がれず、20番と同じルートで上野へ出ました。
都心部へは大変な大回りのため、翌年に渡り線を設け、後の17番のルートが開設されます。
春日町から神保町・東京駅方面へ向かったわけですが、上野へも行きたくなりますよね。

Windy 41さん、御徒町駅前(三丁目)では、戦前戦後とも折返しができたようですよ。
手元の線路図では(沢柳氏の図以外)全て、厩橋側に折返し線が記載されています。
16番や39番の御徒町折返し運用も、相当数あったようですし。
ちなみに大正末期には、交差点の西側から北方へ、折返し用の待避線が分岐していました。


>>マイクさん

昨年は参加できない時もありましたが、今年も東京電車道オフ会には期待しています。
もし差し支えなければ、「気難しくない」講座など、何かやらせて頂きたいとも思います。


[14776] 御徒町駅の折り返し  Windy 41 :2018/01/01(月) 23:36  

ごぶさたしております。
そして、新年おめでとうございます。

>>赤の32番さん 例外17系統のお話について

これは以前当掲示板で幾度か話題にのぼっていたようですね。
鉄道倉庫さん撮影写真と同じと推定される横サボがオークションに出品されていたという報告もなされていました。
年末の臨時運転という説も見た記憶があります。

御徒町駅行きと池袋駅行きで経由停留場の数が異なり、アナログ時代ならではの手作り感がいいですね。


銀座や港区の路線が廃止された時点で、実際の乗客ニーズにあわせるため東京都公報で告示されていない運用を現場(営業所)判断でいくつか作っていたとは考えられないでしょうか。
神明町車庫−通三丁目の例外20系統は、40系統を廃止したことにより応じられなくなった、文京区から日本橋方面への乗客需要を救済する意味合いがあったと見られます。

本郷三丁目春日通り(切通線)のレギュラーである16系統は、始発が大塚駅であることがそろそろハンディキャップになってきたのでしょうか。丸ノ内線は既にできていましたが、池袋に直結してくれるほうがありがたいという要望があったと考えるのが妥当でしょう。

例外17系統については、いくつか解決すべき謎が残されています。

・運転頻度はどの程度だったか(当時の写真にほとんど記録されていないことから、例外20よりかなり少なかったとは見られる)

・御徒町駅電停には折り返し用渡り線が設置されていなかったと記録されている(鉄道ピクトリアル誌1995年12月号や荻原二郎さんの写真集付録の昭和36年配線図による。もっともこの図自体、×蓮沼町→○板橋本町などの誤記が見られる。)が、どのようにして池袋方面に折り返していたのか

といったところですね。

東京都公報に電車運転系統の定義が掲載されてから設定された例外系統は、告示されていないために路線図には掲載されなかったものと考えられます。


[14775] 謹賀新年  マイク :2018/01/01(月) 17:11  

さっしいさん、皆さん
明けましておめでとうございます。

昨年はこちらのオフ会に東京電車道のオフ会等大変お世話になりました。
今年も、年に何度か東京電車道のオフ会を企画致します。
対比写真の撮影やデータ整理などです。
参加いただければ幸いです。
本年もよろしくお願い致します。


[14774] 謹賀新年「幻の例外17系統は本当にあったんだ」  赤の32番 :2018/01/01(月) 15:21  

皆様 あけましておめでとうございます。

トップページの短縮後17系統文京区役所行の写真を拝見して
「例外17系統」について思い出しました。
17系統短縮時 中学生だった私は、本郷三丁目交差点を堂々と
横断する「17系統御徒町行」に遭遇し、仰天した記憶が
あります。その後この「例外17系統」については何度か
資料や写真を探してみましたが、「例外20系統」と異なり
全く手がかりなし・・・
ところがつい先日下記サイトで「池袋〜御徒町」の横サボを
ついに発見しました。
http://www.5861.jp/sitetubuhin/index.html
(ページ中段のNo. ST0114の横サボです)

「幻の例外17系統は本当にあったんだ!」と
ラピュタを発見したみたいに喜びましたが、
この「例外17系統」の新設経緯については相変わらず不明の
ままです。
都電短縮後に新設された代替バス517系統「池袋〜数寄屋橋」と「池袋〜文京区役所」間が完全に重複したことと関係が
あるのかもしれません。


