ぽこぺん談話室
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[14986] 6月2日  TKK :2018/05/27(日) 13:46  

さっしいさん、みなさん。某国特務機関の陰謀かは
たまた日ごろの行いが悪すぎるせいか、東京にいる
にかかわらず、病院に行くことになり今回もあえなく
玉砕であります。このところ殺人事件(詳細はさっ
しいさんご存知)で忙しかったのですが先方のほぼ
無条件降伏?で殺人事件には至らず。

さて玉砕と書いたものの所有の地図のみ参加します。
大正14年昭和14年の陸測の地図です。マイクさん
にお送りしました。皆さんで活用してください。
航空写真も活用されると面白いと思います。





[14985] とりあえず確認  さっしい :2018/05/27(日) 09:57  

またまた忙しい日々で、失礼することが多くなってしまっています。
とりあえず、6月2日のオフ会を締め切りました。ご参加予定は…
坂下国郎さん、6181さん、日本橋両国さん、マイクさん、寅さん、831列車さん、黄光明さん、さっしい。
以上8名ということで、皆さん、今回もよろしくお願いします。

※当日は渋谷駅の線路移設のため、運休区間などもあるのでご注意を。
川崎には関係ありませんが、湘南新宿ラインは分断運転されるようです。


>>6181さん
あらかわ遊園情報など、ありがとうございます。
都電6152はどう扱われるのでしょうね。
「都電荒川線」「東京さくらトラム」の名称は、使用する側ごとに温度差があるようですね。

>>てくっぺさん
横浜市電は自分にとって今も(昔以上に)縁がありますが、川崎市電となると当時から存在感さえありませんでした。
廃線跡や保存車輛は初期のオフ会で訪れていますが、今回は11年ぶりの訪問となります。

>>マイクさん
6月9日のオフ会は今のところ未定ですが、参加したいとは思っています。
ただ、梅雨入り後となりそうですね。天気を祈りましょう。

>>寅さん
今回は蒸し暑いでしょうし、海も近いので日差しや紫外線が強いと思います。
お体にご注意の上、よろしくお願いします。

>>831列車さん
狭山の鉄道展は…びみょ〜ですね。
今回のオフ会は歴史の浅い埋立地域ですが、よろしくお願いします。

>>赤電・青電さんさん
今回は残念ですね。以前の川崎オフ会でもご一緒できませんでしたし。
来月以降(暑くなりますが…)またよろしくお願いいたします。
これからは自適生活をお楽しみください。

>>黄光明さん
オフ会のご参加は、ひさしぶりになりますね。
今回は11年前と似たような(ただし逆の)コースですが、よろしくお願いします。


[14984] オフ会  黄光明 :2018/05/26(土) 11:36  

>>さっしいさん、皆さま

6/2オフ会参加予定です。
6/16については、現時点では、よくわかりません。
よろしくお願いします。


[14983] オフ会残念  赤電・青電 :2018/05/24(木) 21:51  

>>さっしいさん みなさん こんばんは

6月2日は残念ながらオフ会の参加はできません。ここ
1年ばかり外出の機会が減り、オフ会はいい外出の機会
でしたが・・・
 
 庭の梅の実がだんだん大きくなってきましたので、
今年も梅ジャムに挑戦しようかと計画しています。


[14982] オフ会参加  831列車 :2018/05/24(木) 20:52  

さっしいさん
6月オフ会参加します。


企画展情報
入間馬車鉄道の馬と車両のレプリカがある「狭山市立博物館」(西武池袋線稲荷山公園駅すぐ)で
6月30日から9月2日(ロングランですね)まで「ぼくらの狭山を走れ! 鉄道展」が開催されるようです。まだ詳細は不明ですが、お知らせまで。pdfを見たらお子様向けのようです。

http://c5793.ebo-shi.com/


[14981] オフ会参加希望   :2018/05/24(木) 13:21  

さっしいさん みなさんこんにちは

 初夏というより盛夏みたいな今日この頃、好きなことがあれば元気でいらっしゃることと思います。

 さて、6月2日参加させていただければと思います。

 川崎にも海底トンネルがあったんですね。品川にもバスのルートに海底トンネル経由があった様な?昭和45年頃の話ですけどね。

 よろしくお願いします。



[14980] 東京電車道オフ会 品川駅前〜船路橋 散策オフ会(リベンジ)  マイク :2018/05/24(木) 00:01  

東京電車道でこれまでマッピングした個所を実際に訪ねて、対比写真を撮って歩く会です。
昨年10月に企画しましたが、雨天で中止となったためリベンジです!

【目的】
・対比写真の撮影を通じて、参加者と親睦を深めること
・将来写真展等を開催する際に、新旧写真を展示するため
・いつなくなるか分らない「高輪橋架道橋」と「船路橋周辺のレール」の見学

【集合日時と場所】
集合日時:6月9日(土)13:00
集合場所:JR品川駅中央改札口前

【コース】
品川〜泉岳寺〜高輪橋架道橋〜(芝四丁目交差点で旧海岸通り)〜芝浦工場跡(プラタナス公園で休憩)〜船路橋〜東京港口〜三田車庫跡〜札の辻〜三田駅or田町駅
徒歩 約5km
※日没まで時間があった場合は大門周辺の対比写真も撮りたいと思います。

JRまたは都営地下鉄で、浜松町か大門へ移動
浜松町駅周辺の居酒屋さんで反省会を行います。

交通費
JRの場合 133円(切符140円)
都営地下鉄の場合 174円(切符180円)
反省会費:3000円〜4000円

コースのマップ
https://drive.google.com/open?id=1p4GIVsRTV2xUWUQpas5_d5STQII&usp=sharing

【諸注意】
雨天時は中止します。(予備日はありません)
プラタナス公園でおやつ休憩をします。各自飲み物とおやつを持参ください。
ゴミは各自で持ち帰りましょう。
バナナはおやつに入りません。

【参加申込期限】
反省会まで参加される場合は
6月6日(水)中まで
昼の歩きコースのみ場合は
6月8日(木)中まで

参加表明は、掲示板またはメールでお知らせください。
このところ、ぽこぺんのオフ会と合わせて連続になってしまいますが、それも今回までです。
次回は8月25日(土)まで開きます。
それではよろしくお願い致します。

http://www.ne.jp/asahi/mike/hp/index.html


[14979] こんばんはです。^±^ノ  てくっぺ :2018/05/21(月) 22:50  

そうそう、川崎も市電が通っていましたね。
それと、京急大師線も旧線があったのですね。
タモリ倶楽部で見ました。
横浜も市電がありましたね。これは「キンシオ」で見ましたが。
六角橋の回で、六角橋は市電の終点だったそうですね。^±^
横浜は、12年くらい前に、桜木町に行った以来ですかね。^±^;

http://tekukame.blog135.fc2.com/


[14978] あらかわ遊園  6181 :2018/05/21(月) 20:27  

あらかわ区報によれば、12月1日(土)から工事のため休園とのことです。

工事内容は
「観覧車やメリーゴーランド等大型遊戯施設の改修」
「休憩・食事スペースの拡張・整備 等」
リニューアルオープンは平成32年度後半、長期の休園のようです。
この機に6152も整備されるとよいのですが。


