平成16年（2004） 1月
平成16年（2004） 1月
あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。
トップページは、色だけ1〜2月バージョンに変えました。
でも今年は、全面改訂したいところです。
では、とりあえず、ご挨拶まで。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
旧年中はお世話になりました。
本年もよろしくお願い申し上げます。
浜頓別軌道 はまとん
http://www.ne.jp/asahi/hamaton/kido/
続けてすみません、表紙の写真が気になりましたので。
ガード下の角筈電停ですね、とても懐かしいです。私はちょうど忙しい時期でして見届ける事が出来ませんでした。どなたかが撮られているのではと思っておりました。それから途中、区役所前車庫への引き込み線なんかありましてウーン良かったです。
なを 私の方は かなりの部分､６×６が入っていますので架線がはっきり解るのだと思います。
http://www.ne.jp/asahi/hamaton/kido/
今年こそ何か作るぞディーゼルカー
キット買いきっと作ると約束し
え〜、わたくしの部屋もHOゲージのバラキットの山でして、作る
アテもないのに買ってきては置き、買ってきては置きするもんです
からだんだんと色々増えてきまして、中には手を付けた物もあるん
ですけど大半が箱開けてキンキラの部品見てそれで満足している
ような状態でして。ま、今年は仕掛けて3年越しになるキハ40徳島
運転所仕様をまず完成に持ち込みたいと考えております。それから
徐々に在庫を減らしていければと思います。凝りすぎず楽しく組む
のが目標ですね。
毎日酒を飲んだり、まだまだお正月気分なのですが、
昨年末から溜まってしまったレスを、まとめて書かせて頂きます。
時期外れになるものもありますが、お許しのほど。…で、長いです。
▼ＥＲ３４さん▼
小松川界隈の廃止直後の様子は、都電館で御覧頂けたと思います。
ＥＲ３４さんが御覧になったのは、かなり経ってからでしょうか。
前の書き込みになりますが、貨物の入替って見ていて楽しいですよね。
僕は、親戚の家の近くの新鶴見操車場が印象に残っています。
模型でも、いろいろな種類の貨車を何両も繋ぐと楽しかったものです。
▼８３１列車さん▼
年末の書き込み、心に染みました。
わかってくださっていると思いますが、僕は鉄道は好きですが、
特に今は、風景の中の鉄道、生活の中の鉄道といったものに惹かれ、
車輛の解説よりは、随筆風のアプローチを目指したいと思っています。
もちろん、マニアックな細かい点も好きではあるんですけどね。
８３１列車さんさんの書き込みを見て、久しぶりにギター取り出し、
埃を払ってコードを弾いてみましたが…「夢の中へ」いですねぇ。
ところで「Am E7 Am G Am E7 Am」って、この進行の代表曲は？
イメージとしてはわかるのですが、そのものズバリってありますか？
▼都電20番さん▼
昨年一年間、また今回の7000形情報もご苦労様でした。
自分の持つ資料と照らし合わせたりしながら、
いろいろと参考にさせて頂いています。
ただ、何度も言うと気を悪くされるかもしれませんが、
やはりご自分のサイトを立ち上げられた方が良いのでは？
2CHあたりでも、そういう意見がありましたよね。
きちんとした形で資料をまとめておいた方が良いという観点から、
自分もそう思います。特別な能力も技術もそれほど必要としませんよ。
▼すみじさん▼
久々のご登場で、なんともまぁ実用的なアドバイス…。
まぁ僕などは、思い当たる点がま〜ったく無いもんで、
何の心配も要らないわけですが〜♪（国際電話の請求なんかも…）
すねに傷のある（？）皆さんは、お気をつけくださいね。
ともあれ、ご助言ありがとうございました。
また時々いろいろ書いてくださいね。
▼に〜みやさん▼
ありゃま、昨年のイブは悲劇でしたか？
でも今日あたりは、すっかり立ち直っているようで。
いや、お正月の、おめでた気分ですかな？
僕も今日は実家へ行ってきましたが、
母が、捨ててもいいかと2階から持ってきた埃だらけの箱の中には、
作りかけのＨＯペーパーキットや、モーター、台車、パンタ…。
吉田教材の岳南や、みどりやの京王5000、懐かしかったです。
それに、お年玉を集めて買った珊瑚のHOn3木曽森林ボールドウィン！
夢ばかり見ていた時代を、しばし思い起こすことが出来ました。
（…で、またそのまま置いといてもらいましたが。）
▼TADAさん▼
タイムリーなご助言、ありがとうございました。
まぁいろいろとある世の中ですが、引っかかる人もいるのでしょうね。
僕のように清廉潔白・品行方正な人ばかりではないでしょうから…（？）
ちなみに弊サイトはいくら御覧になっても構いませんので、ごゆっくりと。
今年も、鉄道でもそれ以外のネタでも、よろしくお願いしますね。
▼RREさん▼
自動更新は、覚えたて（勉強中）のJavaScriptを使ってみました。
日付と時刻によって表示させる内容を変えただけの、簡単なものです。
エクセルのIF関数と同じような発想ですので、書式さえ覚えればできますよ。
古いカセットテープって、思わぬものが入っていたりして感動しますね。
僕の場合もフォークや歌謡曲が多いのですが、中には自分の歌もあったりして、
実は今も、昔録音した自作曲の弾き語りテープを流しています。下手ですが…。
昭和49年の大晦日に、武道館（の前）で一人で弾き語りをしたことは、
以前書いたかもしれませんが、今年は30周年ですね、またやろうかなぁ。
▼三田車庫運転士第７組さん▼
こちらこそ、昨年は大変お世話になりました。
おすしさんの掲示板で、いつも都電に関する詳しいお話を拝見しています。
弊「都電館」ではもう少しだけ、廃止までの都電を取り上げ、
最後に13番の集大成をして、終わることになるかと思います。
まぁ、今年中には何とかなるでしょうが…気長にお待ち下さい。
▼hamatonさん▼
久々のお越し、ありがとうございます。
都電の写真は「新宿駅前」で、「角筈」は写真だと一つ手前です。
駅前は3線になっていて、11・12・13それぞれ専用の乗り場でしたね。
この当時11は既に無かったのですが、乗り場はそのままだったようです。
すぐ近くの角筈電停からは、車庫への回送線が分岐していましたね。
13番の線路とは新田裏でまた合流して、大久保車庫へと続いていました。
確かに不思議な魅力のある、新宿界隈でしたよね。
はまとんさんのサイトの都電の写真も、とても素敵ですよ。
☆皆さま☆
本年もよろしくお願い申し上げます。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
ありゃま…
先ほどのレスの題名、「ま」になってしまいました。
本当は「まとめレスで失礼」とでも書くつもりだったんですが…
それこそ、ど〜でもいい部分なんですけどね。
ところで「ど〜でもいい」といえば、
殆どの皆さんが気付かずに通り過ぎてしまったと思うのですが、
だいぶ前［1807］の佐藤文俊さんへのレスで、裏技を使ったんですけど…。
「」ですよね。
…って。わかりました？
http://homepage1.nifty.com/sassy/
ジャイアントロボ
失礼しました。m(_ _)m
汽車会社、たしかにあの字はでてきません。何気ない裏技ですね。（全く気がつきませんでした）
http://www.photoland-aris.com/kisya/
▼TADAさん▼
すみませ〜ん！
このネタはちょっとわかりませんのですが。
う〜ん、ちと難解電鉄ラピート…（先週乗りました〜）
http://homepage1.nifty.com/sassy/
えぇ〜？ このBBSでは、テキスト中にgif画像ファイルを貼り付ける事が出来るのですか？
これもJavaScriptを勉強した成果？というよりもHTML言語を挿入すれば良いのでしょうか？
http://r2e.hp.infoseek.co.jp
▼RREさん▼
まぁ、裏技と言えるかどうかはわかりませんが…。
管理モードで「タグの使用を認める」にチェックを入れてみたんです。
どの程度まで受け付けるのか、確認はしていません。
一応今も設定は生きていますが、濫用されても困るかと多少の危惧はあります。
でも、これだと写真の掲載も、文中のリンク設定も出来るわけですよねぇ。
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今朝の産経新聞を開いて、びっくりしました。
なんと、昔の都電の写真が載っているんです！
昭和40年頃の神保町、35番巣鴨ゆきの7045と17番の3193。
系統板の「大町ソース」が目立っています。
東京五輪の頃の日本の良さを取り上げた見開き特集記事の中の、
「市民の足 チンチン電車」というコーナーです。（10面）
撮影者名がないので、新聞社の所蔵写真でしょうか。
産経を購読されている方は比較的少ないのでしょうが、
御覧になりたい方は、駅売り1部100円でど〜ぞ。（宣伝かい？）
http://homepage1.nifty.com/sassy/
さっしいさん 本年も宜しくお願いします。
今年最初の弊サイト更新です。今回のアップは
大和路を駈ける大軌のシンボル −「近鉄大阪線・旧性能車」
大分県最後の観光私鉄 −「大分交通・耶馬渓線」
現存する北京郊外の楽園 −「中国・大灰廠のﾅﾛｰSL(その2)」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。
http://r2e.hp.infoseek.co.jp
便利になったもんで携帯で三国志ができるんですね。もちろん劉備
でプレイ中。189年董卓の専横極まる中でのゲーム開始。代州の
片田舎の小さな都市の太守の劉備。軍資金と兵糧米を求めて空白地
をさまよう。空白地に備蓄されている物資を奪いながら、公孫金賛
(コウソンサン)を兵糧攻めにしていぢめたり。あ、兄弟子にあたる
幽州刺史をいぢめちゃいかんか。でも配下の趙雲はうちで働いて
もらおう。これで関羽・張飛・趙雲が揃う。彼等将軍は武の中心。
徐庶・賈言羽(カク)ら軍師、孫乾・糜竺といった文官が国を内側
から支える。董卓、覚悟!