[14773] 謹賀新年 朝の長文、幻の牛込柳町交差  上野神明町車庫 :2018/01/01(月) 06:26  

>>さっしいさん、皆さん
あけましておめでとうございます。

ゆっくりしたお正月のことと思いますので幻の牛込柳町交差のことなどを。

 戦前は乗換制度があり、昭和12年に特別料金区の千住線、飛鳥山線、巣鴨板橋線が均一料金区に組み込まれたため市電の線路が続く限りは同一料金で縦横を乗り回すことができました。別の線に乗換える場合は無料で乗換券が貰えます。
この乗換券は無料であるが故に金券としては扱われず、使用期間や正確性にはややアバウトな面がみられますが、実は細部を見ると一年を通して使用される券面仕様は極めて少数であることが解ります。地図式になった大正9年以降では大正10年12月〜大正12年9月1日(関東大震災当日)、昭和6年5月〜
昭和7年12月、昭和7年12月〜昭和8年12月、昭和9年8月〜昭和10年8月、昭和12年3月〜昭和13年10月(一部除く)の5回に限られます。
他は1ヶ月〜10ヶ月ほどでどこかしらに手を入れた跡があります。

 今回取り上げる劵は玉電天現寺線を経営委託で東京市電の一員となった昭和13年11月から翌年4月までのもの。劵の中央にピンクで日付が加刷されたタイプのものです。出張所は神明町で本線は20系統矢来下から新橋駅北口のロングラン、それに例外系統が点線で記載されており(昭和12年から例外系統は点線で表記される)。さてその例外系統が問題。新橋から浜松町一丁目まで進み、更に8系統(戦後の33系統)全線をカバーするというシロモノ。この8系統は元々青山南町所属の青山一丁目〜宇田川町(浜松町一丁目)を青山南町廃止に伴い青山に所属替えとなり青山一丁目を四谷塩町(四谷三丁目)に延長して四谷塩町〜宇田川町としたもの。昭和10年4月にひ広尾の五反田駅前〜金杉橋と交換する形で広尾にやって来ます。それにしても三田か青山が例外系統を出して補完するのであれば理解できますが、まるっきり畑違いの下町神明町が例外系統を出すのは解せません。この時の例外に浜松町一丁目〜神谷町が三田から出されていますが、これは昭和12年に廃止されて三田へ統合された赤坂見附出張所の出庫用と見られ、8系統応援の意味は極めて薄いものとなっています。その後登場した昭和14年4月の青山一丁目〜飯倉一丁目の例外系統は純粋な8系統応援と考えられますが、15年1月で消えます。以降戦前は8系統の応援は現われません。
 そもそもこの当時の8系統は六本木を通りますが現在の六本木とはほど遠く、ミッドタウンのある場所を中心に、二・二六事件の中核となった歩兵一聯隊や歩兵三聯隊のある軍都で、現在の六本木は戦後進駐軍の駐屯で米兵の遊び場となったものがその原形。飯倉の荷風が通った南葵文庫は既になく、その隣は逓信省貯金局(現麻布郵便局)で職員が電車で通勤する程度。利用客の多い線とは申せません。

