| [15489] オフ会御礼 ６１８１ ：2019/01/21(月) 21:33 | |
- >>さっしいさん、坂下国郎さん、オフ会参加の皆様
一週間過ぎてしまいましたが改めて御礼申し上げます。
小松川橋から先は念願の区間、新鮮でした。
江戸川べりまで「都電」があって、その写真も残っているのに今更ながら感心しますし、
江戸川区というと、おしなべて新開地のようにとらえていたのが、
一之江のように古くからの土地があるのもわかりました。
東荒川の京葉道路の記念碑、随所にある中里区長の名、印象的でした。
旧・城東電軌の路線、長くはないですし、地図上では平地の往来だけに見えますが、
多彩だったのですね。
後継の都バス亀26系統、今井の始発が5:30を守っていること、
単独行だったらまず気づかないでしょう。オフ会の醍醐味ですね。
アプローチの都バス錦２５もよかったです。
頻発運転と混雑、それに高齢者が多いこと。やっぱり錦糸町界隈は都バス王国ですね。
錦糸掘交差点の南西角が更地になっていて、印象が変わっているのに驚きました。
水神森の精工舎跡地、工事の計画は知っていましたが、実際始まったと思うと複雑です。
小松川橋までの道のり、古い記憶がひとつあります。
昭和42年夏のある夜、トロリーバス103系統～101系統の架線の下を実家からずっとたどりました。
途中、大関横丁、泪橋、東向島、福神橋と次々と都電の線路があるのに、電車に会えないのが
もどかしく、水神森では精工舎の広い敷地の脇に消えてゆく線路が不思議でした。
亀戸九丁目で線路が道からそれてゆくのも覚えています。
途中、亀戸あたりでトロリーの架線の分岐器を見た記憶があります。箱が載っていました。
車は日産サニー。
今回の、思い出の鉄道風景＜6＞で第一ホテルの右に写る「・4 41」が同車種でしょう。
年代も同じですね。
この夏に徳島から東京に帰任した父親が自ら陸送してきて、毎年の房総・館山ゆきが自家用車になったのでした。
もちろんエアコンはなくて「三角窓」から風を入れました。
その後も館山には何年か車で行きましたが、トロリーバスの架線や25系統の線路を見たのは
このときだけ。そして年毎に京葉道路に乗るまでが短くなるのでした。
都電の記憶、地元以外については一度きりの夢みたいなのがいくつもありますが、
これもそのひとつ。今回、感想がなかなかまとまらなかったのですが、
どうも親を思い出したせいだったようです。
「とんぼ」で鉄板をはさんで紅白歌合戦の話をするのも正月らしく、楽しかったです。
松田聖子はキーを下げていたのでしょうか。私もあれっと思いましたが。
本年もよろしくお願いします。
| [15488] オフ会御礼 坂下国郎 ：2019/01/17(木) 21:07 | |
- >>さっしいさん、オフ会参加の皆さん
地元開催(反省会は「かつての地元」)のオフ会、お疲れさまでした。
雪が降るとの予報は見事に外れ、陽射しがありがたい冬晴れで、なかなか快適でした。
オートバイを手放してからは、ぐっと行動範囲が狭くなりまして、
瑞江大橋を渡ることも少なくなったので、地元とはいうものの、
なんだか久しぶりの景色に思えました。
次回のオフ会はどこでしょうかね？楽しみにしております。
>>８３１列車さん
お菓子、ありがとうございました。
| [15487] 都電の窓 都電27系統赤羽線 ：2019/01/17(木) 20:27 | |
- 質問です
都電の写真によく前面の窓が開いて走っている写真があるのですが、
前面の窓が開く車両は何形式有ったんですか
| [15486] 名人芸 通りがかり ：2019/01/17(木) 10:52 | |
- 昔の話でごめんなさい。
路線が変わるときの車掌さんの長いポールの操作は
名人芸ですね、
惰力で曲がる間に新しい架線に合わせ間髪をいれづ
「チンチン」と運転手に合図でしたね。
工場内のリベット投げも、、、、
| [15485] 2月のオフ会について さっしい ：2019/01/17(木) 07:41 | |
- 26系統歩きのオフ会と新年会、お疲れさまでした。
取り急ぎ、次回のご連絡だけ。
2月のオフ会は、10日と16日が有力候補で、23日の可能性もあります。
今のところ、その順で優先し、後は順延の予備日に…と考えています。
ただ、自分の足の状態が回復しないので、遅めにするかもしれません。
最終決定は、もう少し様子を見てからにさせて下さい。
また内容も、あまり歩かずに展示見学などを優先したいところです。
どこか見学の候補地があれば、ご連絡ください。
（８３１列車さんご提供の情報も忘れてはいませんよ～
…ん？ やっぱり忘れてるかも？）
| [15484] オフ会御礼 ８３１列車 ：2019/01/16(水) 19:52 | |
- あの素晴らしいオフ会をもう一度にふさわしい冬晴れの散歩でした。
もう数十年も前に消えた路線なのに皆さんと歩くとその軌跡が蘇ってくるのでした。
坂下さん
おやつといつもの「とんぼ」さんでの反省会ありがとうございました。http://c5793.ebo-shi.com/
| [15483] ストライキ 国鉄103系 ：2019/01/16(水) 11:13 | |
- しばらく投稿できてなくてすいません私の話を待っている方はいないと思いますが
今日は、昔やったストライキの話をします。
これはニュースには出ていなく国鉄内だけのストライキでした。