さっしいさん。さっそく出かけたついでに新聞買ってきました。
かなり大きな写真です。写真の撮影年は昭和42年（1967年）頃ではないでしょうか。「巣鴨」という方向幕を掲げた7045の姿はカッコイイです。この7045、最後は錦糸堀に行き、昭和47年（1972年）11月の江東地区の廃止と共に廃車となりました。
東京オリンピックの頃、あの頃から40年の年月が経っているのですね。都電はローマ字入りの系統板（補助板）、横サボをつけて走っていました。まだ東京の交通の顔だったのです。それが、これを境に廃止へと向かっていくことになります。さすがに中心部には難しいでしょうけど江東地区とかには、やはり残っていてほしかったなと思います。東京オリンピックから40年ということは今年も”昭和懐古”のものは続くでしょうね。
実はタイムスリップグリコあたりで、都電を出してもらえたらと前々から思っているのですが、どうでしょうか。作りが簡単なので8000形あたりはどうでしょう。「まぼろしチャンネル」（おすしさんのところにリンクが貼ってあります）のスタッフの方にでも働きかけてみようかと思っているのですけど･･･
関東は今日も晴れ。今年は比較的暖かく、のどかなお正月でしたね。
今、年賀状の返信を投函しがてら、ちょっと散歩してきたのですが、
家に帰ってしまうのが惜しいくらいの、気持ちの良さでした。
公園のベンチで、いつまでも日向ぼっこしていたいような…
▼RREさん▼
ご案内ありがとうございます。早速拝見しました。
特に耶馬溪線などは、本でしか接する機会がなかったもので、
懐かしいというのも変ですが、一度は乗ってみたかった路線です。
内容もさることながら、いつもながら感心するのは、
毎回きちんと3部構成でアップされている点です。
近年のものや外国までありますし、RREさんの守備範囲は広いですね。
▼に〜みや提督さん▼
おぉ、久々に三国志ネタですね。しかし携帯でゲームですか？へぇ〜
吉川英治の文庫本は、第8巻の途中で止まっていたのですが、
昨年、やっと残りを読み終えました。
やはり感動しますが、孔明の最後は読みたくありませんでした。
それにしても「金賛」や「言羽」は工夫ですが、聞くところによれば、
若い子の間などでは、こういう書き方が流行っているとか？
（でも、公孫「サン」の左側は「王」では…？）
そしてこれも、先日来ここで話題の裏技を使えば、
「」「
」という表示もできたりします。
▼都電20番さん▼
いち早く書き込んだ情報がお役に立って何よりでした。
大きくて、なかなか良い写真だったでしょう？
これなら、お伝えする価値があるかと思いましたので。
ところで、新聞の写真説明には「昭和40年ごろ」と書かれているのですが、
都電20番さんが「昭和42年（1967年）頃ではないでしょうか」と
推測された根拠はどのあたりにあるのか、お聞かせ願えませんか。
車輛の配置とか、周囲の景観からでしょうか？ 時代考証法の参考にしたいので。
それにしても、あちこちに働きかけなど、行動が積極的で羨ましい限りです。
自分などはもう、懐古趣味程度にしか、気力がありません。
むしろ、思い出として、自分の中だけにそっと残しておきたい、
そういう気持ちもあったりします。意外とそういう人も多いかもしれませんよ。
年をとってくると、良くも悪くも、気持ちが枯れてきますね。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
さっしいさん。
これはさっしいさんが書き込んだものを見てから、おすしさんのほうに書いていますが、旧城東線（25、29、38系統）の廃線跡散策の途中、JR亀戸駅のキヨスクで購入したものです。東京版のところに出ていると思ったのですが、もっと中のページに出ていました。
写真の時代背景の推測ですか、これははっきり言って”勘”というしかないのですけど、「都電の消えた街」とか、「都電百景百話」とかの都電の写真集をしょっちゅう見ていますと（それ以外に人から提供してもらった写真とかありますが）ある程度この頃かな、と思うのです。3193の後ろに写っているトラックは昭和40年代のものだと思います。（三菱製の）それと、「都電の消えた街」の撮影された昭和38（1963）年〜昭和39（1954）年の頃の都電の広告と、昭和40年代の広告とは、どうも違うのです。「大町ソース」の広告は、たぶん昭和40年代に出てきたものではないかと思われます。アクリル板の広告で思い浮かぶ代表的な都電の広告ですが。昭和42年（1967年）ごろとは書きましたが、その翌年の43年かも知れないです。
私は、都電の写真の時代がいつくらいか、1.広告 2.そこを走っている車 3.周囲の街並み
で、ある程度判断しています。
昭和45年（1970年）3月の12、13系統廃止以降は、都電の広告は「週刊文春」に統一されます。ただ、45年の中ごろくらいまでは黄色文字（影つき）に青、昭和45年後半〜荒川線誕生前までが黄色文字(影つき）に赤、荒川線ツーマン時代も広告は「週刊文春」なのですが、「週刊･･」の文字部分の影がなくなります。昭和45年以降の写真の判断基準（広告）の参考になったでしょうか。
蜀の軍師、トウシは、登β芝と書きます。トウの字が日本語では
出ないのです。同様に官渡の戦いで袁紹配下から曹操軍に寝返った
チョウコウは張合βと書きます。ところで、吉川三国志ですが、
このチョウコウが3度死んだのは確認しましたでしょうか。官渡の
戦いの最初に当時曹操の客将だった関羽に殺され、その後、寿春に
逃げ延びた劉備を攻めた際に張飛に殺され、最後、諸葛亮率いる
蜀軍に焼き殺されるという、まさに踏んだり蹴ったりな描かれ方で
とてもかわいそう。魏の名将と言われる割りに散々な書かれよう。
もっと評価してあげて！
都バスのボンネットバスは薄緑とグレー、裾にダークグリーンに
塗られ、ホイールは橙色。軽くウェザリングされてなかなか良い感じ。
キャブオーバータイプはキャピタルクリームに赤帯の塗装。都電の
バス版という感じ。綺麗に塗られていて400円はお買得かと。ただ、
中身は13種類あって箱を開けるまでどれが当たるか分からないのが
欠点かな。見掛けたらひとつ手に取ってみて下さい。スケールは
Nゲージと同じ1/150です。
明けましておめでとうございます。
トップが懐かしの名鉄7000系特急ですね。
しかも白帯が入ってない特急は見たことが無いです。
今は急行でもなかなか乗れません。
今の名鉄は復刻塗装の5500系や揖斐・岐阜市内線の510型に目が行きがちですが
パノラマカーも今が最後の活躍時期かもしれませんね。
一方で中部国際空港連絡線の開業が近付いてます。
うちの最寄り駅「新一宮」が「名鉄一宮」に駅名変更するとか・・・。
新岐阜や新名古屋も同様に変わるそうです。
では本年もよろしくお願いします
http://nisimiya-web.hp.infoseek.co.jp/
新年、おめでとうございます＾＾
新年は小松川廃線跡の「浅間前」にある浅間神社、富岡八幡宮、深川不動と旧都電沿線をはしごして参りました(笑)（実は、私、今は東京郊外在住なのですが、江東区にはしょっちゅういっています）
貨物線は既述のとおり細々と営業しているようですが、小名木川駅は既に廃止されているようです。年明けからは施設の解体が始まりそうとのことです。デジカメを持っていってなかったので、写真に収めることはできなかったのですが、明治通りからフェンス越しに巨大なヤード灯を眺めることができました。元旦早々、深夜の静けさも手伝ってか、ものすごい寂しい気持ちになりました。。
また、地元から思い出の場所が一つ消えようとしています・・・。
http://er3425gt.hp.infoseek.co.jp/
▼都電20番さん▼
解説ありがとうございました。
「昭和40年ごろ」という表現には、42年も含まれていると思われ、
また第1次廃止の年でもあるので、その可能性も高いと思いましたが、
都電20番さんがあえて「42年」と細かく切っていらっしゃったので、
何か決定的な材料があるのかと思ったものですから…。
思えば、神保町交差点も、通常の運転系統では直交するだけなのに、
渡り線（というのかな？）がありましたね。写真に写っていますね。
ところで、こういう、交差点でポイントを切る方の線、
20番さんのyahoo板の方では「分岐線」という表現が使われていますが、
どうもそれもしっくりこなくて…。正式名称ってあるんでしょうかね？