 さて、長々となりましたが、この奇妙な例外系統の出現は昭和2年の新線計画から始まります。震災のため新線着工予算が苦しくなり新線計画を大幅に縮小、小石川護国寺〜牛込天神町間、千住大橋〜荒川放水路間、錦糸堀〜亀沢町ループ線の三線を昭和2年度着工予定とします。音羽線は昭和3年12月に開通。
 次の展開が昭和9年に招致に成功した昭和15年開催の東京オリンピック対策。
昭和11年頃からオリンピック輸送体制が本格的に考えられ始め、昭和12年初頭には池袋〜護国寺間の都市計画道路が完成。昭和12年7月7日の〔東京日日新聞〕ではこう伝えます。「オリンピック競技場が神宮外苑になるのを受け、市電では新宿線を四谷塩町経由で青山一丁目まで引き入れ、現在の青山一丁目、塩町間を強化して新宿方面の客を吸収し、次に現在矢來下で止まっている市電を都計道路の完成とともに牛込区を縦断して四谷塩町まで延長、前記の線と連絡する。外苑南部では青山四丁目から約200米程外苑側に引き入れ、ここを終着点として銀座方面への新系統を運転、渋谷駅から発する現在の三系統と相俟ってラッシュアワーにそなえ、その他期間中は市電系統の一部を臨時に変更して乗客輸送の完璧を期す」
 昭和12年7月11日の朝日新聞では「矢来下−塩町2.38kmの未成線実現へ」とあります。
 しかしこの記事が載るころ盧溝橋事件が起り、日中戦争へと発展して行きます。満洲事変で国際聯盟を脱退した日本に追い打ちをかけるように、事実上の経済制裁であるABCD包囲網(米、英、中国、オランダによる日本への輸出制限)が強まり昭和11年の二・二六事件以降政治の世界に強い発言権を持つに至った軍部の強硬姿勢もあり昭和13年半ばには顕著な影響が現われます。ガソリン統制による
打撃、バスの減車や系統廃止、木炭車化も急加速、一時的には市電運行の比重が重要視されます。鉄鋼なども入ってこないため高騰し、鞍手軌道(福岡)、富士軌道 (静岡)、米子軌道(鳥取)など弱小会社は金属資材を売却して廃止。そしてオリンピックの施設建設も難しくなったため7月にはオリンピック返上。隅田川花火大会も中止となります。
 翌、14年に池袋線は開通しますが鉄が入らないため中古資材で開業。長野県では金属供出が始まったことも伝えられますから、太平洋戦争開戦までまだ間がありながら国内事態の急迫が窺われます。
 矢来下〜四谷塩町間の建設は優先事項とされながら道路拡幅が条件で、新聞には現われませんが曙橋の建設も含まれた計画と思われます。曙橋は震災復興計画に盛り込まれながら結局実現せず、戦後になって造られました。当時現在の曙橋からい市谷自衛隊前へ下る合羽坂に住んでいた内田百閧ヘ「丘の橋」「合羽坂」でこの界隈の雰囲気を織り交ぜて描いています。現在でも市谷仲之町から弁天町間の外苑東通りは狭いままですね。

 オリンピックムードに盛り上がった外苑への線路延長計画がお試し版として登場した神明町例外を記載した乗換券ではなかったかと思います。池袋線が記載された段階でこの例外系統は消滅。7月にオリンピック返上が決ましたが玉電の委託経営はそれ以前に決っていて実施のタイミングだけだったので原版作成からのタイムラグが発生したものと思われます。天現寺線委託の11月に果して神明町例外が走っていたのか券面だけの記載に終わったのか推測の域を出ません。
 実現していたらどのような運転になっていたのでしょうか。池袋発を8系統に繋げて浜松町まで延長して神谷町の操車建物を利用するつもりか、それとも双方から外苑まで?車庫は神明町のまま或は広尾、三田、青山あたりが担当か、大塚仲町の曲げ線は作られなかったと思うので大塚は除外、江戸川橋に曲げ線作って早稲田かも。戦後は17系統になって池袋〜護国寺〜江戸川橋〜牛込柳町〜曙橋〜四谷三丁目〜青山一丁目方面・・だったかも。昭和19年の江戸川橋〜矢来下の廃止でみ〜んな夢まぼろしとなりました。