新人の時に浦和電車区の偉い人に、殴られてこう言われました「お前は運転しなくていい」と言われたので同期10人でブレーキハンドルを持って偉い人に「ストライキするねー」偉い人「いいよ別に」
同期でブレーキハンドルを線路に起き電車を走らせてブレーキハンドルを破壊したら喧嘩になりました。
「ここから先はちょっと言えません」最後は偉い人が「もう許してください」と言われたから許しました。
乗務前にホームへ行くのを変なやつらに妨害されたために私が切れて
投げ飛ばしたら私には邪魔をしなくなりました。
浦和電車区が楽しいですね国鉄時代は、電車を入れ替えてするときに
花火を電車に付けて入れ替えしたらめちゃくちゃ怒られました。
入れ替え機関車にたくさん同期を乗せて遊んだりしましたねそしたら
地域の人があの人たちは何をやっているんだと言ってきたので遊んでると言いましたね。
私は入っていませんが国鉄動力車労働組合に友人が入っています。
読んでくれてありがとうございました。感想お待ちしています。
| [15482] 思い出の鉄道風景4 八重洲三井ビルディングについて マイク ：2019/01/15(火) 23:29 | |
- こんばんは。
さっしいさん
今日のトップ画像拝見しました。
今も変わらない、八重洲三井ビルディングですが、
この一画が丸々再開発され、来年このビルも解体されます。
再開発後は、地上46階地下6階 高さ240ｍの超高層ビルになるようです。
最近は日本橋周辺など、区画が丸々再開発されるケースが多いですね。
こんなブログがあったので紹介しておきます。
（仮称）八重洲二丁目中地区再開発地区の現在 ２０１７年１月１２日
https://blog.goo.ne.jp/midorigf2/e/9ac9e7313285df02fe6540745fcaac9f
八重洲三井ビルディングは昭和40年8月の竣工だそうです。
都電廃止前後にできたこうしたビルも、ここ数年は建て替えが多くなってきました。
このビルには茨城県のメガバンク「常陽銀行」が入ってて親近感があります。
それでは失礼します。http://www.ne.jp/asahi/mike/hp/index.html
| [15481] オフ会御礼 黄光明 ：2019/01/15(火) 21:20 | |
- >>さっしいさん並びにオフ会参加の皆様
思えば、私が一番最初にこのオフ会に参加したのもこの26系統コースでした。それだけに久しぶりに訪れたこの界隈には懐かしい感慨を覚えました。その頃に比べて、やはり変化はありました。東荒川終点にあった神社は、前回訪れた時には電停跡に確かにあり、それが当時の面影を残していたのですが、今回訪れた時はその神社は消えていて、少し奥のところに移設されていたみたいでした。それ以外ではあまり大きな変化は無かったようで、親水公園のレールも今も健在でしたし、今井街道のトロリーバスや都電26系統のイラストタイルも今もあり、前回訪れた頃と重なり、特別感慨深いものがありました。
>>坂下さん、831列車さん
おやつ、お茶ありがとうございました。
ところで、今年亥年は私の厄年で、いよいよ還暦を迎えます。会社も定年退職し、当面退職金を年金にして受け取り、月７万円、イヤ、2ヶ月で14万でとりあえず生活していかなければなりません。日々車寅次郎のような生活を強いられ、決して暮らしは楽ではないけれども、まぁ何とかなるとは思います。またオフ会でお会いできたらと思います。ではまた。
| [15480] オフ会御礼 寅 ：2019/01/15(火) 10:25 | |
- さっしいさん みなさん こんにちは
さっしいさん
膝の具合の悪い中、主催していただいてありがとうございます。
馴染みのない地域なのですが、懐かしい感じがありました。街の中を家並みを縫って走る姿を想像すると、ちびの頃の、品川を走る京浜電車や「おいまちせん（２両編成だった）」を思い出してしまいました。
坂下さん
何かトンボに行かないと一年が始まらなくなっています。毎度のおやつもありがとうございます。
みなさんを丘をを見ただけで元気が出ます。まだ長距離を歩くにはちとリハビリを重ねるようですが、参加の際にはよろしくお願いします。
ありがとう御座います。
| [15479] オフ会御礼 マイク ：2019/01/14(月) 22:57 | |
- こんばんは。
>>さっしいさん、オフ会に参加された皆さん
昨日はお疲れ様でした。
専用軌道の廃線跡は、細長い敷地や並行する細い道がで辿れて、調布や京成白髭線跡を彷彿させて楽しかったです。
親水公園の鉄橋、ゲージがほぼ四分六でうれしくなりました。
今井街道の歩道のトロバスや城東電車を模したイラストが描かれたタイルが、あちこちにあったのが印象的でした。
何かしらの痕跡だったり、それを彷彿させるものがあるとうれしいです。
>>さっしいさん
足の方、どうぞお大事になさってください。
>>坂下さん
おやつとお茶、反省会の手配ありがとうございました。
>>８３１列車さん
おやつありがとうございました。
それでは失礼致します。http://www.ne.jp/asahi/mike/hp/index.html
| [15478] 電車の魚そう 都電27系統赤羽線 ：2019/01/14(月) 22:32 | |
- 色々なとこの電車が海で眠っているんですね。
さっき調べたらどうやらアメリカの地下鉄や蒸気機関車も廃車になった電車を海に沈めているそうですね。
ナイトスクープの市電の会観てみたいです。
この前路線図を剥がしたら中から都電のオリンピック記念切符が出てきましたこれはレアなのですか
