平成15年（2003）12月
平成15年（2003）12月
はじめまして。
関東鉄道沿線に住んでいた者です。
僕も電車に憧れていて、何度も常総線の写真を撮りに行ったものです。
おそらく昭和６０年前後の写真があると思います。
今年も師走、12月ですね。
ちょうど去年の今頃、都電20番さんがこの掲示板を訪れ、
おすしさんのサイトを紹介してくれたのでした。
それまでは、都電のページの準備だけはしていたものの、
もう一つ心が燃えず、公開する気になれずにいたのです。
ところがこのお二人とTADAさんの存在によって、魂に火がつき（？）
年末年始がんばって、新年早々の「都電館」開業となったわけです。
あれから１年…。
あまり進歩はないものの、何とか形になっているようですね。
お三方をはじめ、応援してくださった皆さんには感謝しています。
今後も、もう少しは頑張るつもりでいますが、
最近、やっとのことでHTMLやスタイルシートをかじり始め、
そうなるとまた、さまざまな点での不備が気になるようになり、
いずれ全面書き換えをしようかという気も起こってきています。
▼株主に〜みやさん▼
伊予鉄の電車の乗車証なんかは、もらえるんですか？
僕も、以前は京浜急行の全線乗車券のお世話になったものでしたが、
今思えば、手放してしまって惜しいことをしました。
沿線に住んでいる今ならば、利用価値が高かったんですけどね。
しかし、に〜みやさん、すっかり伊予鉄の広報課ですかな？
▼８３１列車さん▼
東武6000の塗装は好きでした。渋いというのか、落ち着きがあって、
同じような関東武者ゆかりの地を走る秩父鉄道も似ていましたね。
他の一般車が締まりのないクリーム１色に塗り替えられた後も、
1720系DRCと、この6000系だけは、茶系の色で活躍していました。
個人的にはツートンカラー、特にこういう落ち着きのある色が大好きです。
ついでながら、ユーミンの歌、胸がキュンとなりました。
▼RREさん▼
パソコンは毎日騙してますよ〜。人間は騙したことなんてないのに。
…と、閻魔さまに舌を抜かれそうな発言は置いといて。
いつも同じ感想で申し訳ないのですが、RREさんのサイト、いいですねぇ。
写真はきれいだし、いつも車輛の姿が良く分かるような撮り方ですね。
今回はやはり僕としては、静岡鉄道でしょうか。
東急7200のそっくりさんが登場するまでは、バラエティ豊かでしたよね。
時刻表にも載っていないのに、頻繁な急行運転には魅せられていたものです。
そういえば、名鉄風のミュージックフォーンを鳴らしていませんでしたっけ？
▼４０１さん▼
はじめまして。ようこそ。書き込みありがとうございます。
昭和60年と聞くと、自分などは「つい最近」と思いがちですが、
もう20年近くも前になるわけですね。昭和も遠くなりにけり、です。
関鉄の常総線も、以前は車輛もバラエティに富んでいて、
友人との年末小旅行や失恋散歩にもよく利用したものでした。
取手駅ホームや水海道駅構内の立食いそばが美味しかったのですが、
最近は列車も蕎麦も、すっかりご無沙汰してしまっています。
そろそろまた、冬枯れの関東平野を歩きたくなってきました。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
伊予鉄の優待乗車券は夏季株主優待乗車券といい、7,8月のみ有効
で区間は郊外電車各駅から梅津寺までの往復となっています。
3月末決算の数字が出る6月の株主総会の頃にもらえるはずです。
また、鉄軌道全線パスは11,950株以上ないともらえません。大体、
750万円くらい必要になります。とてもそんなおカネないですね。
来年の株主総会には出たいと思っています。普段は着ないスーツで
パリっとキメて松山に乗り込むつもりです。何だかんだ言っても
私は伊予鉄にひと財産つぎ込んだ訳ですから、伊予鉄には頑張ってもらわねば！
久しぶりに来ました。
あれもこれもが出来なくて。自分のホームも覗くだけでしたから。
さっしいさん達は小学校の時、当然校歌はありましたよね。
私は昭和２６年小学校卒業でしたが、校歌無かったんです。２年後に出来ましたが。全く歌っていません。
昭和２０年までは、あったんです。
この前、同窓会の時、先輩方が校歌を歌う時、それまで、しょぼんとしていらしたのが、姿勢を正して。なんか、涙が出て。
中学以降はありましたが、こんな感じになったのは、初めてでした。
涙腺がゆるんで来てはいるんですが。
話は変わって、
去年の１２月でしたか。早いもので。