[14772] 謹賀新年  さっしい :2018/01/01(月) 00:37  

あけましておめでとうございます。

今年は…特に4月以降は少し落ち着くと思いますので、
都電史の研究等、本来の「業務」を再開するつもりでいます。
本年もよろしくお願い申し上げます。


[14771] 今年もお世話になりました  さっしい :2017/12/31(日) 23:43  

皆さん、本年も大変お世話になりました。
来たるべき新年も、よろしくお願いいたします。

今年も残り僅かですね。
良いお年をお迎えください。


>>坂下国郎さん
新年会のご手配、お世話になります。
写真展のご紹介も、ありがとうございました。
機会があれば拝見してみたいと思います。


[14770] ありがとうございます  電気ブラブラ :2017/12/31(日) 21:55  

さっしいさん 坂下さん

新春オフ会の反省会、お取り計らい下さいまして大変ありがとうございました。
今後、早めの参加表明を心がけます。


皆さん

今年も残すところあと僅かとなりました。よいお年をお迎え下さいませ。



[14769] 写真展  坂下国郎 :2017/12/31(日) 11:17  

さっしいさん、皆さん、こんにちは。

ご存知の方もいらっしゃるとは思いますが、
品川のニコンミュージアムで、広田尚敬さんの写真展が
開催されるそうです。

http://www.nikon.co.jp/corporate/museum/events/index.htm#f-period




[14768] まさか、ですよねぇ  坂下国郎 :2017/12/30(土) 22:24  

さっしいさん、皆さん、こんばんは。

>>さっしいさん

NHKの19時のニュースの天気予報で、井上あさひさん&渡辺 蘭 さんが、
「1月5日は東京でも雪になるかも」と仰せでしたね。
まぁ、希望的観測ですけど7日に影響は…、あってほしくないなと。

人数増の件、「とんぼ」にお願いしてOKを貰いました。



[14767] 新春オフ会、晴れることを祈ります  さっしい :2017/12/30(土) 12:59  

週間予報では、1月5日の東京に雪が登場しました。
6日は晴れが戻るようですが、さて7日は…?
新しい年の最初のオフ会を無事に迎えたいですね。

皆さん、風邪などひかず、元気に年を越してください。
…と、自分に一番言い聞かせておきます。

坂下さん、新春オフ会は11名ということで、よろしくお願いします。


[14766] 何とかしますので、よろしくお願いします  さっしい :2017/12/29(金) 21:55  

>>電気ブラブラさん

今回は特に早めにご参加の全体像を把握したく、締切も過ぎてしまいましたが、ご病気だったということもあり、特別にご参加を承ろうと思います。
ただ、今回に限らず反省会に関しては締切時点で具体的に動き始めていますので、通常は追加は困難ということで、今後はよろしくお願いします。

今回(1月7日)については、通常通りご参加ください。
お体はまだ治り切っていないでしょうから、くれぐれもお大事に。


[14765] 新春オフ会、もしよろしければ  電気ブラブラ :2017/12/28(木) 12:43  

さっしいさん

お声かけも頂いたのに、またしても締め切りに遅れ、恐縮です。
1月7日のオフ会、もし可能でしたら混ぜて下さい。

実はクリスマスからA型インフルエンザと格闘していて、今朝から
体調が戻ってきたところです。年末の貴重な時間を3日もロスると
いう失態でございます。。。


[14764] 新春オフ会参加者確認  さっしい :2017/12/28(木) 08:41  

1月7日の新春オフ会、参加申込を締め切りました。
坂下国郎さん、6181さん、日本橋両国さん、マイクさん、寅さん、赤電・青電さん、黄光明さん、きつねさん、831列車さん、さっしい。
以上10名ということで、よろしくお願いします。
今後のキャンセル等、変更は1月3日(水)までにお願いします。

スカイツリーの真下から金八先生まで、向島(墨田区北部)歩き。
お正月らしい穏やかな晴天となることを祈りましょう。
前日まで飲み過ぎないよう、ご注意下さい。(特に、日本〇〇国さん?)


[14763] オフ会  831列車 :2017/12/26(火) 20:35  

参加します とりいそぎ連絡まで

http://c5793.ebo-shi.com/


[14762] 中間発表?  さっしい :2017/12/25(月) 19:05  

新春オフ会の参加ご希望は、今のところ…
坂下国郎さん、6181さん、日本橋両国さん、マイクさん、寅さん、赤電・青電さん、黄光明さん、きつねさん、さっしい…です。
831列車さんは参加なさるでしょうね。
電気ブラブラさんはどうかな?
最終的には、10〜12名程度になりそうですね。
新年のオフ会だけは是非…というご参加も歓迎いたします。


>>TADAさん
そうなんですよ。
調べるのに苦労しましたが、この3両は、どうやら同じ出自で別々の経緯をたどり、最終的には多少不揃いながらも編成を組んでいたようです。

>>寅さん
お体お大事に。無理なさらないで下さいね。
今の静鉄には新型車両も走っているようで、東急7200似ばかりの頃とは少し雰囲気も変わってきたのかな?