分岐線というと、本線から分かれる枝線を連想してしまいますし、
渡り線というと、折り返し用の片渡り線を思い浮かべてしまいますので。
▼に〜みや提督さん▼
あれま？チョウコウって3回も死んでるんですか？
それじゃ、007よりもすごい人物なんですね。
う〜ん、言われて見ればそんな気がしないでもないような…。
僕の良くやっていたゲームでは…どうだったかな。
モデルバスのご紹介も、ありがとうございました。
興味のある方も多いと思います。
▼西宮後さん▼
お久しぶりです。名鉄はいいですよねぇ。
僕は、好きな鉄道車輛を1形式挙げろと言われたら、
名鉄パノラマカーは、必ず候補に入れると思います。
あとは京王5000、都電7000、玉電200…、う〜ん、絞れませんが。
まぁ最近は、地方私鉄の小型車あたりにも惹かれるんですけどね。
しかし、名鉄の駅名改正情報など、全く知りませんでした。
そうですか、また体質改善を図るのかな？
▼ＥＲ３４さん▼
わかる気がしますねぇ、「故郷は遠きにありて」とは言うものの、
やはり、ついつい何度でも訪れてみたくなる土地ですね。
僕も昨年末に、生まれ故郷を歩いてきました。夜でしたが。
友人と一緒に懐かしい思い出も語りながら、昔と同じ道を歩き、
短かったけれど、切なくて悲しくて、そして幸せなひと時でした。
何もかも変わっていなくて、何もかも変わっているものですよね。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
いつも、追記ですいません・・。大事なことを書き忘れてしまいました。
江東区が推進していた、小名木川線跡地を利用して亀戸−新木場間にＬＲＴ方式の路面電車？を走らせると言う計画が、つい先頃正式に”当面凍結”という結論に達してしまったようです。
実現すれば３８系統の路線に近い形で路面電車が復活し、城東地区の南北交通の発展に寄与する
はずだったのですが、なんとか今後”凍結解除”になって欲しいものです。
さっしいさんも書かれていましたが、江東地区での都電廃止後の南北交通機関の未整備は、大江戸線・半蔵門線開業後の現在も解消されていません。
そのことは、２８系統を継承している「東２２」系統のバスが、赤字だらけの都バス路線の中でも数少ないドル箱路線として、現在も多くの乗客で賑わっていることからも明らかです。
小名木川駅の再開発計画（住宅棟＋大規模商業施設）は「砂町銀座」をはじめとした地元商店街との間でもめているそうです。
ＬＲＴの計画凍結の最終の判断基準が「採算が取れない為」となっている以上、ＬＲＴ推進派にとって、沿線の集客効果の高い大規模商業施設化計画は歓迎すべきことかもしれないのですが、住宅密集地域ゆえに、「大規模災害時の避難場所として公園を」という地元民の意見にも一理あるといえますよね。（実際、私ももう江東区にこれ以上マンションだ、ショッピングセンターだっていうのはいらないと思いますし・・）
難しい問題ですね・・。
長々と地元ネタを書いてしまってすんませんでした！
http://er3425gt.hp.infoseek.co.jp/
三国史に限らず中国の人名、地名を表記するときどうしても日本語環境だと出てこない字があります。
さっしいさんのような裏技は知りませんでしたが、扁と旁を並べて[言羽]と表記するのが私の聞いたところだとルールなんだそうです。若い人だけじゃないですよん。
「ま」はロボが動くときに発する声でした。(^^;)
http://www.photoland-aris.com/kisya/
さっしいさん
他線同士を結ぶ線を、“連側（連絡側線）”と言ってますが。
例を挙げると・・・・地下鉄有楽町線桜田門駅〜千代田線霞ヶ関間です。直交であっても、連側で良いかと思いますが・・・・。他にもありますね。
また分岐器の本線側は「基本側」、本線より分かれて行く方は「分岐側」と言い、トングレールの開通方向を指す時には同じく、「正位」・「反位」と言います。
片渡り線分岐器は「単亘り」、クロス状の分岐器は「ＳＣ（シーサスクロッシング）」と言い、私などは職場で分岐器＝『亘り（わたり）』と読み書きしてますよ。
蛇足ですが、亘り線と言うと分岐器間を結ぶ線を指すんです。しかし、各会社毎に呼称は変わるかも知れませんので、上記が絶対ではないですね。それでも鉄道・保線関係では、上記表現で通用すると思いますが・・・・因みに私は、某鉄道で保線区員をしております。
すいません、話題に割り込みました事をお詫びします。
張合β(チョウコウ)はまさにゾンビのごとく蘇りますが、いつも
戦闘で殺されたかと思うと次の戦でまた出陣してたりします。
故吉川英治先生もうっかりされてたんでしょう。官渡の戦いで高覧
と共に曹操軍に寝返った張合βですが、何故か張合βだけ反骨の相
ありとされて裏切り者のレッテルを貼られました。もうちょっと
正当な評価がなされてもよい人物なのではないかと私は思いますが。
ER34さん。
江東区のLRT計画は中止ですか、残念ですね。豊島区は昨年の暮れ区長まで来て決起集会に近いイベントをやったのですけど。（これも先行きどうなるかわかりませんが）
境川車庫の跡地などどうなってしまうのでしょうか。あそこも大規模マンションですか、マンションでもいですけど、できることならLRT車庫用地として確保しておくということができればと思っていたのですけどね。この前見に行きましたがさすが都電車庫だったところ、それなりの広さはありました。まあ採算が取れないと判断されたのでは仕方ないですね。それなら、豊島区の方も採算が取れるようなものではないという感じではありますが。ただ区長がけっこう熱心になっているので可能性はありそうです。今後がどうなるか見ていきたいものです。
そういえば、ER34さん、25系統の廃線跡も見てきたのですか。私も3日に行ってきたのですが都電が走っていた頃の面影は、亀戸九丁目のあたりに都電時代からの建物が若干あるだけで、あとは大きくその姿を変えています。ここの「都電館」のところに亀戸九丁目〜西荒川の廃線の翌年（昭和44年）の段階の写真が出ています。「都電が消えた街（下町編）」に都電当時（昭和40年頃）と現在（昭和58年、この本が出た頃）の対比写真が出ていますが、首都高速小松川線が出来てはいますが、都電が走っている頃からの建物は割と残っていることがわかります。私はこの廃線跡を訪れたのは平成5年（1993年）の時です。当時の写真はネガとかどこかに行ってしまっているのですが、ここにもよく書き込んでいるSighさんのHP（おすしさんのHPにリンクが貼ってあります。）に、その頃の25系統廃線跡の写真が出ていますので、さっしいさんの写真と比較してみると面白いと思います。私が訪れたときは、工場とかはもうありませんでしたが、都電が走っていた頃からの民家はまだ多少残っていました。浅間前電停跡の軌道跡には、都電のレールが埋まっていました。（これもSighさんのところに出ています。）廃線から25年くらい経っているのによくこれだけ残っているものだとあの当時は思ったものです。その風景が大きく変わっていくのは、その翌年平成6年の秋口からでした。夏の段階で、軌道跡のところにはロープが張られてしまいました。（軌道跡はその前までは簡易駐車場だったのです。）そして、平成8年の正月に訪れた時、軌道跡はすっかり整備されていました。レールは撤去されてしまいました。アスファルトを敷いてあとは道路ができるばかりという状態でした。周囲の民家も大分なくなっていました。それでもまだ若干は残っていたのです。しかし、それらもすぐに壊されてしまいました。小松川三丁目電停跡の周辺など、都電当時の民家がわりと残っていたのですが、すべてなくなってしまいました。周囲は更地になり、後に小学校が建てられました。今は軌道跡をあのあたりで辿ることは不可能です。今では高層マンション等が立ち並ぶ空間に姿を変えています。東京の街の変化というのは目まぐるしいものがありますが、この周辺の変化というのも凄まじいといってもいいものがあります。そういえば、浅間神社裏に当時のレールが保存されています。見ましたか。溝付きレールも保存されています。細かく対比写真と並べてみると、変化がわかって面白いです。
さっしいさん
「連側」と「亘り線」に付いて書き込みましたが、分岐器間の線は両方共に言えますね。
ただ他線との接続は「連側」で、自線では「亘り線」で使い分けしてます。
▼ＥＲ３４さん▼
江東のＬＲＴ情報ありがとうございました。
そうですか、凍結ですか、こんな時代ですからねぇ。