また、来る6月24日(日)「あらかわ遊園水辺フェスタ」なる催しがあり、
小・中学生対象に「都電車内パフォーマンスショー」を行うそうです。
荒川遊園地前発12時37分、14時02分の2回で、各回、三ノ輪橋まで往復とのこと。
こんなこともするんですね…。それに「都電」ですね。


[14977] 【 6月のオフ会:川崎市電と海底散歩 】  さっしい :2018/05/18(金) 07:35  

梅雨に入るかどうかの、6月2日のオフ会。
川崎市電の跡を訪ねるついでに、蒸し暑そうな海底トンネルを歩きます。


 【 横浜開港記念日に なぜか川崎・海底散歩&市電探訪 】

  日時:平成30年6月2日(土) ※雨天の際は16日に延期
  集合:10時50分 川崎駅前地下街アゼリア内「ハミングガーデン」
  行程:川崎駅前⇒東扇島十八番地→海底トンネル(人道)
     →ちどり公園(昼食)→東電前⇒塩浜⇒入江崎*
     →市電廃線跡→池上新田→桜川公園(市電702保存車)
     →桜橋⇒川崎駅前  (歩行距離:6〜7km)
  反省会:16時半頃〜19時半頃 JR・京急 川崎駅周辺にて
  解散:19時半頃 JR川崎駅・京急川崎駅周辺
  費用:反省会 3000円程度 バス1日乗車券 510円(IC)

 ☆野外昼食です。お弁当と敷物をご用意下さい。
  ※川崎駅では調達できますが、移動後の現地では入手不可。
 ☆バス1日乗車券は、要Suica・PASMO。購入は乗車時に車内で。
  (Suica・PASMOは事前に各自ご用意を。無ければ各回払い。)
  http://www.city.kawasaki.jp/820/category/5-5-0-0-0-0-0-0-0-0.html

 ◎集合場所は、JR川崎駅ホーム・京急川崎駅から10分程度。
  JRからは東口を真っ直ぐ地下へ下りて、広場の先です。
  http://www.azalea.co.jp/_images/map_sp.gif ←(方角に注意)  
  ※椅子がある所。緑の鳥さん(ハピネスバード)の周辺。
 ◎11時03分発のバスに乗る予定なので、遅刻しないで下さい。
  ※遅れた場合は別のバスで東電前下車「ちどり公園」へ。
 ◎後半のバス&歩きは、コースを変更する場合もあります。
  ※入江崎の下車BS(温水プール前・水処理センター前)は未定。
 ◎後半、池上新田か桜川公園で、おやつ休憩が取れるかな?
  
☆参加申込は、5月26日(土)までにお願いします。
※2日と16日で参加不参加が異なる場合は明記して下さい。


[14976] 6月は川崎遠足  さっしい :2018/05/15(火) 07:55  

いろいろ忙しく、個々のレスなどは殆ど書けていないのですが、ご容赦を。
さて、6月のオフ会ですが、今年は梅雨入りも早まりそうな雰囲気ですね。
取りあえず6月2日、「開港記念日」なので「横浜」は混雑しそうですが…
敢えてそれに逆らって「川崎」オフ会にしようと思います。

メインは市電(廃線跡&保存車)ですが、海底トンネルも歩きましょう。
実施予定日は6月2日(土)、雨天予備日は16日(土)です。
集合と反省会は川崎駅周辺を予定しています。
歩く距離は少し長くなりそうです。蒸し暑いでしょうが…
詳細は近日中に。


>>マイクさん
お疲れさまでした。楽しかったですね。
ここでは簡単なご挨拶にて失礼します。


[14975] 映写会御礼  マイク :2018/05/13(日) 23:20  

こんばんは。

>>さっしいさん、映写会に参加された皆さん
今日はお疲れ様でした。
このところ毎週のようにお会いしている方も多く、
本当にお疲れ様でした。

今日の会もバタバタしてしまいましたが、無事に終えることできてほっとしております。

会の開催にあたって尽力してくださった、
電気ブラブラさん、猫野さん
都電網研究会の皆さん、協力頂いた志田フォトさん、台東区生涯学習センターの方々、
志田さんとの関係を構築した都電20番さん
スライドショーで写真提供して頂いたさっしいさん、赤電・青電、TADAさん、寅さん
参加された皆さんに御礼申し上げます。
本当にありがとうございました。

不忍通りから都電が無くなって半世紀近く経ちますが、
写真や映像から、地域や人々を「繋ぐ」ことを改めて感じました。
都電が走っていた姿を次の世代へ「繋ぐ」第一歩になれば幸いです。
それでは失礼致します。


[14974] 都電・谷根千・不忍通り映写会・茶話会のご案内(再掲)  マイク :2018/05/12(土) 00:35  

明日(5月13日)の映写会の再掲です。
都電網研究会さんと共催で「都電・谷根千・不忍通り映写会・茶話会」を開催いたします。
会の趣旨として地域の皆様と都電ファン・研究家でテーブルを囲み、近年デジタル化された、不忍通りを走る都電の8ミリ映像や関連映像作品を鑑賞しながら、かつての都電など、谷根千地域の交通と暮らし、また賑わいの移り変わりについてざっくばらんに語り合い、都電を知らない世代に当時の様子を伝える会合です。
多数の応募ありがとうございました。募集の方は締め切りました。

開催場所と日時
場所:不忍通りふれあい館 4階会議室
日時:平成30年5月13日(日) 13:30〜16:30
会費:無料
※募集は締め切りました。

タイムスケジュール・上映作品
13:20〜13:30 受付
13:30〜 自己紹介/写真スライドショー
 東京電車道 投稿写真のスライドショー
 都電網研究会 写真スライドショー
14:50〜15:00 休憩
15:00〜 映像作品上映
 台東区を走った都電
 都電20番
 クイックモーション荒川線
 根津・不忍通り〜上野広小路夜景
 時間が余れば 台東区発足70周年記念作品ダイジェスト版
16:30 終了 片付け

スケジュールの方は変更しました。

懇親会
場所:十二番倉庫
   東京都文京区弥生2-12-2 武ビル1F
時間:17時〜19時
会費:3,000円

今のところ映写会 26名、懇親会 13名参加予定です。
参加予定の皆さんお待ちしております。



[14973] オフ会御礼  6181 :2018/05/09(水) 22:48  

>>さっしいさん、坂下国郎さん、オフ会参加の皆様
行進曲あれこれ、サキソフォンの種類、宮川サウンドの方向性などなど、
いつもにも増して話題豊富で楽しかったです。
反省会では私もほどよく酔いが回って、しばしぼーっとしてしまいました。
ありがとうございました。