>>赤電・青電さん
お体の具合はいかがですか?
大変な時でもお忙しそうですが、新年からまたよろしくお願いいたします。


[14761] 静鉄   :2017/12/25(月) 16:47  

さっしいさん みなさん こんばんは

 23日からなんとなく寒気がしていたんですよ。今朝くしゃみで目が覚めて「完璧な風邪」。あしたは乗り鉄のおまけの様な「駅と丸ポスト」というので、大井川鐵道に多分4箇所ほど丸ポストがあるので「行ってみよう」と思ったんですが、とりあえず明後日以降に延期。
 トップ画像を見せていただいて、ことによったらマイクさんとデートした静鉄もいいなぁなどと思っているところです。

失礼しました。


[14760] オフ会参加の件  きつね :2017/12/25(月) 07:45  

さっしいさん

お世話様です。
1/7オフ会参加致します。


[14759] トップ画像  TADA :2017/12/24(日) 23:31  

地鉄射水線かと思ったらステップがない、どこだろう?これは分かりませんでした。
静鉄にこんなかわいい電車走っていたのですね。


[14758] オフ会参加  黄光明 :2017/12/24(日) 18:30  

>>さっしいさん、皆さん

ご無沙汰です。このところ環境の変化など諸般の事情で、オフ会の日程とバッティングしたりで、なかなか参加できずにいましたが、1月7日のオフ会に参加致したく、よろしくお願いします。


[14757] オフ会参加します  赤電・青電 :2017/12/24(日) 17:40  

>>さっしいさん みなさん

ごぶさたしています。10月から旅行や痛い風とオフ会の日程
が重なり、なかなか参加できませんでしたが、1月7日のオフ会
に参加したいと思います。よろしくお願いいたします。


[14756] オフ会参加表明   :2017/12/24(日) 12:45  

さっしいさん みなさん こんにちは

 1月7日 お好み焼き楽しみです。来年は向島ですね。東武博物館も「いつかいくだろう」と待ってました。
 よろしくお願いいたします。


[14755] 東京電車道オフ会御礼  マイク :2017/12/24(日) 01:30  

こんばんは。

>>赤電・青電さん、電気ブラブラさん、831列車さん、日本橋両国さん、TADAさん
昨日は、オフ会に参加いただきありがとうございました。
しでんの学校グループからも2名参加いただきました。
タブレットのHDMI端子が不調で開始までに手間取ってしまいましたが、
前半はしでんの学校の活動概要の発表とディスカッション、
東京電車道の活動報告と来年の活動計画について発表とディスカッションを行いました。

データのバックアップについてや、写真展開催までのプロセスといったお話や
地域や、似たような取り組みをしている団体や個人と関わっていくことの重要性についてなど多岐に渡り有意義な議論ができました。

後半は赤電・青電さんの8ミリの映写会を行いました。
名鉄や、九州の路面電車、荒川線などのカラー映像を拝見しました。
北九州市内線の3連接車の様子や、長崎で短命に終わった800形の様子など貴重な映像に感動しました。

しでんの学校からも桜木町界隈の新旧写真を見せていただきました。

気難しい勉強会だけでなく、遊び要素も入れて楽しく続けていきたいと思います。

>>さっしいさん、掲示板の皆さん
来年もこうした歩かないオフ会や、対比写真を撮る散策などを企画致します。
都合がよろしければご参加ください。

>>さっしいさん
1月7日の新春オフ会参加致します。

それでは失礼致します。


[14754] 【 新春オフ会:隅田川七福神めぐり 】  さっしい :2017/12/21(木) 20:02  

本年に引き続き、来年初のオフ会も「七福神めぐり」をしましょう。
鉄分も補給したいので、東武博物館を含む「隅田川七福神」を選びました。
「向島七福神」とも呼ばれる、墨田区内のコースです。
初春の縁起ものオフ会? 皆さん、奮ってご参加下さい。
(刃傷沙汰の富岡八幡宮ではないのでご安心を。)