いま、昭和30〜40年代あたりがブームというのも、
単にノスタルジックな懐古趣味というだけでなく、
あの右肩上がりの時代、日本に元気があったからなんでしょうね。
そんな頃だったら、簡単に実現してるのかな？
いやいや、むしろ都電を邪魔者扱いしてた時代ですからねぇ。
江東の地下鉄といえば、せっかく半蔵門線が延びたのに、
清澄白河から、住吉、錦糸町、押上しか停まらないんではねぇ。
やはりあれはバイパス路線で、地域の交通ではないようですね。
▼TADAさん▼
「ま」の解説ありがとうございました。
ジャイアントロボはねぇ、見てなかったんですよ。
マグマ大使あたりだったら、ついて行けるんですが。
しかし、篇と旁を漢字の組み合わせで作るのが、
外字表記の正当ルールとは…知りませんでした。
確かに簡便でわかりやすいですけどね。
そもそも、JISで採用した漢字が少なすぎたんでしょうね。
とはいえ、パソコンで普通に漢字を使うことすら、
20年ぐらい前には考えられませんでしたから。
▼三田車庫運転士第７組さん▼
専門的な解説ありがとうございました。大変参考になりました。
「レンソク」というと、いかにも現場用語という感じですね。
ポイントの構造など、工学的なことには疎いのですが、
昔のTMSの別冊や、最近のピク誌の記事などで、興味は持っています。
さて、交差点の連側の一般名は、どれがわかりやすいやら。
ともあれ「分岐線」というのには、どうも抵抗がありまして。
昔から「電車の道は十文字」なので、無理に曲がらなくても…
というわけには行かないですしね。
▼に〜みや提督さん▼
そうですか。不死身のチョウコウさんですか。
しかし、コウの字の「おおざと」を、βで代用するとは。
…あれ？ でも、あれってもっと真っ直ぐ立ってません？
β←これを見てると、かなり寝てる感じなんですけど。
ほや？ ただのベータではない？ …？？？
▼都電20番さん▼
廃線跡紀行も、無理して詰めなくていいですよ〜。
縦方向の行は増えてもかまいませんから、
もう少し読みやすく(見やすく）工夫して頂けると有難いですが。
ところで、あちこちでホームページ解説の要望が出ていますね。
またそれ以前に、書き方の問題点なども指摘されているようですが、
確かに、ここや他の掲示板で、僕などが提供した話題を、
ご自分の掲示板では、いかにも思いついたように、
「そういえば…」などと書かれると、あまりいい気持ちはしませんな。
一度ならず、ですからね。
まぁ、それはともかく、ご自分のサイトを持つということは、
一つ前向きに検討してみてくださいな。
他掲示板の8000形の車歴に関しては、少し疑問点があったのですが、
なんだか気軽に尋ねにくい雰囲気になってしまったようで…
またいずれお願いしますね。それともメールの方がいいのかな？
http://homepage1.nifty.com/sassy/
あれ？ に〜みやさんへのレスの中の、
「β」（ベータ）なんですが、ここでは立つんですね？
エディタに入力中には寝てたんですが、フォントの違い？
う〜ん、良く分かりませんです。失礼しました。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
さっしいさん
あらぬ書き込み、失礼致しました。
さて、交差点の連側名は「○○（交差点名）の亘り線」で宜しいかと。
“分かり易い分岐器の説明図（イラスト）”ありますので、宜しければお送りさせて頂きますが？
▼三田車庫運転士第７組さん▼
いえいえ、とても参考になりましたよ。
（元々、懐かしの歌謡曲ネタでも歓迎の掲示板ですし…）
交差点での連絡線の名称、自分の中では、分岐線と呼ぶより、
渡り線（もしくは亘り線）の方がしっくり来るようです。
ただし、折り返し線との区別が付きにくいですが。
件の説明図、もしスキャンなどがご面倒でなければ、
拝見したいと思います。無理なさらないで結構ですが。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
さっしいさん
新年の御挨拶が遅れて申し訳ありません。いろいろと年末年始の話題などあったのですがとりいそぎ御挨拶を、と。
深夜ですのでひとつだけ。
先日のコード進行は、もちろん陽水さんの「東へ西へ」でした。♪じゃ じゃ じゃじゃ〜ん じゃかじゃか じゃ じゃ じゃ じゃ〜ん・・・です。（ひらがなで書くとへんですねえ）
『昼寝をすれば夜中に 眠れないのはどういうわ〜けだ〜。』って今なら突っ込まれるところですが。
箱根駅伝観戦で明け暮れた新年でした、いえもちろんテレビでですが。
http://d51155.web.infoseek.co.jp/
▼８３１列車さん▼
あ、そかそか、[Am E7 Am]を2回やってからGですよね？
ならば納得。浪人時代に良くやりました。capo-3でね。
あの年は陽水の曲ばかり練習していて（勉強は？）
「たいくつ」のイントロも何とか出来るようになりましたっけ。
当時も今も、アルバム「センチメンタル｣が一番好きで、
「たいくつ」の次に「能古島の片想い」の始まる箇所が最高です。
あの無音の「間」が、たまりません。
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８３１列車さんにレス書いてたら、無性に聴きたくなって、
今「センチメンタル｣かけてます。昔と違ってCDですけど。
「東へ西へ｣のベースって、ビンビン効いてますねぇ。
若気の至り、恥ずかしげもなく人前で歌ったりもしたなぁ。
「かんかん照り」のイントロも、それほど難しくない割に、
結構カッコいいので、ハッタリには最適でした。
「神無月にかこまれて」のイントロもそうでしたね。
「夏まつり」は指の痛かった記憶が…。
「夜のバス」はムード満点！
「帰郷」も最高！
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これは岩崎宏美の「センチメンタル」．．．好きだったなぁ。
ともかくさすが「声」で売れるアイドルだと思いました。
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▼８３１列車さん▼
あぁ〜、そっちの「センチメンタル｣も好きでした〜
岩崎宏美のデビューといえば「ロマンス」という印象ですが、
（本当は「二重唱（デュエット）」なんですけどね！）
個人的には、すぐ後の「センチメンタル」の方が好きだったかも。
当時、大学の音楽サークルで、どちらも演奏したものでした。
最近お見えになりませんが、ラバーソウルみなみさんも夢中だったようで。
ところで「ロマンス」という曲名は、当時からとても不満でした。
ついその2年ほど前に、ガロの「ロマンス｣という大好きな歌があり、
しかも、そこそこヒットしていたんですからね。
（個人的には、楽しいような悲しいような思い出もあり…）
作品の題名には、著作権とか特許などは無いのでのでしょうかね。
他に同じ題名では「花のように鳥のように」、僕の中では郷ひろみです。
「恋」や「愛の園」は布施明。「追憶」もジュリーですなぁ。
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1992年9月にJR北海道が発行した「思い出のキハ８０系」オレンジカードのなかの1枚、オホーツクのタイトルが「東へ西へ」でした。おなじく「おおぞら」のタイトルが「君を忘れない」あと3枚でていたのですがそれらのタイトルもなんだったのか、ちょっと気になります。
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▼TADAさん▼
「君を忘れない｣というと、個人的な思い出が…
大学時代に音楽サークルをやっていたことは書いていますが、
自分が1年のとき、初めてアレンジした曲が「君を忘れない」でした。
実はそれって、西城秀樹の「チャンスは一度」の「B面」の曲なんです。
甘ったるい青春ラブソング。しかも、むずかゆくなる台詞付き。
今聴くと恥ずかしいです。自分のアレンジの出来も散々でしたが。
ところが、おそらく全くの別物が、シブがき隊だかの歌にもあるようで…
しかも先年の紅白で、さだまさしが歌って妙にフレーズが耳に残り、
年明けてすぐ購入したのも「きみを忘れない」（去年でしたっけ）
…とまぁ、同じような題名は、誰もが思いつくものなのですかねぇ。