| [15477] オフ会御礼 日本橋両国 ：2019/01/14(月) 22:26 | |
- >>さっしいさん、掲示板のみなさま。
昨日はありがとうございました。
約13年前の第1回は不参加でしたので、初めての探訪でした。
一之江境川親水公園のガーター橋上の、レールゲージには驚きました。
見た目はかなり広軌。しかし実測したら何と1,370㎜！
レールの幅は、ほぼ本物どおり！
「思い込みはいけない」改めて反省しました。
終点の今井。
頭上の高架道路（新大橋通り）は、数ヶ月に一度ぐらいに自動車で通過していますが、高架下を歩いたのは初めてでした。
何処にも在りがちな殺風景さに、複雑な気持ちになりました。
自動車では今井橋・新今井橋を（車線合流に注意しながらも）易々と通過できる便利さの代償が、こんな町並みにさせたのかと。。。
坂下さん。
休憩のおやつをはじめ、新年会手配等ありがとうございました。
年に1回の「とんぼ」での品々、楽しみにしておりました。
８３１列車さん。
休憩のおやつ、ありがとうございました。
まもなく大寒。
寒さと乾燥とともに、インフルエンザの流行が伝えられています。
どうかみなさま、お身体をご自愛ください。
そしてまた次回のオフ会でお会いしましょう。
| [15476] 追記 TADA ：2019/01/14(月) 11:19 | |
- 神戸市広報課のTwitterにも記事ありました。
リンク先記事コメントには名古屋市電の動画もリンク貼られています。https://twitter.com/kobekoho/status/1062621811999879168
| [15475] 電車の漁礁 TADA ：2019/01/13(日) 23:57 | |
- 都電ではなかったと思いますが、名古屋市電、神戸市電、金沢市内線などで廃線となったあと車両を海に沈めて漁礁とした例があります。
名古屋のレトロ電車館にはその様子の写真が展示されています。（リンク先参照）
関西の人気TV番組探偵ナイトスクープで神戸沖の市電を探る回もありました。http://c5557.photoland-aris.com/0609192397.jpg
| [15474] 魚そうになったら路面電車 都電27系統赤羽線 ：2019/01/13(日) 11:56 | |
- この前部屋を掃除していたら破れた本の切れ端があり、その切れ端を読んだら魚そうになったら路面電車と書いていて続きが無く謎のままでわかる方教えてください
あと都電のゲームはあるんですかあったら教えてください
| [15473] 冬晴れの日になってくれるかな？ さっしい ：2019/01/13(日) 08:50 | |
- おはようございます。天気は大丈夫そうですね。
本日の最高気温は10度だそうで、この季節ならまぁ普通でしょうか。
オフ会へは何とか行けそうなので、よろしくお願いします。
ただ、最近は2km以上歩いていないので、今日の5kmは不安です。
しかも荷物を背負い、探索したり写真を撮ったりしながらですね。
やはり万一の場合は、８３１列車さんに背負って頂いて…
ただし、昨夜はジャスト80kgに戻ってしまいました。
毎日一万歩以上歩いて足を痛めて…1年間の努力は何だったのか？
ちなみに都電一之江線（26系統）自体は、全線3.2kmだったようです。
>>坂下国郎さん
今の自分の「おともだち」は、当面、劣化の心配がありません。
やはり「同窓会未満」ちゃんたちと付き合うのが良さそうですね。
日に日に「成って行く」様子を、肌で感じることもできますので。
成っちゃったら…あとは…ねぇ。
>>TKKさん
そうですか。自分などは根気が無いので、何事も長く続きません。
腹が立っても、すぐに（三歩歩くと？）忘れてしまうようで…
特に近頃は歳のせいか、怒り続けていられません。
例の本の批判も（まだ残っているのに）そのままになってましたね。
| [15472] 私はフツーです。 TKK ：2019/01/12(土) 23:14 | |
- さっしいさん
>>一つの事柄に異様な執念を感じますが
私はフツーです。ただ同じようなご意見を持つ方がいたのが嬉しかったです。
今調べているのは目蒲線蒲田駅付近の線路付け替えの本当の理由ですけど。ご存知のようにTKK50年史は田園都市のPRのために出版された感が強くあまりあてになりません。もちろん開業時（昭和41年）の多摩プラの駅の写真なんて貴重な資料ですけど。肝心なところはやはり会社の利益を棄損しない書き方ですね。これはどこの会社の社史も同じ限界をがあると思います。
| [15471] 劣化 坂下国郎 ：2019/01/12(土) 20:43 | |
- >>さっしいさん
劣化とか褪色は、同窓会につきものですよね。
期待⇒現実(劣化・褪色)⇒失望 というパターンで…
| [15470] 助かりました さっしい ：2019/01/12(土) 20:04 | |
- >>坂下国郎さん
ありがとうございます。承知いたしました。
…ということは、ちょうど例の保育園のあたりですね。
では忘れずに寄りましょう。（一箇所だけなのかな？）
なぁに、「劣化」と付き合うのは慣れておりますので。
| [15469] 電車のレリーフ 坂下国郎 ：2019/01/12(土) 19:53 | |
- さっしいさん、皆さん、こんばんは。
>>さっしいさん
明日のオフ会、よろしくお願いします。
さて、電車のレリーフですが、一之江五丁目バス停留所近く、
りそな銀行江戸川南支店の前あたりにあります。