【 平成30年・新春オフ会:隅田川七福神めぐりと東武博物館見学 】

  日時:平成30年1月7日(日)  ※雨天の際も別案にて実施
  集合:正午 京成・浅草線 押上駅 改札前(東武・半蔵門線乗換口)
  行程:押上駅→三囲神社(恵比寿・大黒天)→弘福寺(布袋尊)
     →長命寺(弁財天)→白髭神社(寿老人)
     →向島百花園(福禄寿)→東武博物館(40〜50分見学)
     →東向島駅⇒鐘ヶ淵駅→多聞寺(毘沙門天)→堀切駅
     ⇒曳舟⇒住吉駅(バス)⇒東陽町駅前 or 東陽三丁目
  新年会:16時半頃〜19時半頃 東陽町「とんぼ」にて
  解散:19時半頃 東西線 東陽町駅  ※歩行距離合計:6km程度
  費用:新年会3000円 百花園150円 博物館200円 交通費(IC)680円

 ◎集合時刻は早め(正午)ですが、昼食を済ませてから集合して下さい。
 ◎集合場所は京成・浅草線の改札ですが、東武・半蔵門線改札至近です。
 ※下図の中央部付近。どちらの路線でも曳舟寄りの改札口を出て下さい。
 https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/oshiage/i/solid.gif

 ◎雨天の際も集合は同じ。東武博物館&地下鉄博物館を予定しています。
 ◎交通機関に影響のありそうな大雪予報などが出た際は、再考します。

 ※混雑が予想されるので、正式な参拝を割愛する場合もあります。
 ※御朱印などは予定していません。ご希望の方は自己責任にて。

☆早めに把握したいので、ご参加予定の方は27日(水)までにご連絡を。
☆その後のキャンセルなど最終決定は、1月3日(水)までにお願いします。
※最終決定後のキャンセルは不可(新年会費一部負担)とさせて頂きます。


[14753] 分かりやすい投稿をお願いします  さっしい :2017/12/19(火) 08:51  

>>東京急行さん

今回の投稿内容も意味が分かりませんが…?
[14749]の内容をfacebookに投稿したのなら、そちらを読んだ人は一層、意味不明なのでは?

公開の場ですし、ここだけを見ている方々にも分かるような投稿をお願いします。
また「本名…云々」のような個人的な事情は、この場へ持ち込まないで下さい。

過去ログ、自分はスマホ(アンドロイド)で検索・表示できましたよ。
[14751]の後半に書いた通りに操作していますか?


[14751] ハンドル・過去ログについて  さっしい :2017/12/18(月) 13:58  

>>東京急行さん

facebookと当掲示板とは何の関係もないので、[14749]の投稿についても何だか意味が良く分かりません。
たぶん、ご覧になっている皆さん全員が、何のことだか分からないと思います。
ともあれ、この場で複数のハンドルを使い分けることはお控えください。
「裏」とか「隠す」とか「内緒」などは、当掲示板では歓迎しません。(今、誰かが笑ったような気が…)

終夜運転の記事を読むには、赤電・青電さんの仰るように、このページ上方のリンクから[過去ログ]へ行き、そのページ左上の「過去ログ」セレクターを「0009」にしてから「移動」をクリック。そして、表示されたページの「キーワード」欄に「3561」と入力して右端の「検索」ボタンをクリックすれば、上野神明町車庫さんの投稿が表示されます。
手順は少し面倒に感じますが、そういう仕様ですので…。慣れれば簡単です。


[14750] 終夜運転  赤電・青電 :2017/12/18(月) 10:56  

>>東京急行さん

過去ログ0009に移動して、キーワードに3561を入れて検索すると
出て来ますよ。


[14748] 何をどうしたいのでしょうか?  さっしい :2017/12/17(日) 22:22  

>>マイク(別人)さん (※[14740]のご投稿について)

「バイク(仮名)」とか「ボール」などと名乗っていた方ですよね?
投稿済みのハンドル名を何度も変えて、何をしたいのか全く分かりません。

「マイク」というハンドル名も、ここの常連さんにいらっしゃるのですから、わざわざその名にする必要がありますか?
紛らわしい名乗りはご遠慮頂きたいと思います。

また、前回のご質問には、上野神明町車庫さんが迅速的確にご回答くださいました。
そういうご厚意に対してお礼も述べないような方は、当掲示板のご利用をご遠慮願います。


[14747] 申し訳ありませんが不参加です  さっしい :2017/12/17(日) 22:03  

>>マイクさん

すみません、完全に参加できなくなってしまいました。
赤電・青電さんの8ミリ映像(皆さんと一緒に大画面で)拝見したいです。
横浜市電の皆さんにもお会いしたいのに、残念です。