見晴らしが利くのどかな高台、めじろ台。山を削り谷を埋めて平らにしたらしいとは、
廃線跡を媒介にしなければ気づかなかったでしょう。驚きました。
昔の空中写真で、切通しや築堤の影をつぶさに追う…。
地形めぐりも、時間軸が入ると謎解きになりますね。

切通しから向かいの段丘まで、浅川と中央線をまたぐ電車。目立ったことでしょう。
その時代、こいのぼりは甍の波を見下ろしていたのでしょうか。

さて、その昭和22年の写真で気になっていた、段丘上の長房の団地の前身、
大戦末期に軍用地として造成され(「建武台」)
昭和19年に戸山から陸軍幼年学校が移転してきていたそうです。
一夜漬け的に浅く検索しただけですので、爆撃目標だったのかはわかりませんが。
(八王子空襲は濃密なものだったようですので。)
民間用地として再利用されるには紆余曲折があったようです。

小高くなった高尾の駅前はいかにも山へのとりつき、保養地気分になりました。
気をつけたつもりでしたが、手の甲が少し日焼けしていました。
またよろしくお願いします。


別件ですが、大田原の「那須与一伝承館」で東野鉄道のテーマ展をやっているようです。
6月24日までで、
新聞報道:
http://www.shimotsuke.co.jp/town/region/north/otawara/news/20180428/3038956
イベントチラシ(アクセス案内あり):
http://www.pref.tochigi.lg.jp/culture/event/documents/toya100.pdf
新聞地方面のヘッドラインでたまたま目にしました。
たどりつくのに大変そうですが、ご参考まで。


[14972] オフ会ありがとうございました  赤電・青電 :2018/05/09(水) 21:22  

>>さっしいさん オフ会に参加されたみなさん
オフ会では大変お世話になりありがとうございました。
御陵線廃線跡の探索は、迫力ある遺構のおかげでインパクトの
あるものでした。今回の遺構はかなり自己主張の強いものでした。
>>坂下さん
今回はいつものおやつに加え、アサリのおかず一品がくわわり
ますますグレードアップしていますね。ごちそうさまでした。
>>マイクさん、みなさん
日曜日は、またお会いできると思いますがよろしく御願いします。


[14971] オフ会御礼   :2018/05/09(水) 19:21  

さっしいさん みなさん こんばんは

さっしいさん
 いつもながらの素敵な企画ありがとうございます。

みなさん
 浅川の縁をあさり(深川めしの具)のエネルギーでもって通ることが出来ました。美味しいおやつに、楽しいおしゃべり。たのしかったです。

 遺構の迫力、廃線跡の風景、五月晴れの中の寺社や公園。満喫しました。今回は仕事で歩き回った地域ですので、ひょいと「いつか来た道」にも出くわして、「何にも知らないで歩くのはもったいない」と改めて思いました。

 何より、お世話をおかけして申し訳なく思うのですが、それが嬉しくいいんです。
 今後ともよろしくお願いします。

 


[14970] オフ会御礼  マイク :2018/05/08(火) 23:29  

>>さっしいさん、オフ会に参加された皆さん
先日はお疲れ様でした。
この季節、晴れると暑くなりますが、
お昼は風が抜ける場所で気持ちよく過ごせました。
多摩丘陵の端でしたが、新しいニュータウンを抜けると
畑や農家、雑木林が所々に残っていてそんな武蔵野らしい風景はやはり落ち着きます。

住宅街の中のコンクリートの橋脚、迫力があって面白かったです。
地元の方のお話も聞けたのが何よりでした。

>>坂下さん
アサリの串焼きとおやつありがとうございました。

>>赤電・青電さん
お菓子ありがとうございました。

>>6181さん
反省会の席では何度か居眠りで寄りかかってしまいすみませんでした。

>>今週末の映写会に参加される皆さん
このところ毎週末のようにイベントが盛りだくさんですが
よろしくお願い致します。

それでは失礼致します。

http://www.ne.jp/asahi/mike/hp/index.html


[14969] オフ会お礼  831列車 :2018/05/08(火) 19:04  

さっしいさん みなさん
今回も楽しい遠足でした。行楽客が集中する高尾地区でもあのようなコースであれば気持ちよく
歩けるものだと痛感しました。御稜線跡の探索も地元の方の資料提供などもあり有意義でした。
鯉のぼりを眺めながら歩く多摩丘陵‥‥なんともいえない爽快な1日でした。

坂下さん 青電さん
おやつありがとうございました。

http://c5793.ebo-shi.com/


[14968] 御陵線の橋脚について  さっしい :2018/05/07(月) 14:18  

御陵線の2本のコンクリート橋脚は、素晴らしい遺構でしたね。
http://tcf.la.coocan.jp/images_2018/2018-05-05_16.jpg

奥の家の向こう側あたりにあったと考えられる橋台と、対岸の駐車場に土台の残る橋台に挟まれ、途中の橋脚は7本あったようです。
そのうち現存が2本、撤去済が5本。
当日の資料地図に加筆してみました。(事前にやれば良かった…)
http://tcf.la.coocan.jp/images_2018/2018-05-05_000.jpg

茶色が築堤、紫色が橋台、緑は現存する橋脚、赤は撤去された橋脚。
段丘へ取付く築堤も、当時は良い雰囲気だったでしょうね。


[14967] オフ会御礼  日本橋両国 :2018/05/06(日) 20:45  

>>さっしいさん、オフ会参加のみなさん
昨日はありがとうございました。
恵まれた晴天の下、大人の遠足を堪能しました。

初めて訪れる「めじろ台」
栞の航空写真と現況を比べてみて
廃線跡の想像を膨らませると同時に、この住宅地がどのように山を切り崩し谷を埋めて造成されたかの推測も楽しめました。

そして南浅川を渡った住宅地に忽然と現れた橋脚。
その存在感に圧倒されました。

>>坂下さん
毎度ながらも、休憩のおやつや反省会の采配に頭が下がります。
今回は昼食の弁当に一品添えて頂いた、アサリの串焼きを調達して頂きありがとうございます。

>>赤電・青電さん
複数のおやつをありがとうございます。
反省会開始までのエネルギーを補給できたました。

大型連休も今日で終わり。
その中で充実した一日を過ごさせて頂きました。
来月は梅雨空を心配してのオフ会かもしれませんが、
次回のオフ会を楽しみにしています。




[14966] こんばんはです。^±^ノ  てくっぺ :2018/05/06(日) 20:40  

オフ会、お疲れさまでした。^±^ノ

ご評判よかったようですね。^±^ノ
京王御陵線でしたか。楽しそう。
西武安比奈線は鬼門とありましたが。
当方、2012年5月に回りました。
現在も変わらなければですが、もし機会がありましたらご一緒に・・・。

http://tekukame.blog135.fc2.com/blog-entry-2565.html
http://tekukame.blog135.fc2.com/blog-entry-2566.html
http://tekukame.blog135.fc2.com/blog-entry-2567.html
http://tekukame.blog135.fc2.com/blog-entry-2568.html