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昨日の831列車さんへのレスの続きみたいになりますが、
かつてLPレコードを買ってくると、大きな内袋から恐る恐る取り出し、
そっとターンテーブルに載せ、わくわくしながら針を下ろしたものです。
そして、A面を聴き終わったときの感動や充実感、時には放心状態。
更にまた、新たな期待を込めてひっくり返し、今度はB面に針を…。
ですから、A面の最初やB面の最後の曲はもちろんのこと、
「A面の最後」や「B面の最初」の曲って、とっても大事だったんですよね。
製作者もそれを意図して、曲順を構成していたはずです。
THE BEATLESの「SGT.PEPPERS〜」や「ABBY ROAD」ならずとも、ね。
例えば、昨日話題にして聴いていた陽水の「センチメンタル」では、
A面は「夜のバス」で終わるんです。あの印象的な長いエンディングの。
で、しばし「はぁぁ〜」っとなった後、我に返って裏返すと、
これまた印象的な「神無月にかこまれて」のイントロとなるわけです。
ところがCDでは、この2曲、というより全曲が連続してしまいます。
う〜ん、これだと、あの絶妙な「間」による感動が…。
確かにCDは音も良く、取扱いも簡単ですが、こういう罪な面もありますよね。
実際の曲を知らない方には申し訳ない話題でしたが、
いつのまにかここは懐メロサイトに…？
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かねてよりお知らせしていた、例の都電探訪の友・Ｔ君から、
彼の撮影した写真の使用に関して、快諾の返事が来ました。
しかも新たに、13番のカラー写真まで提供して頂きました。
さすがに変色しているため、只今フォトショップで補正中ですが、
いずれ何らかの形で掲載したいと思いますので、お楽しみに。
もうひとつ、こちらは些細なことですが、
自分の都電写真、あとは江東区の23番沿線と、
最終日の朝の竪川あたりで終わりかと思っていましたが、
ここにきて、最後の年の万世橋を数枚発見。
大した写真は無いですが、ページは増やせるでしょう。
でも、なんだかんだと、なかなか進まないものですね。
今年も、皆様の応援を励みにして頑張りたいと思います。
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さっしいさん
都電ページ、期待していますよ〜 ＼(^O^)／
でも全部見ましたが、総数は相当な数ですよね？
カラーなんかは、今より貴重だったんじゃないですか？高価で。
今後も何とか続けて戴けたら良いんですが・・・・。
（すいません、見てるだけなら誰でも出来ますね。 ）
正に新春の朗報ですね。
あの頃って、テレビと写真がカラーに切り替わっていた真っ最中で、４３年くらいから池袋のキクヤカメラなんかが、カラー同時プリントの価格破壊を始めたんじゃなかったですか？
キクヤの残骸がまだ大塚三丁目の角に残ってますけど・・・カンケイないか！
今年も楽しませて下さい！
▼三田車庫運転士第７組さん・佐藤文俊さん▼
都電に関しては、大体編年体で順を追って、
よっぽどひどい没画像以外は、殆ど載せてあります。
あとは13番を除けば、3〜4回分ぐらいでしょうか。
本文中にも書きましたが、カラーはとにかく高価で、
フィルも高いし、プリントも1枚70円（白黒の7倍！）
とても気軽にシャッターを押せませんでしたね。
だいたい、地方私鉄探訪の旅行なども、
良くカメラ2台も持って行けたなと思います。
またこれは、サイト運営者の立場としてなのですが、
ともかく変色やら傷やらカビやら、補正が大変なんですよ。
白黒の方はまだ幾分誤魔化せるのですが、カラーは色補正が…。
自分の記憶にも自信が無いもので、結局は勘でしょうかねぇ。
（今週のトップの神戸電鉄なんかも、かなり不満ですが）
いつもながら、あまりきれいな写真は無いのですが、
以前のものの手直しも含め、今年も頑張りたいと思います。
また時々覗いてみてくださいね。
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楽しくもありめんどくさくもありですね。
茶色くなったカラーが自動補正かけただけでスッキリするとおぉーと思います。
フォトショは魔法の杖だな、と。
同じページにUPするものは発色もあわせるのがいいのは分かっていますが、これが一番難しいです。
私のとこには補正するのあきらめてモノクロでUpしてしまったもの数点あります。
都電館、地方私鉄のUP楽しみにしております。
私もなにか考えなくちゃなぁ。
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さっしいさん 今週のトップは神鉄ですね。
この丸山辺りは急勾配を登り切った辺りで視界が開け、眼下に神戸の街並みが望めて好きな場所です。
ネガがもうかなり色あせていた様子で、苦労が忍ばれます。なかなかスカッとした空の青さや青々とした木々の深さを出すのは難しいですが、これが自動補正一発で決まった時の快感は何者にも代え難いですね。小生もアップする1枚の画像の調整、特にトップ画像には毎回何時間もかけていますがなかなか会心作が生まれません。
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ども、みなみです。
さっしいさん、LPのＡ面からＢ面へとつづく構成の大切さ
あたらしいＬＰｗｐ買ってきたときの
「どきどき感」・・・
透明感あふれる解説、すてきです。
そして、レコードだけでは飽きたらず
なんとか、自分のものにしたくて、
カセットテープへの編集も楽しかった。（時間ばっかりかかりましたが）
「陽水＆ビートルズ」というカセットテープを作っていた僕は、感激しました。
ことしも、よろしく
３１日は３つの格闘技系番組と、紅白でいそがしかったです。
全員が「白」に入れたのは（当然だが）、格闘技よりシビアーで感激。。（笑）
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今後、大晦日は紅白の裏番組として格闘技番組が定着しそうですね。今年は地元の神戸でも大会があったのですが、やはりボブ・サップvs曙も見たくて、家でテレビのチャンネルをあちこち切り換えていました。
思えば三年前の大晦日には、居ても立っても居られず大阪城ホールに初めて催された”猪木ボンバイエ”を見に行き、猪木、橋本、小川、高田、桜庭、永田に安田とオールキャストに堪能しました。
ラバーソウルみなみさんしか判らないネタでどうも失礼しました！
http://r2e.hp.infoseek.co.jp
▼TADAさん▼
フォトショってすごいですよね。
僕もひと頃、自動補正には感心していました。
ただ、どうしても、細かいニュアンスは手動でないと。
今はカビ消しに躍起になっていますが、これもなかなか…
ところで「魔法の杖」…いい言葉ですね。
ずっと以前に書いたと思いますが、
宮脇さんの名著「時刻表2万キロ」の中の岩日線の章だったか、
感動的な「新幹線は魔法の杖である」という一文が忘れられません。
夜まであんなに西の地方にいても、その日のうちに東京に帰れる、
そういう事実を表現していたのですが、何か僕にはそれ以上の響きや、
言い知れぬ暖かさ、そして、切なさすら感じられました。
▼RREさん▼
実はですね、このときのネガを紛失してしまって、
しかもこれは、真っ赤に変色してしまったプリントなんですよ。
色調が弱く、画像自体も粗いのがお分かりかと思いますが、
何とかここまで色を出した、という感じで…。
まぁ、RREさんとは比較にもなりませんが、御笑覧くだされ。
丸山は印象的な駅でした。
ホームの端から街が見下ろせるのは、ここですね。
鵯越だの菊水山なども歴史的な地名ですし、
ぐんぐん登って、山奥深く分け入ったかと思うと、
鈴蘭台まで行けば、まるで何事もなかったように澄まして、
全く普通の住宅地なんですものね。
▼ラバーソウルみなみさん▼
無理やり呼んでしまったハクション大魔王みたいですが、
お久しぶりです。お元気そうで何より。
実は、あのCDネタには反応がなかったので、
ちょっと残念に思っていたところだったのですが、
わかってくれましたか、さすが心の友よ！（ジャイアンかい？）
かつて学生時代、陽水の話題では盛り上がりましたねぇ。
ビートルズに関しては、南さんの方が大先輩でした。
昨年末に「LET IT BE…NAKED」買いましたよ。