実は「孫がらみ」でして、4人の孫が揃う機会は年に2回ほどしか無く、今年の夏はちょうどその日、叔父の納骨のため自分だけが山梨まで出掛けていて、世田谷の孫姉妹には会えませんでした。
今回また「ジィジがいない」と聞いて、孫娘はご機嫌が悪くなったとか。

そんなこともあって、冬ぐらいは、いてやらなくちゃ…と。
孫娘はそれを聞いて大喜びだそうで…モテるジィジはつらいです。

来年は是非参加させて頂きたいですし、できれば東京の鉄道史などの講座も…?


[14746] 東京電車道オフ会再告知  マイク :2017/12/17(日) 20:35  

こんばんは。

12月23日(土)に東京電車道第三回オフ会&忘年会を開催致します。
この場をお借りして、再度告知させて頂きます。

【日時・場所】
場所:北とぴあ 807会議室
日時:12月23日(土) 13:30〜16:45
受付開始:13:20
会費:500円程度

【主な発表内容】
13:30〜 東京電車道 活動報告と活動計画 バックアップについて
しでんの学校の発表
15:30〜 赤電・青電さんの都電、他都市の路面電車8ミリ上映

【忘年会】
場所:居酒屋一休
時間:17:15〜
会費:3500円

【参加方法】
配布資料の準備のため事前予約制です。
※忘年会の予約もありますので
12月20日(水)中までで締め切らせて頂きます。
参加希望の方は、ぽこぺん談話室での参加表明あるいは、私宛にメールをください。

今のところ、さっしいさん(昼の部のみ)、赤電・青電さん、電気ブラブラさん、831列車さん、日本橋両国さん、
横浜市電の「しでんの学校」グループから4名の方が参加される予定です。

師走の忙しい時期ですが、ご都合よろしければ皆さんの参加をお待ちしております。

http://www.ne.jp/asahi/mike/hp/index.html


[14745] 桜の咲かない毎年350日間も…  さっしい :2017/12/17(日) 18:39  

>>東京急行さん
facebookでもかなり論議されていましたよね。
理由も何も、局が勝手に候補を挙げた中からの選択で…
別に路線名が変わったわけではなく、単なる愛称のはずですが、局としてはかなり浸透させたい(取り替えたい?)という様子が見えますね。
自分などは「都電荒川線」でさえ、まだ違和感があるのですが。


[14744] 路線名について  東京急行 :2017/12/17(日) 08:21  

知らない間、「都電荒川線」から「東京さくらトラム」に変わったことを確認しました。路線名を変わった理由を知りたいです。
いつも「都電荒川線」という路線名を使っていますので「東京さくらトラム」という路線名を使わないです。


[14743] 新春オフ会は松の内に  さっしい :2017/12/16(土) 22:04  

年賀状投函の季節ですから、もう来年のことを言っても鬼は笑わないでしょう。
平成30年、西暦2018年最初のオフ会は、1月7日(日)にする予定です。

予備日は13日にしますが、これは新年会のお店の都合が悪い場合の備えで、
7日がOKなら、仮に雨や小雪でも、雨天コースにて実施するつもりです。
交通機関に影響がありそうな大雪の予報でも出た際は、また考えますが…

内容は今年のお正月同様、都内の「七福神めぐり」にしたいと思います。
鉄分も取り入れて、どの方面になるかは…近日中に発表します。お楽しみに。


[14742] 毎日寒いですね  さっしい :2017/12/16(土) 17:04  

>>831列車さん
ご紹介ありがとうございます。
相模原といっても奥地、城山ダムの方ですね。ちょっと遠いかな。
元・京王線沿線住民ですし、内容としては興味のあるテーマなのですが。