ほかに、五日市線の武蔵五日市〜大久野〜武蔵岩井を回ってみたいと。^±^

http://tekukame.blog135.fc2.com/


[14965] 御陵線オフ会、お疲れさまでした  さっしい :2018/05/06(日) 20:32  

>>御陵線オフ会に参加なさった皆さん

お疲れさまでした。
ダラダラ歩きでも距離は意外と長く、結構疲れたのではないでしょうか。
自分も今日は「心地良い疲れ」を抱いたまま、気が付けば何度も居眠り。
明日は荒れ模様の雨天だそうですから、外へ出ずに休養できそうです。

京王御陵線跡は、かなり以前から行きたいと思っていたオフ会の候補地でしたが、遠い割には橋脚以外に見どころが無さそうなので躊躇していました。
でも実際に行ってみると、川の手前の橋台の残骸や、河岸段丘への取付部、団地裏の空地など、かなり雰囲気も残ってましたね。

終盤は予定を変更して鉄分(丸ノ内線)を割愛してしまい申し訳ありませんでしたが、昼食の万葉公園も、おやつ休憩の陵南公園も、最後の川沿い歩きも、なかなか気持ち良かったでしょ?
「鉄分」を気にしなくて良いなら、もっといろいろ楽しいコースが設定できるんだけどな…などと思うのは本末転倒でしょうけど。

今後も、歩く距離は…やっぱりあまり長くない方が良さそうですね。
コース作りは、今回みたいな「のんびり散歩」を心掛けたいと思います。
でも、なんで「ぽこぺんオフ会」は、いつも散歩やハイキングなんでしょうね?
ともあれ、今後のオフ会も、よろしくお願いいたします。
6月は、2日・16日・23日あたりの予定です。


>>TKKさん
立夏ハイキング、楽しかったですよ〜♪
御陵線の資料については、お世話になりました。
そちらはトモテツでしたか。
「鞆」なんていう地名は、鞆鉄道が無ければ読めずにいたでしょう。
とはいえ、全く地理感覚の無い地域ですけれど。


[14964] 御稜線  TKK :2018/05/05(土) 22:25  

御稜線如何でしたか?私は日曜日福山まで出かけ鞆鉄の
下調べ?です。イカもの食いではないのですが最近ちょっと。
47年前に住んでいたところとはいえ自分が住んでいた家も
どこにあるのかわからなかったし。。


[14963] 5月5日に GO! GO! GORYO!  さっしい :2018/05/05(土) 06:20  

>>京王御陵線オフ会にご参加予定の皆さん

このところ、サブタイトルが「生さだ」みたいになってきましたが…
今日は絶好の行楽日和だそうで、遠足オフ会には最高の天気ですね。
御陵線跡、遺構などは多くないものの、それなりに楽しめるでしょう。

わざわざ丸ノ内線の保存車を訪ねるのは、どうしようか迷っています。
のんびり遠足のまま高尾駅を目指すか、余力があれば御陵参拝か。
現地で様子を見て決めたいと思いますので、終盤のコースは未定です。

では、本日もよろしくお願いいたします。


[14962] 5日のオフ会は実施できそうですね  さっしい :2018/05/03(木) 08:40  

昨夜は(今もまだ)嵐で、今日も雷雨の恐れがあり、明日は大気が不安定だそうで…
それでも5日は天気も安定しそうです。
暑くはなるでしょうが、遠足オフ会は実施できそうですね。
坂下国郎さん、6181さん、日本橋両国さん、寅さん、マイクさん、831列車さん、赤電・青電さん、よろしくお願いします。
さっしいも含め、8名ということで、よろしくお願いします。

きつねさん、今回もご都合が付かず残念ですね。
最近はマイクさんの会も頻繁にありますので、そちらへもどうぞ。

TKKさん、今のところは残念続きですが、そのうちに。
てくっぺさん、また改めてお返事します。しばらくお待ちください。


[14961] オフ会の件  きつね :2018/05/02(水) 17:37  

さっしいさん
お世話になっております。

秋田出張中です。
5月のオフ会は残念ですが不参加とさせて頂きます。


[14960] オフ会参加します  赤電・青電 :2018/05/02(水) 16:58  

>>さっしいさん

5日のオフ会参加します。5日は好天がのぞめそうですね。
よろしくお願いします。

>>831列車さん
フィルムはW8でした。機械は動きませんが、フィルムを
見るとタイトルもきちんとつけられ、モノクロ画像も判別
できるので、DVDダビングは価値があると思います。
昭和38年1月西戸山公園といえば、自分は小5で利用真っ最中のころです。831列車さんも登場するのではないでしょうか。


[14959] 次は、端午の節句オフ会で  さっしい :2018/05/01(火) 22:01  

イベントが多くて忘れかけていましたが(ぉぃぉぃ…)5日はオフ会でしたね。
京王御陵線の廃線跡歩きがメインの、八王子オフ会。
実は、後半のコースを変えるつもりになっていますが、お許しを。
営団丸ノ内線の保存車を見学できなくても、ガッカリしないで下さいね。

それでも良いという方、申込締切は明日いっぱいです。
坂下国郎さん、6181さん、日本橋両国さん、寅さん、マイクさん…は了解です。
831列車さん、赤電・青電さんも、OK…でしたよね?


>>マイクさん
お疲れさま & ありがとうございました。
3日と4日は何やら荒れ模様になるらしいですが、5日は大丈夫そうです。
八王子オフ会も、よろしくお願いします。


[14958] 谷根千歩きオフ会御礼  マイク :2018/05/01(火) 15:50  

>>さっしいさん、オフ会に参加された皆さん
昨日はお疲れ様でした。
たくさんの方に参加していただき、楽しく歩けました。
対比写真を撮るにも画板を持つ人と撮影する人と、
役割決めや、休憩場所、時間配分などは反省点も多くありました。
駒込で電停票を展示している写真屋さんに寄ったり、
神明町車庫跡では乙2の惨状を確認できたり
日本橋両国さんのサプライズ参加に驚いたり
池之端児童遊園では7506を眺めながら、TADAさんから頂いた「濡れ煎餅」で小休憩。差し入れありがとうございました。
池之端変電所跡を省略したり
それでも16時40分ごろに上野公園に着けて良かったです。
反省会の方は、連日の寝不足で参加は見送りましたが、
盛会だったようで何よりです。

5月13日の「都電・谷根千・不忍通り映写・茶話会」もよろしくお願い致します。
詳細は4/13投稿の「14912」をご覧ください。


>>さっしいさん
5月5日のオフ会参加致します。
19日延期の場合は欠席致します。

それでは失礼致します。


[14957] 昨日はお疲れさまでした  さっしい :2018/05/01(火) 11:47  

>>4月30日の谷根千歩きに参加なさった皆さん

皆さん、お疲れさまでした。
マイクさん、体調悪い中、頑張ってくれましたね。ありがとうございます。
後半曇りがちになって風もあり、思ったほどは暑くなかったですね。
作業しながらの歩き、少々長めで疲れはしましたが、楽しかったですよ〜♪