自分のページを見て、直したいと思いますが、なかなか。
それに、あちらこちらを使わせていただいて、整理がつかなくなっても居ますし。（言い訳）
都電２０番さん、ＴＡＤＡさんにも、お世話になりながら、ご無沙汰してしまって。
さっしいさんと、お色直しの競争でも、させていただきましょうかね。
久しぶりに、書込みさせていただいて、なに言ってるんだか。
それでは、また。
http://members.jcom.home.ne.jp/osushiyo/
とある方からの強い希望で私の所有する伊予鉄の株券、株主優待券
などを弊ページで公開する事になりました。偽造、悪用防止の観点
から画像には一部加工がしてあります。また、期間限定アップに
なるかも知れません。よろしければ見て下さい。フジシローさんの
ページの参与館員のページへ。
おぉなんという偶然、私も次回Ｕｐ用に豊橋関係のモノ用意したところでした。
このホームでスカ色のクモニと本家湘南色のならびはあったのでしょうか？
私のところの都電ページもさっしいさんとおすしさんのサイトを知らなければ、いつかＵＰしようのままで終わっていたことでしょう。
Ｓ４７年以前のものはもうネタがないのですが荒川線になってからの青帯時代でもＵｐしようかな。
http://www.photoland-aris.com/kisya/
さっしいさん 今晩は！
珍しく表紙は国鉄ものですね。このホームには良く行きましたが、飯田線と名鉄の並びを撮った事はありませんでした。対照的な塗色のコントラストが良いですね。クモニ83がシブイです。
朝に辰野を経つ起つ電車に乗って、途中駅で買い出しに行く暇もなくひもじい思いをして豊橋まで各停に乗り通した事を想い出しました。
http://r2e.hp.infoseek.co.jp
早いものですね。私がここの掲示板におすしさんのHPを紹介したのが1年前ですか。あらから、急速に「都電館」が出来て、昔の都電に関する情報が格段に出てくるようになりました。私もそうですが、昭和30〜40年代の都電の情報を探しているという方にとっては非常にありだたい状況になってはいますね。
そして、なのですが、最大の思い入れである13系統については、どうなってますか。この系統も新宿の周辺の一部が専用線であり、他の都電風景とは違った趣を見せています。私も以前ここに13系統に関する情報を書き込んだのですが、お役に立ちましたでしょうか。あれは趣味仲間の方が同好サークルの会報に書いたものです。もう10年以上のものですが。
”昔の都電”に関する情報は、まだまだ埋もれていると思います。できる限り掘り起こすということができたらと考えています。特に、昭和30年代の、例えば汐留電停（6系統）の写真とか、臨時運用電車の写真とか、もっと出てきたらと思ってますが、難しいかな。
▼株主に〜みやさん▼
ますます伊予鉄への思い入れが強まるといったところでしょうか。
フジシローさんのサイトへは、行って行けないことはないのですが、
リンクを記載して頂けると有難かったです。
▼おすしさん▼
そちらには時々書かせて頂いていますが、お元気でしょうか。
自分の小学校の校歌は大好きでした。今でも覚えていて完璧に歌えます。
大体僕は校歌が好きなのか、小学校から大学まで全部覚えているんですよ。
中学の場合それまでなかったのが、ちょうど入学した頃に出来たようでした。
サイトについては、確かにデザイン面などの「見た目」もそうなのですが、
むしろ、ソフト任せだったHTMLの記述自体が気に入らなくなっているのです。
少しずつ勉強しているので、できる範囲で書換えて行きたいと考えています。
▼TADAさん▼
最近そちらへは、なかなか書き込めなくてすみません。
やはりＳＬや国鉄ネタが多いようですので、いまいち詳しくなくて。
しかし豊橋は、鉄ちゃんにとって魅力的な場所ですよね。
僕は大体、名鉄や豊鉄の方へと視線が行っていました。
湘南色の80系はNo.52に載せてありますが、半年しか違いませんね。
同時期に存在していたのなら、可能性は充分にあったと思われますが。
▼RREさん▼
クモニ83（ですよね？）は個人的に、中央東線のイメージが強いんです。
このとき編成を組んでいた旧国は、40系とかいうのでしょうか？
今回どちらにしようか迷った挙句、名鉄との新旧の並びを選びました。
それにしても、辰野−豊橋は長いですね。なにしろ駅が多くて。
さすがに通して乗ったことはありませんが、飯田でも充分長いと感じました。
▼都電20番さん▼