>>ボールさん(バイクさん)
上野神明町車庫さんが見事に対応してくださいましたね。
ご投稿後、しかも指名レスを頂いた後にハンドル名を変更されると、
ご覧のようにコメントの整合性が無くなってしまうのでご注意ください。

>>上野神明町車庫さん
ほぉ〜と感心してしまいました。ありがとうございます。
以前ご投稿のあったことは覚えていましたが、こういう提示法があるんですね。
当掲示板の過去ログは、上手く利用すればデータの宝庫ですよね。
あまり検索しやすいシステムではありませんが、今後もご活用頂ければと思います。


[14741] 終夜運転  上野神明町車庫 :2017/12/15(金) 19:10  

>>バイク(仮名)さん
過去ログ0009に移動して3561を検索して下さい。


[14739] 企画展  831列車 :2017/12/14(木) 09:05  

12月28日まで
相模原市緑区久保沢の市立公文書館で「相模原における鉄道の開通と発展」という企画展を開催中っです。市内を通っている中央本線・横浜線・相模線・小田急線・京王線などが中心の資料展示をしているようです。

場所が場所だけにちょっと訪問するには二の足をふんでいます。

http://c5793.ebo-shi.com/


[14738] あれこれ  さっしい :2017/12/10(日) 16:39  

>>マイクさん
「家庭事情」により、23日のオフ会&忘年会は参加できなくなりそうです。
少なくとも、自分の発表コーナーは取りやめにさせて頂きます。
前回に続き残念で…特に忘年会は楽しみにしていたんですが。
またの機会があれば、よろしくお願いいたします。
普通の参加だけでも可能な場合は、20日までに連絡します。

>>野田オフ会にご参加の方々
ご感想等ありがとうございます。
地域的にコンパクトにまとまった遠足…という感じでしたね。
ああいう展示は、またどこかであれば見学したいと思います。
都内でも近郊でも、鉄道に関する企画展等の情報をお寄せください。
831列車さん、昭島もそのうちオフ会で行きましょうね。

>>東京急行さん
幼稚園等では、引き取って展示してみたものの、もちろん老朽化もあり、
管理の負担も増えて、撤去しようということになるのではないでしょうか。
過去に多くの学校や幼稚園等で、同様の事例がありましたね。


[14737] オフ会御礼  831列車 :2017/12/09(土) 18:57  

オフ会の御礼が遅くなりました。

冬空でもみなさんとまったり歩くと寒さも感じないもので不思議なものです。
いつもながらのいろいろなジャンを詰め込んだコース設定、感服いたしました。

夕暮れの愛宕駅で電車を待つ雰囲気が印象的でした。

http://c5793.ebo-shi.com/


[14736] 保存車両の状況  東京急行 :2017/12/08(金) 08:34  

荒廃などで撤去される恐れがある保存車両は、今のところ8053号と8125号しかないのでしょう。6159号が撤去された理由を分かりませんね。7512号と6159号は荒廃になっていないのに校舎を建て替えるため撤去されてしまいました。

8053号と8125号と6159号以外の保存車両は全て改修されています。撤去される可能性が無くなりましたね。


[14735] オフ会御礼  きつね :2017/12/07(木) 16:53  

さっしいさん、皆様

久しぶりの参加、充実した1日を過ごさせて頂きました。
野田は草加から意外と近く馴染みのある地域です。
昭和40年代後半は時刻表が要るようなダイヤで3000系の天国でしたが、
たまに来る5000番台の旧型車が楽しみでした。

郷土博物館の展示内容は適量でわかりやすく良かったです。
購入した冊子を読み返しておりますが、その中に現在の梅郷駅があったのですが
昔の同駅を知っている者としてはその変わりぶりに驚きました。
野田市駅も高架化されたら大きく変貌するのでしょう。良いタイミングで訪問できて
良かったです。



[14734] 7512は谷保でしたね  さっしい :2017/12/06(水) 23:50  

>>東京急行さん

そうでしたか。
「最近」と仰る時間的感覚が、こちらとは少し異なっていたようです。
7502は自分が対面できなかったせいか、ずっと昔のことのように思えました。

長崎のレストランは、電車の部品を使ってそれらしく作られたものですよね?
スタイル的は都電3000形(長崎800形)を意識したものかもしれませんが。


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