場所の特定は事前の推理が全部当たって、自画自賛ですが感動しました。
高校生くんの鋭い感覚や、健気な働きっぷりも見事でした。
日本橋両国さんのサプライズ応援も、大変嬉しかったです。
何より自分が気を使ったり、ペースメーカーを務めなくて済むのが気楽でした。
ヒトサマ企画の「参加するだけで良い」オフ会、これからも期待します。
マイクさん、体を休めて、次に備えて下さいね。

電気ブラブラさん、自主的(裏の?)反省会ありがとうございました。
やっぱり歩いた後は、冷たいビールが無いとね♪


[14956] 「都電の中の玉電」のこと  さっしい :2018/04/30(月) 23:40  

>>てくっぺさん

もう一つのご質問、玉川電気鉄道と都電との関連について。
都電8系統の前身が玉電…と言えることは言えますが、あくまで中目黒〜天現寺橋だけのことであり、8系統全部をそう捉えるのは少々無理があるかもしれません。
同じ伝で、戦後の34系統も玉電の名残であるわけですが。

玉電時代、天現寺橋からは玉川・溝ノ口方面、下高井戸、中目黒行きがそれぞれ運転され、中目黒から渋谷方向への営業運転は無かったようです。
渋谷橋はデルタ線になっていましたが、西側の渡り線は中目黒〜大橋車庫の回送運転のみ使用されたのでしょう。

てくっぺさんは今回「恵比寿(長者丸)〜四谷塩町」の件を仰っていますが、それは市電の話であって、玉電とは無関係です。
その頃はまだ、市電と玉川電車は線路も繋がっていませんでした。
長者丸への市電の線路が青山・四谷方向から入っていたものを、古川橋方向から入るように付け替え、後にその分岐の先に玉電と接続する分岐も設けられます。

昭和12年に玉電が渋谷を境に分断された後、玉電時代および東横時代は、渋谷(東横百貨店前)〜天現寺橋と中目黒〜天現寺橋という短距離のみの2系統の運転になりました。
市電に経営委託された当初(昭和13年)も34系統「中目黒〜天現寺橋」と35系統「渋谷駅前〜天現寺橋」でしたが、すぐに(昭和14年)都心方面へ延長され、34「中目黒〜永代橋」と35「渋谷駅前〜金杉橋」となりました。

ちなみに、横田トンネルなどは7年前のオフ会で行きました。
その時の写真です。
http://sasa9.la.coocan.jp/off_photo/h23-11/h23-11_off.html


[14955] こんばんはです。^±^ノ  てくっぺ :2018/04/30(月) 23:40  

お風邪、大変ですね。x±x
お大事にお過ごしください。^±^
あ、ALWAYS 三丁目の夕日のお話、どうもありがとうございました。
港区であるのには間違いなかったのですね。^±^
また、高円寺の親せきというのは馬橋でしたか。
実際は「馬橋」はもっと寂しいところというイメージがあるのですが。
実際に近くに住んでいたので(もう都電は走っていなかったですが)、住居表示で梅里になるころでも寂しい街というイメージがありました。
母方の叔父が「貸しテレビ」をしていて、車で配送、集金をしている際、車を使っていたのですが、いとことともに、よく乗せてもらってました。
また、叔母が高円寺北に住んでいたので、このあたりは詳しいです。^±^;

http://tekukame.blog135.fc2.com/


[14954] 11年前の『三丁目の夕日』論  さっしい :2018/04/30(月) 07:33  

風邪は…治ってはいませんが、出掛けることはできそうです。
マイクさんをはじめ、本日の都電20番・谷根千歩きにご参加の皆さん、よろしくお願いします。
例によって簡単な資料を作ってみました。(寝ていれば良いものを…)

今はお返事などを書いている時間もありませんが、少しだけ。


>>てくっぺさん

細かい点はまた明日以降ということにして、『三丁目の夕日』の件だけ。
以前この掲示板で散々議論しましたが、自分の見解のまとめみたいなものを、過去の投稿から拾ってコピペしておきます。
ご参考にどうぞ。(以下全て、2007年2月の自分の投稿)
過去ログを辿れば、他の投稿も閲覧できます。

==============================

冒頭のシーンで、東京タワーが間近に見える道を都電6000形が走って行きます。
3系統の飯田橋行きと8系統の中目黒行きがすれ違っていますので、
現実だとすれば、赤羽橋から飯倉四丁目のあたりということになるでしょう。
ただ、そうなると、夕日が東から射す不思議な世界だということにもなります。
また、6157も6143も、昭和33年当時は青山車庫の所属ですから矛盾してきます。
しかも、3系統なら700形、8系統なら1200形の独擅場だった時代ですよね。

映画の中に登場する都電は15台まで確認できましたが、どれも6000形。
そのうち、番号の判読できるものが11台ありましたが、
その全てが、該当車の当時の所属車庫とは矛盾するものでした。
(当然ながら、狭軌の14系統の6000形などは論外ですし。)
また、窓の外側に保護棒が設置されていますが、あれは昭和38年以降のはず。

…というレベルで考証して行くとなると、現実とは異なる点が多いわけですね。

少年が乗り込む6152のサボの「札ノ辻」と「虎ノ門」の間は「赤羽橋」です。
また、夜の電停(島式)の名称は「高円寺」ではなく「馬橋二丁目」です。
新宿へ出るのに映画では「3→13」(飯田橋乗換)という経路を選んでいますが、
実際にはそれでは不自然で、普通は四谷見附で11か12に乗り換えるでしょう。

料金は当時は13円ですから、二人で3系統乗れば78円かかりますね。
二人が見せ合った所持金の合計は、71円にも76円にも81円にも見えますが
(5円と10円の見分けがつきにくい)、81円でないと足りないことになります。
(ちなみに、「札を渡してお釣りを手にしていた」という場面ってありましたか?)