「THE LONG AND WINDING ROAD」全然雰囲気違います。
アコースティックっぽくて、ああいうのもいいもんですね。
「やぁ！ブロードストリート」でしたっけ？ あんな雰囲気で。
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親戚が西鈴蘭台に住んでいるので、神鉄は私にとって幼い頃から
馴染み深い鉄道でした。しかし近年は北神急行の破綻等、神鉄の
経営環境は厳しさを増しています。粟生線も押部谷以遠は、神姫
バス〜市営地下鉄を乗り継ぐルートに客を奪われ、確実に利用客は
減少しています。元々が陸の孤島だったところに線路を敷いて
いるので運賃が高く、競争相手が出現すると途端に厳しくなります
ね。ともあれ神鉄の巻き返しに期待したいところです。
この掲示板、3日間も繋がりませんでしたねぇ。
でも別に不具合ではなく、メンテナンスだったそうです。
少しは繋がりやすくしてくれてのでしょうか？
CGIなんかがわかれば、自分で作ればいいんですけどねぇ。
今のところは、HTMLとスタイルシートがやっとこさ。
JavaScriptも少しかじってみただけなので…。
いや、それよりもデザインのセンスが、ねぇ。
▼に〜みや提督さん▼
情けない発色の写真で、ど〜も。
神戸電鉄粟生線は、初めて乗ったときに驚嘆しました。
なんちゅう山の中を抜けていくんだ、という感じで。
神鉄も大手の仲間入りをしたのでしょうが（でしたっけ？）
あのあたりは、完全なローカル線ですね。
粟生駅は、国鉄とのホームの共用が好きだったんですけどね。
今はカードのお陰で、仕切りが出来ちゃったんですよね？
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さっしいさん 今晩は！
粟生駅は元の神鉄とJRの共用ホームだったのは残っているのですが、神鉄の電車はそちら側のドアは開けません。東側に神鉄用の狭いホームを新設して、”スルッとKANSAI”の自動改札を通らないと乗れない様になってしまいました。
粟生線沿線は宅地開発が進み、どんどん山を削ってもの凄い数の新興住宅地が建っているんですが、果たしてその中のほんの何割しか神鉄を利用しないのでは？といった感じの乗車率ですね。
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3日間も繋げないってのはあんまりでいないかい、と思います。
私のところも1通のメールの案内で今までのサーバーが全面使用停止、新たに各ページUPするはめになってしまいました。
無料サーバーで過去にこんなことがあったので、それがいやで小額なりとも有料サーバーにしていたのですが、、、、
同じサーバーのユーザーの方が、今のプロバイダはあまりにも売り手主義だといわれていましたが全くその通りと思います。
「魔法の杖」出典はそう、あの岩徳線の章です。さっしいさんにお分かりいただけて嬉しいです。
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▼RREさん▼
粟生駅の現況解説、ありがとうございました。
僕が行ったのは、5年ぐらい前でしたか、
三木鉄道・北条鉄道と併せて、乗りに行きました。
その際、藍那−木津間だったか、あの風景が気に入ってしまいました。
先月、久々に神戸に行ったのですから、また乗れば良かったですね。
まぁ今回は、麻耶ケーブルと地下鉄海岸線が目的でしたので…。
お陰で、関西の旅客営業路線は、これでまた再び完乗済となりました。
▼TADAさん▼
そうですよねぇ、あんまりですたい！
これによって接続状態が改善されるならば良いのですが、
やはり自分で掲示板を作るのが一番でしょうか。
しかしプロバイダといえば、これも朗報で、
来月から、ニフティの無料分の容量が倍増されるようです。
これで安心してページも増やせるわけですが、
新しいページを作っていこうか、今までの写真を改善しようか、
今のところどっちつかずで、どちらも中途半端な状態ではあります。
玉電やローカル私鉄の写真も、今となっては小さいし汚いですよねぇ。
都電も以前より少し明るくしてはいますが、その場しのぎなもので。
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今、バンダイの「私が生まれた街」乗り物（バス）１２種 を買おうか迷っています。
そこで、ご存知の方がいたら、お教えください。。。
（検索したらここがヒットしたのでうかがうものです）
あれはＢＯＸで買った場合、中身はダブっているのでしょうか？？
（欠品は問題ないです、別途購入できますので。ただ、ダブリだと処分
に困るので。。。）
▼たけぽんさん▼
たけぽんさん、はじめまして。
いやぁ、いきなりなので、びっくりしました。
一体どんなキーワードで検索ヒットしたんですか？
ここは御覧の通り、バスとなるとちょっと…
都電の代替バスとか、そういうのが引っ掛かったんですかね。
（おすしさんの板なら、最近もバスの話題がありましたけど）
でも、僕以外に、詳しい方もいらっしゃるかと思いますので、
もうしばらく様子を見ていてくださいね。
皆さん、ご存知でしたら、よろしくお願いします。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
▼たけぽんさん（再び）▼
今、TADAさんの掲示板を拝見したら、全くのマルチポストでしたね。
ネット上では、そういう書き込み行為はマナー違反とされています。
それだけで印象が悪くなりますよ。（実際に今、そうなりました）
真面目に対応したことも、馬鹿らしくなってしまいます。
たとえ同じ「ような」内容であっても良いので、
コピペでなく、各掲示板向けに個別に書き込んで頂きたいものです。
それに初めてなら、まず、きちんとした挨拶からだと思いますが。
（先ほどは、出来るだけお力になりたいと思ったのですが、
他の掲示板のマルチポストを見て、その気が失せたばかりか、
そんな点まで気になりました。人間ってそういうものでしょう。）
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バンダイのかっこいいバスのシリーズについてですが、箱を開けて
中身を見るまで何が出るかわかりません。ダブりも出る可能性も
当然あります。12種にシークレット1種がありますが、シークレット
が何かは残念ながら私は知りません。
▼に〜みやさん▼
フォローありがとうございました。
たけぽんさんが読んで反応してくれると良いですね。
▼たけぽんさん▼
もしこれで解決したならば、書き込んだ全ての掲示板で、
その結果を報告なさることをお勧めします。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
に〜みやさん
質問の趣旨は箱買いした場合にダブリがあるか？ということだと思いますが。
バンダイの別のシリーズでは箱買いした場合にダブリはないので、このシリーズもそうなのか？ということでしょう。
さっしいさん
私も言いたかったことでした。m(_ _)m
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▼TADAさん▼
フォローのフォローありがとうございました。
この手のこと（物品の購入）などには全く疎いもので、
適切な助言をして頂けて、有難く思います。
ネットマナーに関しては、共感頂けて幸いでした。
うるさいだけのオヤヂだと思われるのは心外ですから。
（ちなみに「ネチケット」という言葉は好きになれなくて）
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ご回答ありがとうございました＞ＴＡＤＡさん
ご指導ありがとうございました＞皆様
お騒がせして申し訳ありませんでした。
マルチはマナー違反なこと知りませんでした。。。教えていただいて感謝します。
以降気をつけます。
▼たけぽんさん▼
失礼申し上げました。こういう世界ですので、
初めての方は、どういう方かわかりませんから、
その後の展開を予想しかねましたもので…。
率直なご対応、ありがとうございます。
この場がお役に立てたなら幸いです。
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南武線の快速、いいですねえ！