歩道に埋め込みなので、かなり褪色(劣化)が進んでます。
| [15468] オフ会の連絡を優先させて頂きます さっしい ：2019/01/12(土) 18:27 | |
- まだ年初来のレスを書いていませんが、明日のオフ会の連絡を割り込ませて頂きます。
>>明日のオフ会にご参加の皆さん
今日は冷たい雨や雪ですが明日は晴れの予報で、寒いでしょうが予定通り実施できそうです。自分は相変わらず足の具合が悪く、いつものようには歩けませんが、何とかなるでしょう。
錦糸町から京葉道路をバス、そして東荒川から今井橋まで全線を歩きます。基本は都電26系統（一之江線）の廃線跡をトレースしますが、松江あたりの今井街道の歩道にレリーフが埋められていましたよね。トロリーバスは見ましたが、電車（城東？）はどの辺にありましたっけ？ ご存じの方、できれば事前に教えてください。
現地を歩くのは4～5kmほど。途中、一之江境川親水公園にて休憩の予定で、ゆっくり歩いても2時間程度でしょうか。冷え込みそうなのでご注意を。
尚、今回予定していた「新春お年玉プレゼント」は、主催者の都合により中止とさせて頂きます。
では、今年もまたオフ会、よろしくお願いいたします。
稀勢の里も、さっしいも、明日は復帰できるのでしょうか？
| [15467] 都電41系統志村線さんへ 都電27系統赤羽線 ：2019/01/11(金) 22:50 | |
- 僕の父は、鉄道関係の職業ではありません。
爺ちゃんは進めたらしいのですが、運転士、車掌、駅員、保線員などは人の命を預かる仕事だから、どんなに給料50万でもに合わないと言っていました。
「おじいちゃんの国鉄時代の給料が50万だったらしいです民営化後には、55～61万円だったらしいです。」
| [15466] 都電27系統赤羽線さんへ 都電41系統志村線 ：2019/01/11(金) 19:35 | |
- 名前の真似を許していただきありがとうございます。
赤羽線さんは、中学生でしたか、私の従兄弟も中学生です。
これからもよろしくお願いします。
赤羽線さんに質問ですが、おじいさんが国鉄マンなんですね。
お父さんは、鉄道関係の仕事なのですか？
これからもよろしくお願いします。
| [15465] 都電41系統志村線さんへ 都電27系統赤羽線 ：2019/01/11(金) 14:31 | |
- >>都電41系統志村線さんへ
僕は全然構いませんよ。
少し嬉しいぐらいです。
全然使ってください。
これから仲良くしましょう。
ちなみに僕は、13歳の中学生ですよろしくお願いします。
>>さっしいさんへ
この前大掃除をしていたら都電の幕と写真が出てきました。
幕は多分27系統のものでした。
幕は、今はおじいちゃんのお友達に何年物か鑑定してもらっています。
写真は6227号のと2506号が写っているものでした。
| [15464] ちょっとだけ今日の分のレスを さっしい ：2019/01/11(金) 13:42 | |
- >>８３１列車さん
いえいえ、それが、消えてるんですよ～♪
しかも、昼間は完全に「晴れ」なんだそうです。
錦糸町からバスで葛西へ行こうと考えていたのですが。
…ということで、オフ会は予定通り実施できそうです。
ただ、そうなると歩かなくちゃならないんで…かえって心配です。
毎日ゆっくり歩く練習はしているんですが、まだまだ足元が不安で。
いざという時は見捨てて行かず、背負ってくださいね～（現在80kg以下）
>>都電41系統志村線さん
はじめまして。書き込みありがとうございます。
ここには「都電や市電が大好きな」人が多いので、楽しんで頂ければと思います。
ハンドル名は、もちろんそれで構いませんよ。
41系統や志村線関連のハンドル名の方は…通算4～5人目かと思います。
志村坂上以遠は単独系統の路線だっただけに、愛着のある方が多いのかな。
僕も「都電13系統角筈線」でも良いのですが、「13番線」の方が自然で好きです。
| [15463] はじめまして 都電41系統志村線 ：2019/01/11(金) 13:04 | |
- はじめまして私は都電や市電が大好きな45歳男性です。
よろしくお願いします。
>>都電27系統赤羽線さんへ
都電27系統赤羽線さんの名前を真似させて貰っていますがよろしいですか、ダメなら言ってください名前を変えますから。
| [15462] オフ会 ８３１列車 ：2019/01/11(金) 11:28 | |
- 相変わらず日曜日だけ雪＆雨マークが消えませんね。何か雨傘プランを探してみましたがこの時期は企画展もほとんどありませんしお手上げです。強いて挙げれば‥‥。
ゆりかもめお台場海浜公園駅そば（またはりんかい線東京テレポート駅近く）の「デックス東京ビーチ」四階にあるアミューズメントコーナー「台場一丁目商店街」内にある新幹線０系先頭車カット（少し小さめのレプリカ）ですが、なかなかいい出来具合です。館内に都電や玉電の写真コーナーがあってこれも見ものでした。（写真の多くは町歩きの達人？ 町田忍さんのもののようです）
また南砂町駅前にある「メトロ スナチカ」という見学施設もありますがいまひとつ物足りないかもしれません。
錦糸町集合では少し離れていますので参考程度に‥‥。http://c5793.ebo-shi.com/
| [15461] トップページについて さっしい ：2019/01/10(木) 12:42 | |
- 新年1月8日からの新企画によるトップ画像は如何ですか？