ただし個人的には、以上のことは問題にする必要もないだろうと思います。
島式ホームには違和感がありますが、他はドラマとしての許容範囲内でしょう。

==============================

昔の飯倉四丁目は、後の(そして今も)東麻布一丁目あたりになりますが、
「ALWAYS 三丁目の夕日」の冒頭を見る限り、舞台となった商店街の位置は、
東京タワーの遠近感から、赤羽橋より、もう少し南の位置のように思えます。
飯倉四丁目から赤羽橋にかけての道路を、南方向に2倍くらいに引き伸ばして、
その西側に入り込む小道沿いの商店街、という感じではないでしょうか。
それにしても、夕日の向きは正反対のようですが…(想像上の場所ですのでね。)
(※ちなみに「馬橋二丁目」は、高円寺あたりより少し西、阿佐ヶ谷寄りです。)

==============================

そうそう、「三丁目の夕日」の舞台のモデルは、
監督自身が「西久保巴町」(神谷町の北)と言っているとのことでしたね。
そう言われてみれば、たしかに雰囲気は近いのではないかと思います。
西久保巴町から東京タワーを望むとどう見えたのかはわかりませんが、
ただ、そうなると、都電(3番と8番)の走る向きが逆になってしまいますし、
上野駅から車で来て、左手に東京タワーが見えることとは矛盾しますね。
要するに、まぁ、虚構の世界だからという、いつもの結論で…

==============================


[14953] 風邪は何とかなりそうですが…  さっしい :2018/04/30(月) 00:25  

風邪で寝込んで、せっかく来た孫とも遊べず、そして明日は谷根千歩き。
体調はどうやら回復傾向にありますが、いろんな予定が狂いました。
3日は雨になりそうで…友人との歩きは中止になるかも。
5日のオフ会は何とかなっても、資料作りは全く手を付けていません。

そんなわけで、めちゃくちゃ忙しく、体が足りません。
ここのコメントも、メールの返信も滞っています。
皆さん、もう少しお待ちくださいね。


[14952] こんばんはです。^±^ノ  てくっぺ :2018/04/29(日) 20:45  

オフ会、楽しそうですねえ。^±^ノ
今回の参加はちょっと難しそうですが、いつかは参加してみたいと思っています。^±^
その時はよろしくお願いします。^±^ノ

我が家は所沢なので、さほど遠くはないのですがね。
ちなみに、横田トンネル、赤坂トンネル等は去年、少し歩きました。
ただし、「武蔵村山の秘密基地」として、ラジオを聞きながらの、花を見たり、小山を登ったりという、気軽な散歩です。
「かたくりの湯」もリニューアルしました。

http://tekukame.blog135.fc2.com/blog-entry-4801.html



さて、質問をふたつ。

いつもありがとうございます。^±^ノ

都電の08系統、中目黒から築地に行く都電の前衛は「玉電」と把握してますが、これは、中目黒から三軒茶屋や二子玉川方面の電車は走っていたのでしょうか。

さっしい様のご説明では、
 ≫恵比寿(長者丸)〜四谷塩町(後の四谷三丁目)というルートで運転されていたようです。
と、説明してくださったのですが・・・。

あともうひとつ。
「三丁目の夕日」の舞台、わかりますでしょうか。^±^
都電が通っていますよね。
東京タワーが至近距離であることを考慮して、どうも港区内っぽいですが。

http://tekukame.blog135.fc2.com/


[14951] オフ会参加表明   :2018/04/29(日) 00:16  

さっしいさん みなさん こんばんは

 5月5日のオフ会参加します。よろしくお願いします。

 19日は津軽海峡で浮かんでいる予定ですので、あしからず。


[14950] 5月のオフ会は御陵線跡へ  TKK :2018/04/28(土) 23:43  

僕もいきたあぃ。の一言です。最初に行ったのが1967年(昭和42年)11月。あの橋脚だけ見て帰ってきました。当時の感覚で言うとものすごく自宅から遠く感じられて。それから何度か行っていますが浅川の橋脚がいつの間にかなくなっていたり少しづつ変化はあるようです。できれば米軍撮影の航空写真などもみると当時の様子がわかり面白いです。あそこに行くにはさっしいさん計画のようにめじろ台から行くのが正解で、間違っても片倉から歩くなんて言うことはしてはいけません。山田駅から少しめじろ台に行った現在セント分岐するあたりに京王マーク入りの境界杭がありましたけどそれはもう15年くらい前の噺ですね。めじろ台は1980年代初頭、某歯科医の殺人事件があったりしたところですがそれは皆さん調べてみてください。



[14949] こんばんはです。^±^ノ  てくっぺ :2018/04/28(土) 20:21  

うわうわ、濃い内容ですわ。^±^ノ
個人的に濃いコメントは好きですので拙ブログのどしどし、お願いします。^±^ノ

ただ、申し訳ございません。
まず、3つ、謝らなくてはなりません。

最初に謝らくてはならないのは、そこまで詰めたコラムを完成させるのは難しいということです。
まず、41系統全部を入れた時点で、いきなり無理が出てきたことによります。
わが拙ブログは基本的に「昭和42年以降に廃止した都電の電停名を入れる」ことを第一義としております。
そのうえで、「電停名の変更の歴史」を目的と考えていましたので、始点、終点の系統を入れていくと、今度は41系統に分けて公開した意味がなくなるという矛盾が起こってしまいます。本当は両方アップすればいいのでしょうけど、多種多様の当方のブログには限界があることをお許しください。

わがままですが、「自分のわかる範囲」で、「都電 60年の生涯」に基づいた形として、このまま続けさせてください。

二番目に謝まらなくてはならないのは、自分は、五十肩の影響から、右肩に力が入らず、コメント返答等が遅れることをお詫びします。
そして最後に謝らなくてならないのは、、当ブログは、植物、イソップ童話、ネオン看板、鉄道(JR・私鉄)、我が家のペットの亀、スポーツ、芸能、テレビネタ、東京区分地図、街歩き等散策、旅行、猫ブログ等、いろいろな内容を取り入れてますので、都電のアップも遅々として進まないかもしれません。なるべく優先としてますが、今年の9月上旬までには完成したいと思っています。長い目で見てやってください。
また別のブログもごひいきにしていただければありがたいです。

追記ですが、都電の昭和15年だけは、実はまだ完成しておりません。
この資料は東京都交通局の「都電・60年の歩み」にやや詳しく書かれており、各系統の番号、簡略の路線図(乗り換えの電停名のみ書かれています)、始点終点がわかるようになっております。
但し、とても小さな文字でしかも文字の一部がつぶれて読みにくく、それを吟味し、精査したうえで、昭和10年の自分が持っている地図と照合して全停留場(当時の状況はわからないので多少の停留場名の誤差はお許しください)。
アップの予定は8月31日ですが、もっと早めにアップできると思います。
この資料は、「60年の歩み」の写真に入っている「東京の市電図」を当方が精査しているので、信頼度はあるかと思いと思います。

 》都電自体のことはあまり書かれていないようですね
そうなのです。どちらかというと、電車よりもその土地土地を中心にしたブログにしたいと思っています。

 》区分地図などのデータの信頼度が今一歩
これについては、当方も同感です。^±^;
小学生のころから感づいてたのですが、地図の会社によって住居表示施行もまちまちだったりします。
住居表示さえも正しくないのに、都電の廃止時期が統一されてる気が知れないなあ、と思ってます。^±^

あ、それからお願いがございます。
当方拙ブログの、友達リンク「さ」行に入れさせてくださいね。^±^ノ
今後ともよろしくお願いします。^±^ノ

http://tekukame.blog135.fc2.com/


[14948] 『消えた!東京の鉄道310路線』をよんで  TKK :2018/04/28(土) 18:47  

やっと本屋に注文していた当該の本が「本着いたで〜、はよ取りこんと取次店へ返してしまうで〜」と言われ1600円+税金で手元に来て3日ほど。いくつか誤りがあったので出版社を通じて著者へメールを送りました。まだ返事は来ませんが。