小学生の頃、南武線って、武蔵のくにの南部だとききました。
神奈川県は相模、東京都は武蔵と、単純に覚えていましたから
神奈川県なのに、なんで武蔵なの？
と疑問に感じて、地図や歴史の本で調べようと図書室に行きました。
わははは、横浜や川崎も「武蔵」なんですね。
相模の国うまれの、みなみですが、はじめて疑問を図書室でしらべたきっかけが
南武線だったわけです。
知っていても「調べてごらん」と、調べ学習のやりかたを教えてくれた恩師には
感謝しています。
当時の、時刻表のご意見コーナーに
「南武線の快速、どうしてラッシュ時に走らせない！」という意見がでていたのを
覚えています。僕も、昼間の快速なんて意味ないや、と思っていましたので
同感の意見は、よく覚えているものです。
結局、一度も乗らないうちに無くなってしまったんですが
さすが、さっしいさんは、ご乗車されていたんですねえ。脱帽。
ここの掲示板がつながらず、ちょっと浮気をしてきました。
でも、しっかり発見されていましたが。。。隠し事は、ばれるもんですう。。。
だって、つながらないんだもん（ぶつぶつ）
ちなみに、僕も「ネチケット」ということばは嫌いです。（笑）
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語感が悪いんですかね？「ネチネチ」みたいで？
それはともかく、マルチポストを話題にしていた今日、
タイムリーに、TADAさんとおすしさんの板にも登場しましたね。
阪堺線の危機に関する情報でしたが、路面電車ネタなら、
ここにも来てくれてもよさそうなのに…。
有名じゃないからか、それとも昨日、あんなことを書いたせいか…
▼ラバーソウルみなみさん▼
武蔵といえば、今僕が住んでいる地も、神奈川県ですが武蔵ですね。
武蔵国金沢文庫（むさしのくに・かねさわぶんこ）って習いました。
昔の「国」って、一般には今の県よりも小さかったのですが、
武蔵国に関しては例外で、今の東京都と埼玉県の全域と、
更には神奈川県の一部までも含んでいるんですね。
うちの方で言えば「武相トンネル」が、武蔵と相模の国境です。
「武蔵｣といえば、昨年の大河ドラマは非難ごうごうでしたが、
ちょうど今やっている「新撰組」、出だしは好調のようです。
配役は嫌いですが、今週の舞台は、我が実家のある調布市。
住んでいた頃は、近藤勇の墓まで散歩に行ったこともありました。
ところで、隠れて浮気しても、すぐに見つかるもんですよねぇ。
でも、掲示板上でふざけて、申し訳ありませんでした。＞RREさん
http://homepage1.nifty.com/sassy/
さっしいさん、ごぶさたしています
かなり時間差攻撃になってしまいましたが、佐藤文俊さんの「キクヤ」に飯能して……じゃなくて反応して出て参りました。
>キクヤの残骸がまだ大塚三丁目の角に残ってますけど・・・カンケイないか！
懐かしいです。
中学校の帰りに、よく寄っていきました。
キクヤの特価表を友人と見ながら、あれがほしいこれがほしいと言っていましたっけ。
たしか、万博（もちろん大阪）のころはカラープリントが70円くらいだったのが、一気に35円くらいになったような記憶があります。
当時は、キクヤとヨドバシカメラがいいライバルだったのに、いつのまにかキクヤは脱落……。
大塚三丁目（仲町）店が最初で、池袋店はあとにできたのではありませんでしたっけ？
それにしても、佐藤さんのおっしゃるとおり、「残骸」が残っていますよね。
あそこを通るたびに、昔の栄華を思い出してしまいます。
すいません、ローカルな話題で。
http://dagashi.org/
▼駄菓子さん▼
いえいえ、時間差攻撃どころか、Ｘ攻撃でも稲妻落としでも、
大リーグボール4号だって歓迎しますよ〜（ナンノコッチャ？）
でも、ローカルネタには参加できなくてごめんなさい。
では佐藤さん、よろしくお願いしますね。
しかし「飯能して」って、いかにも鉄っちゃん好みですよね。
国鉄(JR)派ならば「東飯能して」とか…？
ちなみに、飯能駅近くのそば屋「竹むら」は美味しかったです。
（いや、そば屋が美味しいんじゃなくて、おそばがですけど…）
出てくるまでにすごく時間はかかりましたが、待つ甲裴ありでした。
（…って、ますますローカルネタやん〜）
http://homepage1.nifty.com/sassy/
「武蔵」国の東西南北を中心に走る鉄道、東武・西武・南武はそれぞれ由来のある民鉄（のちに国鉄になった南武も）があるが「北武」だけはない。ただし敷設免許請願をした幻の鉄道名には存在した。また架空の鉄道としてよくマンガにも「北武」は使われていますね。「北武グループ」とか「北武鉄道」「北武デパート」とか・・・。
みなみさんの久々の登場に感激いたしております。
http://d51155.web.infoseek.co.jp/
年末・年始は忙しく（仕事＆遊び、両方ですが）久しぶりに来ました。
今日から私の地元、八高線のリフレッシュ工事の関係で一部区間ですが全面運休に成りました。
昼休みに窓の外を見ていると、見慣れない車両がいるので見学（撮影）に行って来ました。
お日様の下で、回送ではなく作業中の[バラストレギュレータ][マルタイ]を見ることが出来て感激でした。
また、事業用車なので踏切が作動せず、係員が道を封鎖しての踏切通過は不思議な光景でした。
愛知の友達から、『名古屋の路面電車は全廃に成るかもしれない。』
と年賀状が届きました。
そんなに試算が合わないのでしょうか？それとも車社会の影響なのでしょうか？
地域の足として、路面電車には頑張って貰いたいです。
駄菓子さん、さっしいさんにお呼ばれしたので・・・
それにしても、｢キクヤ｣ってどうしちゃったんですかね？
だって、あそこが写真用品の安売りを始めた元祖だったんですよね。うまくやってりゃあ、今頃はビックだのヨドバシカメラだのよりもビッグになれた筈だったのに・・・
駄菓子さんが仰る通り、大塚仲町の安売りで大儲けして池袋にビルを建てちゃったんですよね。でも、あんまり超ローカルなハナシだと気が引けますねえ。じゃあついでに・・・
昭和５０年頃、そのキクヤ池袋店に行こうとして東口の裏通りを歩いてたら、当時｢問題番組｣だった｢ウィークエンダー｣でリポーターをやってた｢青空はるお・あきお｣のデブのほうが、逃げるように若い女の子とラボホテルから出てきて、ぶつかった事があります。思わず｢あっ！｣って指差しちゃいましたよ。 何だか昔の松竹喜劇映画みたいですねえ。
ザ・ピーナッツが運んで来ると、寝床に伏せたハナ肇が「いつも済まないねえ。」
シャボン玉ホリデーの名シーンですね。毎週日曜には観ていました。
ザ・ピーナッツは芸能界引退後は二度と顔を見せない事で有名ですが、片方の方は沢田研二と結婚・離婚を経たけれど、もう片方の方はどうなったのでしょうか？
ザ・ピーナッツないえばモスラに出てくる小人の妖精が懐かしいですが、確か「キングコング対ゴジラ」と一緒に上映された映画は”私と私”という主演作では無かったでしょうか？
このBBSとは関係ない話題で「コリャまた失礼致しました！」
http://r2e.hp.infoseek.co.jp
なんと！山手線に新駅が出来るそうですね！
田町−品川間で泉岳寺駅の近く。もちろんまだまだ先の話ですが。
西日暮里が出来たときには、高校の鉄研で行ったものでしたが、
今回は約40年ぶりの新駅ということになるわけですね。
▼８３１列車さん▼
「中武」もありましたが…馬車鉄道でしたっけね。
北武鉄道は、ありそうでいて、無い存在ですが、
「北武」と書いたら、何だか「北野武」を連想してしまいました。
▼Ekimiさん▼
へぇ、八高線の改良ですか。非電化区間の方ですよね。
リフレッシュといっても、電化の予定は無いのでしょうか。
ところで路面電車って、豊橋か岐阜のことではないのでしょうか？
名古屋には、今はもう…無かったはずですよね？
▼佐藤文俊さん▼
地域ネタにはついていけないので、よろしくお願いします。
しかし、いつもながら佐藤さんって、記憶力は抜群ですし、
幼い頃から、いろいろ細かい所に目が行っていたようですね。
観察力が鋭いというのかな。理科や社会が得意だったのでは？
▼RREさん▼
シャボン玉ホリデー、毎週夢中で見てました。
「お粥ができたわよ」のバックの曲が秀逸でしたねぇ。
エンディングのギターもムードがあって良かったし、
ザ・ピーナッツの歌も、ハモリがきれいで好きでした。
でも何といっても最高は、植木等の「およびでない！」でしたね。