昨夜、マウスクリックにて画像を拡大できる機能を追加してみました。正確に言えば全画面ではなく、ウィンドウ内いっぱいに表示され、再度クリックすれば元の表示に戻ります。
上下または左右にはみ出る場合は、ぬるぬるっとスクロールします。ちょっと変な感覚かもしれませんが、使い勝手は？
ブラウザの違いによる不具合等もあれば、ご連絡ください。（今のところ、スマホには対応し切れていません。）
ただし、これは「拡大画像」ではありません。元画像はとりあえず長辺2048pxで試行中なので、フルハイビジョン表示（2K）のモニターに全面表示した場合でも「縮小表示」ということになります。（さすがに、今どきの4K・8Kでは「拡大」となるのでしょうが。）
原寸大（100％表示）でご覧になりたい場合は、「画像のみ表示」等の（ブラウザごとに異なる？）機能をご利用ください。
写真の中身ですが、しばらくは「鉄道主体でないもの」が続きます。年月の順に掲載して行き、昭和43年からは鉄道（車輛）がメインとなりますので。
また、先年の「ちょっと微妙…」シリーズに使用した写真の再掲など、失敗作も載せるつもりでいます。そういう画像は拡大表示するのも憚られますが…
基本的には、自分の撮ったネガフィルムに写っている鉄道関連の写真を全コマ、トリミング等せずに掲載する予定です。ただし、傾いた画像は好まないので、その点だけは修正します。そのため画角が狭くなったりする場合もありますが、周囲に写り込んでいる物はできるだけ切り落とさずに載せようと思います。
明るさは適宜補正し、ゴミや傷などはなるべく消してみますが、特にカビは除去が困難で、時には「おぞましい」画像も登場しそうです。あらかじめ、ご容赦を。
…ということで、いったい何枚あるのか数えたことも無く、掲載も何年かかるのか、自分が生きているうちに終わるのかも不明です。少なくとも、フィルムカメラの分だけでも終了するまでは、何とか生きていたいな…と。
昭和47年頃まではモノクロ画像が主体、45～50年あたりはカラーと併用で、それ以後はカラー写真ばかりになりそうです。…とはいえ、鉄道写真を多く撮ったのは昭和44～47年くらいでしょうか。
写真の内容についてのご感想や、様々な視点（鉄道自体や背景の建物や自動車等）からの解説なども歓迎します。随時こちらへ書き込んで頂ければ有難いです。
ただ、昨年までとは違って、トップ画像の入れ替わりが早くなります。ご投稿の際は写真の番号なり、場所や内容などを明示して下さるようお願いします。
（当面、過去2週間程度の分はトップページに表示させてみます。）
さて、今夜（1月10日）19時は初めての「画像入替」の予定です。
「火・木・土に更新」のプログラムが上手く動くかどうか、期待と不安が…
| [15460] 昨年末の分のお返事 さっしい ：2019/01/10(木) 11:18 | |
- >>根津八重町さん
晩年の広尾の3000形は、3185～3188の4両だけだったようです。
どれも昭和44年2月9日付で、大塚から転属して来ています。
広尾車庫はその年の内に廃止ですから、8か月半の在籍でした。
その後は3186のみ大塚車庫へ移り、他は10月末付で廃車。
つまり、廃車予定の3両が装飾電車に選ばれたわけですね。
一般には、どのような基準で決定されていたのでしょうね。
>>８３１列車さん
改めまして、昨年のオフ会データ一覧ありがとうございました。
眺めてみると（我ながら）バラエティーに富んだ内容ですね。
最近は歴史散歩や街道・古民家等の比重が増えているようです。
ただ、鉄分の薄い回でも何とか少しは取り入れようとしています。
今年もオフ会参加には「万難を排して」頂けるようですね。
データ管理部長（？）としても、今後ともよろしくお願いします。
>>TKKさん
一つの事柄に異様な執念を感じますが、本当に酷い内容でしたね。
都電に関する本やテレビ番組などは、今後も増えそうですが…
歴史的な事実関係については、しっかり検証してほしいものです。
ちょっと調べれば、または普通に考えれば解ることなのに。
| [15459] まとめレスにて失礼します さっしい ：2019/01/10(木) 10:23 | |
- 足を痛めてから、すっかり生活の調子が狂ってしまいました。
昨年末のクリスマスあたりからの投稿へのお返事を、少しずつ。
>>６１８１さん
建築関係にも造詣がお深いので、オフ会の際も勉強になります。
植物の知識も増えてくると、歩くのが一層楽しくなってきますね。
都電赤羽線廃止の装飾電車の件、ありがとうございました。
6166に加えて6161についても、ネット上の写真で確認できました。
荒川線世代の車輛たちも、最近どんどん淘汰されているようですね。
>>マイクさん
昨年の活動を受けて今年も…という意気込みですね。
前向きで積極的な姿勢が頼もしいです。
自分のような老害メンバーが足を引っ張るかもしれませんが…
若い世代の会にも加えて頂き、今年もよろしくお願いします。
当掲示板でのフォローなども、ありがとうございます。
>>てくっぺさん
年末年始と書き込み頂き、ありがとうございます。
貴サイトは興味深く拝見しましたが、当初は記述の意図が掴めず、
見当外れの書き込みなどをしてしまったようで失礼しました。
今年もよろしくお願いいたします。
>>国鉄103系さん
ご投稿ありがとうございます。
昔のお話を興味深く拝見しています。
昔はそんなことができたんだ…という驚きも多く。
柔軟性があったというのか、「古き良き時代」を感じますね。
お孫さんの将来も楽しみです。