[14947] あれこれ調べるのは楽しいですね  さっしい :2018/04/27(金) 22:40  

>>てくっぺさん

再びご投稿、ありがとうございます。
当掲示板では、長文は歓迎です。

ブログも先ほど少しだけ拝見しましたが、都電自体のことはあまり書かれていないようですね。
沿線の土地に関する思い出や考察などが中心のようで、『都電春秋』の本文を思い出しました。

前回のレスにも書きましたが、『都電 60年の生涯』の路線改廃データには誤りが多いです。
そのままご利用になるには危険も伴いますので、当サイトの路線史年表や、新潮社の『日本鉄道旅行地図帳』第5号等もご参照下さい。
どちらも誤りはあるかもしれませんが、局の年史類と比べても軽微な方だと思います。
(『東京都交通局40年史』などは、日付が軒並みズレていたりします。)

また、市販の区分地図などのデータの場合も、信頼度は今一歩ではないかと思います。
もちろん、大いに役には立ちますけれど、局発行の図なども照合すると良いかと。
ただし、戦後の交通局の案内図の停留場名などは省略表記が大変多く、「丁目」程度は分かると思いますが、「前」や「下」などは、統一性なく省略されているようです。
正確に読み解くには、図の癖を知ることも大切ですし、他の資料を併用するのが一番かと思います。

てくっぺさんのブログで、戦前の停留場データを晩年の都電の系統の上にそのまま載せるのは多少無理があったりしますが(例えば須田町や上野駅前などの線路移設区間)、そういう意欲を持った方をそれほど知りませんので、もっと歴史を掘り下げて行ってくれたら楽しいだろうな…と、密かな期待を抱いております。
いずれ「濃い」お話ができるようになると良いですね。

ついでながら、新潮社の地図帳でも簡単に済まされてしまっているトロリーバス(今尾恵介さん担当)にしても、ちゃんと路線名などがありますし、停留場の変遷も、あの頃(本の発行時)よりは解明が進んでいます。

もちろん、てくっぺさんは、そういう歴史的に正確なデータ云々…ではなく、軽いお話としてブログの記事を書かれているのだろうと思います。
それはそれで一つの道ですし、楽しい内容になることを期待します。

データ的には…例えば1系統(金杉線)の場合、「宇田川町(橋)」は後の「浜松町一丁目」と同じと考えて良いでしょうし、「露月町」は「新橋五丁目」、「源助町」は後に廃止で、「新橋駅前(2代目)」は「芝口」(後の「新橋」=交差点)とは異なり、元祖「新橋」(橋の南詰)は後に廃止…などと、てくっぺさんの「?」を、ある程度消すことはできそうです。

蛇足ながら、新潮社の地図帳の100年以上の分の停留場一覧、表現を集約して圧縮する前の基本データは、エクセルで2600行にもなっていたんですよ。
停留場の歴史だけでも奥が深いですね。


[14946] こんばんはです。^±^ノ  てくっぺ :2018/04/27(金) 21:16  

拙いわがブログにお越しいただき、どうもありがとうございます。

さて、今年4月から、細々と、「とでんものがたり」なるコラムを入れております。

前回の質問ですが、こちらの言葉足らずで申し訳ありません。

まず、「都電」とは東京都交通局さんが出した書籍(資料)で、副題に、「都電・60年の生涯」とあり、こちらのコラムも、これを資料参考としました。
したがいまして、廃止時期も、この資料に基づいて書いております。

また、東京都庁前〜丸の内北口の間は、東京駅工事による休止がそのまま廃止になったようです。
この件に関しては、詳しくは、28系統、31系統に紹介させていただきますね。

江戸川橋電停ですが、地図(東京地図出版)には確認できます(昭和46年1月)。昭和46年(1971年)3月18日廃止のようですね。

都電の地図(ご参考までに)
http://tekukame.blog135.fc2.com/blog-entry-5014.html

ちなみに、拙ブログは、自分が小学校のころの「うろ覚え」の都電との出会いをつづったもので、さっしい様のご期待にこたえられるかどうかわかりませんが、おかげさまで、都電41系統とトロリーバスの資料は全部出来上がりました。

内容は、41系統分のすべての電停(カッコ内はそれぞれの系統の廃止時期の電停名)と、昭和10年のころの電停、大正2年のころの電停名を入れました。

昭和10年の電停は、古い地図を引っ張り出したまではいいのですが、破損の恐れがあるので、全停留場を手書きで書き出し、それに基づきました。

苦労のあとです。^±^;
http://tekukame.blog135.fc2.com/blog-entry-5018.html


ただ、なにしろ両親も都電や地図には興味がなく、こちらも小学生でカメラもないうえに、当時、中野区に住んでいて、新宿まででも子供の身には遠かったゆえに、都電の写真は一切アルバムがないんです。

むしろ、「東京区分地図」が三度の飯より好きで、こちらのほうは東京都区内に関しては、自称マニアだと思います。
普段、住居表示の変貌を見るために、何時間も本屋で立ち読みをする嫌な少年でした。^±^;
また、クリスマスプレゼントに区分地図をねだるほど好きだったので、東京の地図(特に町名の、住居表示前後に関しては)には詳しいと思います。

長文、失礼いたしました。
今度ともよろしくお願いします。^±^ノ

http://tekukame.blog135.fc2.com/


[14945] 5月のオフ会は御陵線跡へ  さっしい :2018/04/27(金) 19:45  

このところ遅くなって申し訳ありませんが、5月5日のオフ会、決定です。
時々候補に挙がっては消えていた、京王御陵線の跡を訪ねましょう。
見どころは(ブラタモリでも)有名な橋脚の遺構くらいでしょうが…。
今のところ、お天気は何とかなりそうですね。
5月3日頃の雨が、ずれ込まなければ良いのですが。


 【 立夏の遠足・廃線歩き 京王電気軌道 御陵線跡 】

  日時:平成30年5月5日(土・祝) ※雨天の際は19日に延期
  集合:11時 京王電鉄高尾線 めじろ台駅 改札口
  行程:めじろ台駅→(廃線跡)→万葉公園(野外昼食)
     →真覚寺→武蔵横山駅跡→橋台跡→御陵前駅跡
     →陵南公園(休憩)→御陵前BS⇒織物組合前BS
     →コニカミノルタサイエンスドーム(営団652保存車)
     →サイエンスドームBS⇒八王子駅北口BS
  反省会:16時過ぎ頃〜19時過ぎ頃 JR八王子駅周辺にて
  解散:19時半頃 JR八王子駅   (歩行距離:6〜7km)
  費用:反省会 3000円程度 バス代(2回)386円(IC)