懐かしの歌やテレビ番組など、この手の話題も、大歓迎です。
昭和懐古サイトに、衣替えしちゃおうかなぁ。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
｢おとっつぁん、お粥が出来たわよ｣ ｢いつも済まないなぁ｣ ｢こんな時におっかさんが生きててくれたらなあ｣ ｢おとっつぁん、それは言いっこなしでしょう｣ ｢おお、そうだったそうだった｣ ｢さ、早くお粥、お粥｣ （っと、ここで駅長姿の植木等登場！） ｢いやー皆さん、どうか、そのまま、そのまま、そのまま！｣（一同唖然） ｢えーッオッホン！ オラの村にも、国鉄のコノ、特別な計らいでぇ、念願の駅が出来まして・・・・｣ （一同植木等を睨む） ｢え？お呼びでない？ お呼びでないねえ｣ ｢コリャまた失礼致しました！｣ （ドカン！と爆発の効果音。画面はズームイン、アウトの連続）
明朝は冷え込むそうですね。
東京･横浜でも零度になるとか。
1年前に都電の路線変遷図を作った当時は、
まだ何箇所か、詳細が謎の部分もあったのですが、
昔の資料などによって研究を続けていたところ、
最近、だんだんと実態が判明してきました。
いずれまた、何らかの形で掲載したいものです。
う〜ん、やりたいことが多すぎて…
▼佐藤文俊さん▼
懐かしいですね。
ああいう笑いって、今は少なくなってしまたようです。
クレージーのくすぐりも、ドリフの体当たりも良かったけれど、
今の「お笑い」と称する連中は、ただ下品で悪ふざけ馬鹿騒ぎ。
…って、まさにオヤジのボヤキですかね。どうも嫌いでして。
カメラのズームレンズの「ボヨボヨヨ〜ン」は、
自分も、8ミリやビデオで良くやりましたっけ。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
突然、今日全身にじんましんが。痒くてたまらない。会社休んで
病院に行って点滴してもらい、軟膏と飲み薬もらって帰りましたが
軟膏塗って薬飲んでも全然良くならず。明日も点滴やなぁ・・・。
とほほ・・・。高知も氷点下の冷え込み。寒くてたまらないのに
裸になって軟膏塗らなきゃいけないなんて辛すぎる。
▼病人に〜みやさん▼
大変でしたね。特に痒いのって、たまらないですよね。
何だったのでしょう？ 原因はわかりましたか？
食べ物か、何かにかぶれたかの、どちらかでしょうか。
病気だったら大変でしょうけど。
…いや、もう充分大変なんですよね。
でも病院って…また素敵な看護婦さんでも？
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痒いところに軟膏塗って、痒みが収まった頃にはまた別のところが
痒くなる・・・。これの繰り返し。もうやだ。限界です。飲み薬が
どれくらい効いてくれるのかに期待したいです。このままでは
とてもじゃないけど仕事なんて行けない。参ったなぁ・・・。
▼病人に〜みやさん▼
その後、お加減はいかがでしょうか。
僕も今日は病院に行ってきました。見舞いでしたが。
ところで点滴って、医者嫌いの（？）僕は、
いまだにしたことがないのですが、どんな気分なのでしょう。
体の中に何か入ってきてるぞ、っていう感じがするのかな？
すみません、苦しんでいらっしゃる所、ヒマそうな話題で。
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点滴は冬場はかなり冷たいです。針を打たれている腕は動かせ
ません。動かすと針が血管を外れて輸液が漏れて腫れ上がり、激痛
を伴います。はっきり言って点滴打たれている間、寝るしかありま
せん。ヒマです。イヤになります。まだじんましんは治まりません。
さすがにこう痒いとイライラします。たまりません。
さっしいさん 今日は！
今週のトップは、昨年末の関西訪問の際に撮ったものですね。この阪堺も南端の堺市内は廃線計画があって、残そうとする市民活動が盛んになってきました。
住吉鳥居前付近は路面区間あり、クロスあり、鳥居や灯籠のバックありで、頻発運転しているので短時間で効率良く撮影できる場所です。丁度、緑の塗色の旧型車が撮れたとはラッキーですね。
何かそろそろ”大型アップ”の噂が・・・！ いよいよ都電館の最終回か、それとも大手私鉄シリーズの始まりかな？
http://r2e.hp.infoseek.co.jp
さっしい様
中武ってデパートもありましたね。上武はさっしいさんもアップされてますし、まあ有名なところかも。じゃあ下武は？ 下野と武蔵を結ぶ鉄道、でも下武は語呂がよくないですね。下部・株・蕪・・・。ついでにジョーブ博士は野球界で有名（関係ないですね）
弊サイトの都電も休止中です。残っているのはあまり変化のない写真ばかりなのでちょっとアップにも力が入りません。
http://d51155.web.infoseek.co.jp/
▼に〜みやさん▼
ご苦労様です、くれぐれもお大事に。
そろそろ良くなった頃でしょうか？
でも点滴は天敵？…なんちて失礼。
▼RREさん▼
住吉のクロッシングは、いいですねぇ。
時代の重み、という感じが漂っています。
3つの系統が入り混じりますし、見ていて飽きませんね。
もっと古い感じの、濃い緑の163にも会えましたよ。
やはり旧型車に新しい塗装は、あまり似合いませんね。
で、更新や新企画は…もうしばらくお待ちを。
▼８３１列車さん▼
今度は下武鉄道ですか。
「かぶ」より「げぶ」だと、もっと悪いような…。
ところで、こちらも都電に関しては、
残りはもう同じようなものばかりなのですが、
なんとか頑張って、江東の廃止の日までと、
出し惜しみして残った13番を、形にしたいものです。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
株の事ならおまかせ？？？伊予鉄の株主に〜みやです。伊予鉄は黒字なので配当がつきます。
年２回配当なので中間配当があります。伊予鉄の株価は５８０円。配当は１株当たり年５円。
配当利益率０．８６％（税引き前）と定期預金等よりも有利ではありますが、ただ投資元本は
当然ながら保証されません。ただ、伊予鉄の株価は現在のところ固定なので大きく損をする事も
ありません。未上場の地方株でほとんど取引がない訳ですから株価は変動しないのです。だから
夜も安心して寝られます。これが上場株式だったら毎日血走った目で日経を読んでるところで
しょうが。あしぎんの破綻、福助の破綻なんかは悲惨でした。あしぎんも８５円程だった株価が
一瞬にして１円に・・・。福助も上場廃止間際には１円でした。こうなりゃもう紙くずですよ。
有価証券の値打ちありませんね。ま、伊予鉄は安定した経営を行っているようですから安心して
います。本業の鉄軌道が黒字。付帯事業も黒字。バスは観光バスが低調で営業損失を出しては
いるがまず会社は安泰な感じですね。コトデンのように、本業赤字で付帯事業収入をアテにして
いるというのは不安定でいけませんね。
じんましん、よくはなりました。ただ、明日から東京へ出張。やっとＢフレッツが開通した
というのに・・・。
中武といえば「城山模型」を思い浮かべます。なつかしい・・・。
さっしいさん
いつも懐かしネタばかりではなんですので、こっそり都電をアップいたしました。２３系統の深川一丁目あたりです。枚数は少ないですがおひまなときにどうぞ。
このあたりは門前仲町に近いのですが、おすしさんのところでも、もちろんさっしいさんのところでも出て来る有名な場所ですね。
東横線の一部変更、「営団」の改称（→東京メトロ・・・いまいちの愛称だ）など、馴れ親しんだものが変わってゆくことは浮き世の習いとはいえ、ちょっとさびしいものですね。
都電アップはこちらです。
http://d51155.web.infoseek.co.jp/toden-12.html
http://d51155.web.infoseek.co.jp/
仕事は明日までですが飛行機の最終便に間に合わないので後泊が
付いて土曜まで東京にいます。昨日は銀座の天賞堂エバーグリーン
に行ったら探してたモデルがそこそこ良い状態で安く手に入り、
遠いところを東京まで来た甲斐があったと喜んでいます。モノは
スロハ32なんですが、これとオハ・スハフを3両つなげてDF91に
牽かせて108レ準急・南風が再現可能に。たった4連の情けない編成
ですが一応準急です。本当は非貫通の頃のDF40が正解なのですが、
細かい事は気にしない。早く高知に帰って走らせてやりたいな。