| [15458] まず、新春オフ会について さっしい ：2019/01/08(火) 12:27 | |
- 先ほど「何とか実施できるんじゃないか」と書いた直後…
NHKの週間天気予報では、13日「だけ」が雨か雪…となりました。
相変わらず面倒な…。前日まで決め兼ねるパターンでしょうか。
雨も困りますが、雪だったりしたら…新年会さえ危ぶまれます。
しかも今月に限っては予備日への延期が無理なので…何だかなぁ。
きっと平成が終わっても「オフ会いじめ」天気は続くのでしょうね。
雨か雪の場合は、葛西の地下鉄博物館の見学となります。
同じ分野の他の施設よりも狭いですし、2時間もいられませんよねぇ。
さてさて…悩むのは疲れますし、ますまオフ会の主催が面倒に…？
| [15457] 近況報告 さっしい ：2019/01/08(火) 10:59 | |
- 今年の「初通院」で、整形外科に行ってきました。
今日は診察は無しで、ストレッチのリハビリと薬のみ。
5千円札でお釣りをもらい、オフ会（新年会）代は用意しました。
さて、13日は歩けるのか…
今日は暖かいせいか比較的楽なんですが、当日は冷えそうですね。
まだ杖は必須でしょうし、評定速度は大幅に落ちると思います。
それでも良ければ、何とか実施できるんじゃないかと…今のところは。
年末年始、多くのご投稿ありがとうございました。
時間は掛かりますが、これから少しずつレスを書かせて頂きます。
| [15456] 今更ですが…あけましておめでとうございます さっしい ：2019/01/08(火) 07:58 | |
- 松の内も過ぎ、七草粥も頂いて、今日から学校も始まり、やっと新年のご挨拶です。
あけましておめでとうございます。
年末年始はいろいろと忙しく、ここにもなかなか書けませんでしたが…
今日から少しずつ再開して行こうと思います。
本年もまた、よろしくお願いいたします。
トップページの仕様を変更しました。
見た目はそれほど変わりませんが、画像は週3回、火・木・土曜日に変更します。
今後、過去2週分ほどはトップページに残して掲載するもりですが、
それ以前のものはアーカイブとして専用ページに保管する予定です。
この先の更新も含め、画面表示の不具合などがありましたらお知らせください。
大画像（横2048pxにて試用中）の縮小表示（768px）は、あまり綺麗に見えない？
スマホの縦長表示ではレイアウトが乱れるようです。
実は、この「火木土」という不規則な更新をプログラムするのが厄介で…
結局、タイムリミットにしていた1月7日の夜まで掛かってしまいました。
自分は現在、右足にまだ違和感があり、普段通りには歩けません。
今日からまた医者通いとリハビリを再開したいと思っています。
13日は特に寒くなりそうで…ゆっくりなら歩けるとは思いますが。
後ほど、いろいろ書きますので。
| [15455] こんばんはです。＾±＾ノ てくっぺ ：2019/01/07(月) 23:08 | |
- 2019年、明けましておめでとうございます。＾±＾ノ
今年もよろしくお願いします。＾±＾ノ
今日は七草がゆをいただきました。http://tekukame.blog135.fc2.com/
| [15454] 都電1000形 都電27系統赤羽線 ：2019/01/07(月) 22:21 | |
- 都電1000形が茨城県の山か森にあるかもしれないです「おじいちゃん情報」
あとどこかにでんしゃ山という山があったらしいのですが、1990年代に
無くなったそうです。
| [15453] いろいろ盛り沢山で 坂下国郎 ：2019/01/06(日) 22:47 | |
- >>さっしいさん
「昭和３４年の日本橋」を、ゆっくりと見ることができました。
いやいや、なかなか楽しませてくれますなぁ。
美濃部カラーの都バス(らしきもの)をはじめ、強烈なクルマがいっぱいで…
| [15452] とりあえず「いだてん」だけ さっしい ：2019/01/06(日) 22:07 | |
- >>坂下国郎さん、日本橋両国さん、赤電・青電さん、Windy 41さん、皆さん
碌に新年のご挨拶もしていないのですが、NHK大河の「いだてん」について。
昨年末に「西郷どん」最終回の際の予告編で見て…今年は見ないことに決めました。
その時に載せようと思っていましたが…
文句ばかりでは嫌われそうなのでやめておきましたが…やっぱり載せます。
昭和34年の日本橋のCG？ 実写でも出たのでしょうか？
ダブルルーフ、側面7枚窓の単車が金太郎塗装で…いやはや。
http://poko.la.coocan.jp/images/images_2019/2019-01-06_01.jpg
明治（大正？）の方は外濠線の雰囲気が出ているようでしたが、どうやら「ヨソ七」形のようですね。
都電もこれを塗り替えたものでしょうか？
http://poko.la.coocan.jp/images/images_2019/2019-01-06_02.jpg
| [15451] あけましておめでとうございます。 Windy 41 ：2019/01/06(日) 21:56 | |
- 新年あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。
さっしい様 お身体の具合はいかがですか。
大河ドラマの冒頭を見て、すぐに消してお風呂に入りました。
もはや駄目出しするにも値しませんが、ぽこぺんではどなたか話題になさっているだろうと思い、のぞいてみたら早速ですね。