 ☆集合前に昼食をご用意下さい。現地駅前にコンビニあり。
 ◎ベンチの無い公園での昼食や休憩に、敷物をご持参下さい。
 ◎10:07新宿発の準特急が最適ですが、高尾線は混雑時季です。
  山田〜めじろ台の車窓で廃線の分岐を見るのも良さそうですが、
  JR高尾駅を見学し、10:53発の上りでアプローチという手も。
 ◎土曜でも休日ダイヤの日なので、集合にはお気を付けて。
 ◎多摩御陵・武蔵野御陵等を参拝する予定はありません。

☆参加申込は5月2日(水)まで。なるべく早めにお願いします。


[14944] よろしくお願いします  さっしい :2018/04/26(木) 07:40  

>>マイクさん

このところ積極的に活動なさってますね。若いって羨ましいです。
お蔭で自分も、何年ぶりかで「さっしいの本気」が目覚めたようです。
この先しばらくは「都電三昧」で過ごして行けそうに思えます。

30日も、よろしくお願いします。
ただし今は、風邪で微熱です。当日までには治します。
その前に孫が来たりするので、落ち着きませんが。
僕も当日、DSかJSを連れて行こうかな〜♪

途中、昨年夏のオフ会で工事中だった須藤公園に寄りたかったんですが…
3月に改修が終わるはずだったのに、6月まで延びたらしいです。残念。
神明町と池之端…都電にゆかりの公園で、それぞれ休憩できそうですね。


[14943] 谷根千地域対比写真撮影&散策  マイク :2018/04/26(木) 00:32  

こんばんは。
先日の東京電車道のオフ会で、告知しました谷根千地域の対比撮影会の案内です。

東京電車道で投稿された谷根千地域の写真の対比写真を撮影する会です。
今回は、駒込駅から上野駅までを歩きます。
途中、神明町車庫跡の「神明都電車庫跡公園」や池之端二丁目電停跡の「池之端児童遊園」や「池之端変電所跡」などに寄りながら対比写真の撮影を行います。

対比写真は、5月13日に開催する「都電・谷根千・不忍通り映写・茶話会」で谷根千地域の今昔写真をスライドショーで使用します。

日時: 4月30日(月) 13時〜17時
集合場所:JR駒込駅北口改札
解散場所:JR上野駅
解散後上野駅周辺で懇親会を行います。

雨天の場合は中止します。

急な告知で申し訳ありません。
集合場所と解散場所逆転するかもしれません。
その際はご連絡します。

今回は知人のピチピチの高校生を連れてきます!
JKじゃありませんよ、DKですよ。

それではよろしくお願い致します。

http://www.ne.jp/asahi/mike/hp/index.html


[14942] 健康が一番ですね  さっしい :2018/04/25(水) 19:44  

>>都電20番さん

それは何よりでした。
お大事になさってくださいね。

自分は風邪をひいてしまったようです。


[14941] 体調は  都電20番 :2018/04/25(水) 19:20  

さっしいさん。
体調はまあまあです。HMは今後もこれで行きますので、よろしくお願いします。


[14940] 皆さんと堪能させて頂きました  さっしい :2018/04/24(火) 00:06  

>>砂町錦糸堀さん

おひさしぶりです。ご投稿ありがとうございます。
マイクさんのオフ会では、貴重な8ミリ動画を楽しませて頂きました。
それにしても、魔術などとは…お恥ずかしい。
長さと雰囲気の合いそうな曲を探してみたところ、あれがピッタリでした。
(試験段階では、バックに自作の「都電」という歌を流したりしてましたが…)

臨時29・38番の件は、実は少し前に某SNS上で、ひと騒動あったんです。
いえ、運行形態の議論などではなく、もっと低い次元のことでしたが。
晩年は、砂町錦糸堀さんの仰るような運用だったのですね。

詳しく…となれば、上〇神〇町〇庫さんのご登場を期待したくなりますね。
あ、「ちび〇庫ちゃん」じゃありませんよ〜


[14939] 東京電車道オフ会  砂町錦糸堀 :2018/04/23(月) 22:53  

>>マイクさん
>>さっしいさん
>>オフ会参加の皆さん

ご無沙汰しております。
先週末のオフ会、多数の方々が参加され、楽しい時間を過ごされたようですね。

私の8mmもさっしいさんの魔術で、再生され、皆様にご覧頂く事ができ、何よりだと思ってます。


>>831列車さん
ご無沙汰しております。

臨時29系統の写真拝見しました、3195(300形)は、本来28系統用でしたが、廃止間近、錦糸堀車庫の車輌にも車検切れの車輌が発生し、29・38系統にも多々使用されるようになってました。

処で、境川車庫閉鎖後の臨時29系統の運用ですが、境川時代の葛西橋⇔日本橋の往復運転から

甲=錦糸堀車庫(出庫)→臨時29系統「日本橋」→日本橋
  折返し→臨時29系統「葛西橋」→葛西橋
  折返し→29系統「錦糸堀車庫」(入庫)

乙=錦糸堀車庫(出庫)→29系統「葛西橋」→葛西橋
  折返し→臨時29系統「日本橋」→日本橋
  折返し→臨時29系統「錦糸堀車庫」→(入庫)

の2パターンで運用されていたみたいですが、運転本数も含め検証する間もなく最後の日を迎えてしまいました。

錦糸堀車庫⇔日本橋は、38系統で良かったと思いますが、出庫の時から29の系統板の上に臨時の表示を掲げていました。

何方か、詳しくお判りの方がいらっしゃいましたら、ご教授頂ければ幸いです。


[14938] 臨時29番・日本橋⇒葛西橋  さっしい :2018/04/23(月) 21:43  

>>831列車さん

講座前の準備に追われていた時期のご投稿なので、お返事できずにいました。
臨時29番については時々話題に上りますが、砂町錦糸堀さんの録音によるCDは差し上げましたよね?

2枚目の撮影位置は、歩道橋が見えるので、ここでしょうか?
https://www.google.co.jp/maps/@35.6770515,139.7851147,3a,39.9y,338.42h,88.62t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7TygDmEnVp9hEnbiD47yqg!2e0!7i13312!8i6656?authuser=0

↑なんか上手くリンクできないみたいですが、URL全体をコピペすれば表示されるようですね。


[14937] 品川馬車鉄道に関して  さっしい :2018/04/23(月) 21:35  

>>新橋銀座さん

そうなんですよね。
(…と、いきなり切り出しても話の通じるところが当掲示板の良さかと思います。)

品川馬車鉄道の軌間については仰る通りで、数字はそれだけだったか、他にもあったか、今ちょっと手持ちの資料に目を通せる状態ではないので明確にお返事はできませんが、2'6"以外に、例えば2呎5吋とか2尺5寸と書かれたものはあったと思います。

自分は今年度、いろいろな意味で「復活」を図りたいと思っていますので、資料等を(家の中でも)発掘できたら、少しは進められるかもしれません。


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