俯瞰の絵もジオラマ感丸出しですし。
放送局には当時の空撮映像も保管されているのではありませんか。
公共放送で予算も時間もふんだんにあるはずですから、きちんと作り込もうとするならば当時の映像や写真など簡単に参照できるでしょう。
それをしないのは「わざとやっている」としか考えられません。
ツッコミを入れられるようにして作っているのです。
今の言葉ならば炎上商法ですね。
相手にしないほうが賢いかと存じます。
ぽこぺんトップのモノクローム19、20系統はおかげさまでよいお口直しになりました。
| [15450] いだてん録画しました 赤電・青電 ：2019/01/06(日) 21:52 | |
- いだてんのメインの撮影場所である、ワープステーション江戸は、茨城県のつくばみらい市にありますが、今日、外から様子をうかがいましたが、高い塀に囲まれ、建物の屋根と架線が見えるだけでした。急ぎの用事があり、中には入りませんでしたが、現在の入場料は400円。しかし、1月下旬に近代エリアの公開に伴って料金の変更があるようです。アクセスは自家用車かタクシーでバス停からはかなり離れています。日本橋のシーンは、須賀川市で撮影したとの記述もありましたが、さてどうでしょうか。
| [15449] いだてん 見ましたよ。 日本橋両国 ：2019/01/06(日) 20:29 | |
- さっしいさん、坂下さん、掲示板のみなさま。
私も見ましたよ。
ロケ場所の「ワープステーション江戸」の都合上とはいえ、
「ずいぶん無理矢理をしているなぁ」と思います。
元日の某新聞記事では、
「映像が精細になると、ハリボテでは簡単に見抜かれてしまう」
という談話が掲載されていたのですが。。。
建物（セット）を細部までこだわるのなら、時代考証をもっと加味して欲しいですね。
まあこれは、空想（大河）ドラマなんでしょうね。
| [15448] いだてん 坂下国郎 ：2019/01/06(日) 20:10 | |
- さっしいさん、皆さん、こんばんは。
今日から始まった大河ドラマの「いだてん」を見てます。
昭和３４年の日本橋を都電が走ってるシーンがありましてね、
それがおっそろしくひでぇ電車なんで絶句しました。
いけませんねぇ。受信料払うのやめようかな。
| [15447] 都電1000形の謎 都電好き ：2019/01/05(土) 14:49 | |
- 丸田祥三様の写真集に
森林に囲まれた中で都電1000形が
放置されている写真を見つけました。
非常に残念で興味深い写真なので
http://shantibooks.ocnk.net/product/1892
こちらから暇つぶしに是非ご覧くださいw(買えとはいっていない)
| [15446] 都電1000形の謎 都電好き ：2019/01/05(土) 14:44 | |
- 都電1000形が今もあるのでは？という噂が
あります。私はそれを探しています。
| [15445] マイクさんへ 都電27系統赤羽線 ：2019/01/03(木) 23:08 | |
- >>5500形の模型
やっぱり3Dプリンターを使わずに人間3Dプリンターのおじちゃんに頼んだところ「運転席は、分からんが座席なら作ったパーツがあるそれを使って5500形を作ってくれ」と言われたため探したら5500形に似ている座席がなかったため、鉄コレの座席を切り取って、使っています。「5年以内と言いましたがもう少し早くできるかもしれません。」
僕の好きな8500形がワンハンドルだったなんて知らなかったです。
将来も都電にはワンハンドルはもう来ないのでしょうか。
運転風景を見たかったです。
| [15444] 今年も宜しくお願い致します 東京急行 ：2019/01/02(水) 23:48 | |
- こんばんは、東京急行です。
明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願い致します。
１５年くらい前から、ぽこぺん談話室に掲載された情報を確認しながら博物館や図書館などに行っています。
今年０１月０６日、港区立郷土歴史館に行きましたため［１５４４４］の投稿の内容の一部を削除致しました。
2019/01/06(日) 18:00 訂正・追加
| [15443] 明けましておめでとうございます マイク ：2019/01/02(水) 23:17 | |
- >>さっしいさん、皆さん
明けましておめでとうございます。
昨年は東京電車道のオフ会も含め、皆さんに大変お世話になりました。
今年もよろしくお願い致します。
今年も、5月くらいに映写会と、それに向けた対比写真の撮影を4月くらいに行います。
4月27日（土）と6月29日（土）も「北とぴあ」は予約できているので、講座やミーティング等が行えます。
また詳細が決まり次第お知らせ致します。
今年は、郷土資料館や図書館などと共催で写真展や映写会といった催し物を企画することを目標にしたいと思います。
昨年は荒川線に関しては、花100の廃車や、
解体へ向けて花100、7002、7022も搬出されてしまいました。
平成も終わりとあって、ここ数年の変化を含めて時代の変わり目なんだなぁと感じる次第です。
年末年始の休みは、実家の片づけをしてまして、
今日は物置を片付けました。
昭和の終わりから平成の中頃までのモノが大量に出てきて、
くたくたになりながら「平成」を振り返ってます・・・。
年末に行われた、コミックマーケット95で
「軽軽電車第1号」という外地の路面電車の本と、
「資料鉄のススメ」という本を買いました。
「軽軽電車第1号」は宮松さんの戦前の写真や、現地でも調査研究をされた内容が書かれていてとても濃い本です。
元京王や武蔵中央の車輌が北京で闊歩する姿が衝撃的です。
「資料鉄のススメ」は、各種文献の調べ方、ネットから公文書までの調べ方のノウハウ本です。
上野神明町車庫さんや新橋銀座さんのような文献調査のエキスパートに近づきたいです。
「旧外地路面電車研究会」というサークルさんで
「軽軽電車第1号」書泉でも委託してます。
https://www.shosen.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=3754178
>>都電27系統赤羽線さん
>>5500形の模型
Nでは車内の再現はいろいろと厳しいと思います。
都電27系統赤羽線さんが作りたいものを制作されればいいと思います。
完成楽しみにしています。
>>都電にワンハンドル
8501のデビュー時はワンハンドルマスコンでした。
飛鳥山の併用軌道での使い勝手が悪く、8502以降は従来型の２ハンドルマスコンで登場しました。
8501も２ハンドルマスコンに改造されて現在に至っています。
>>さっしいさん
お体の具合は如何でしょうか？
トップページの写真拝見しました。
系統板で西暦を示す遊び心いいですね。
たまたまでしょうが、２両の車輌番号、十の位と一の位をひっくり返すとそれぞれの車輌番号になりますね。
それでは今年もよろしくお願い致します。http://www.ne.jp/asahi/mike/hp/index.html
| [15442] 都電のワンハンドル 都電27系統赤羽線 ：2019/01/02(水) 21:28 | |
- 質問です。
都電にワンハンドルは、あったんですか。
あと王電の1000形が運転された路線を教えてください。
| [15441] あけましておめでとうございます。 日本橋両国 ：2019/01/02(水) 08:29 | |
- >>さっしいさん 掲示板のみなさま。
あけましておめでとうございます。
自宅近くの崖の上から初日の出を拝み、成田山新勝寺への早朝参拝と午後に成田山奥山への再訪。
そして妹一家の来宅と新年宴会などをしていたら、２日になってしまいました。
来週のオフ会を皮切りに、今年も参加してまいります。
引き続きよろしくお願いします。
| [15440] 謹賀新年 新橋銀座 ：2019/01/02(水) 01:16 | |
- 新年おめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。
>>上野神明町車庫さん 日比谷ループの考察
＞「東鉄の数寄屋橋日比谷門間に於ける敷替線路は昨日より開通し同時に三井集会所前の線路を廃止したり」
＞とあり、新線旧線の切り替えが同時であったことを伺わせます。
＞ループは計画のみであったのかもしれません。
なるほど、「1万分1地形図（明治42年測図）」の表現（＊）にも拘らず、ループ運行は計画のみで、実際にはなかった可能性を示す強力な証拠がある訳ですね。ご教示ありがとうございます。
「サーカス」といえば、ロンドンのピカデリー・サーカスが思い浮かびます。
wikiの説明によれば、「サーカス」というのは、円形の広場を意味するそうです。
ただ、
＞「同設備は所謂円形の迂回線にして従来の十字線の如き異方角よりの電車通過を待つ弊なく各方面より来れる電車は直に曲線に入りて随意の方面に進行し得る新設備なる」
の説明からすると、この場合は「ロータリー」（交通整理のための円形地帯）の語を用いる方がわかりやすいようです。
交叉点内の流れを時計回り円形、に固定しておき、側路から左折してこの流れに合流、自分の進みたいところまで周ったところで左折して出る、という仕組みですね。
（「時計周りに固定」は日本のように左側通行の場合）
さほど交通量がなければ、この方式により、どの方向からも好きな方向へ、信号機なしに、スムースに進めるでしょう。
ちかごろでは、日本でも比較的小規模なロータリーを設置するケースも多いようで、「ロータリー」を表示する道路標識も新設されました。
東京の都心にもかつては設置されていたようです。Google地図で戦後すぐの航空写真を見ると、それらしき交叉点が見て取れます。
＞旧中山邸前には欧米の都市に做サーカスを新設する筈なるが
「日比谷サーカス」というのは、欧米の都市に実在するのに倣って導入してみようとしたのでしょうか。
ロータリー化の対象は、日比谷交叉点自体ではなくて、「三角島」ということなのでしょうね。
そうであれば、
銀座方から日比谷方に向かってきた電車が、ループを使って銀座方へ戻る際の運行上の利便性、ということではなくて、
いろいろな方向から日比谷にやってきた電車が、いろいろな方向へ進路を変える際の利便性が目的、ということになります。
これはあまり効果はないように思えます。直進で済むところを無駄に迂回しなくてはならず、無駄の方が大きいような。
計画はしてみたものの止めてしまった、ということでしょうか。
（＊）
旧中山侯爵邸の敷地を貫通して、数寄屋橋方から、日比谷の交叉点までを直線的につなげる工事は、東京市区改正委員会議事録によれば、「明治40年度東京市区改正事業」の一項目としてあります。
この完成がいつなのかは、はっきりとはつかめておりませんが、先に示した通り、地図のバージョンの存在もあり、完成と同時に線路を布設したわけではなさそうです。