1年前はお世話になりました。情熱はまだ衰えていないようですね。
何とか資料を残そうとする20番さんの姿勢に感銘を受けたものでしたが、
貴掲示板の方は、ちょっと書き込みにくくなってしまっています。
13番に関しては、写真のスキャンだけはしてあるのですが、
どういう形で掲示するかは、まだ決まっていません。
江東地区を廃止まで辿ってしまってからの方が落ち着くかとも思いますし。
年末年始は少し時間ができるので、去年のように頑張れると良いのですが。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
失礼しました。今、東京へ急な出張できております。帰り次第、
改めてご案内させて頂きます。
ところで荒川ふるさと文化館の特別展、行きましたか。
私から見るにけっこう充実した展示内容となっています。旧王子電気軌道の資料って、戦災に車庫が遭わなかったということもあるのでしょうけど、けっこう残っているものです。そして、改めて荒川車庫（交通局）って、けっこうな資料を持っているなと思うのです。
このような資料を、常時展示してくれるような施設、やっぱりほしいなと思いますね。このご時世馬鹿な事を言うな、という人もいるでしうけど。
私の掲示板の方では、境川車庫と1500形のことを取り上げています。境川車庫、まだバス操車場用地は残っているのでしょうか。今江東区で計画されているLRTの車庫にうってつけ、とか考えてしまうのですが、そうはいかないですよね。
急な出張で東京のNTT-F本社へ行っておりました。設備事故関連での
会議。事故を起こした部署も辛いだろうが、集められてそんな話
聞く我々現場の人間も辛いんだよな。取るに足りないミスが命取り
になりかねない危うさ。これだから電気扱う仕事はキツいんだと
思います。それにしても今日は疲れました。
はじめまして！
私も地方私鉄が大好きですので以前から興味深く拝見させていただいています。
福島臨海・銚子電鉄・関東鉄道、久しく行っていないので近々再訪してみたいものです！
ところで、とても良いサイトなので当サイトのリンクに加えてもよろしいでしょうか？
http://www.geocities.co.jp/Athlete/9110/rinkou.html
・・・で始まるのが我が小学校の校歌でした。静岡県内の学校のほとんどの校歌には「富士山」またはそれに類する形容詞が必ず入っている、との調査結果を以前聞いたことがありますが、新宿区の小学校でも普通の高さで富士山が見えたものでした。冬の空気もまだ澄んでいたのかもしれませんね。
さて都電のコーナーを見やすいように目次に独立させました。また駒込車庫のスナップをアップしましたのでよろしければ御覧下さい。あまり目立たなかった車庫でしたが、さっしさんはしっかり記録されていましたね。
http://d51155.web.infoseek.co.jp/romenndensha-top.html
http://d51155.web.infoseek.co.jp/
降る雪も 京都先斗町に降る雪も
かと思ってしまいました、校歌だったんですね。(^^;)
私は荒川区のだったので小・中と筑波山が登場しました。
波音豊かに 荒川流れて 青空はるかに 霞むは筑波よ
筑波は遠く紫に 霞む山並み安らかに おおらかに
高校は固有名詞では出てきませんが場所がら筑波ではないかと
稜線するどく 空晴れて 弧線静かに 風渡る
http://www.photoland-aris.com/kisya/
フジシローの鉄道写真館・に〜みやの館にて伊予鉄の株券を公開
しております。モノクロで証券番号や印影を塗り潰し、見本の文字
を入れて偽造防止対策を行っていますが、実際の株券は緑色です。
是非、ご覧下さい。珍しい企画として早くも反響がちらほらと。
なかなか目をひくようです。
http://homepage2.nifty.com/fujishirou/newpage2.htm
▼に〜みやさん▼
そりゃ普通、他の人のサイトのURLなんて覚えてませんわな。
東京まで主張だったのですか、お疲れ様でした。
遊びの旅行じゃないんだから、楽しくはないですよね。
伊予鉄の株券を拝見しましたが、物々しい風情ですね。
いかにも歴史のある会社という雰囲気ですが、
株券というものは各社独自の様式なんでしたっけ？
「坊っちゃん」も、親父の遺産で伊予鉄の株でも買って、
松山地方の教育界を牛耳ってしまえばよかったものを…と、
わけのわからんことを考えてしまいました。
▼都電20番さん▼
たまに東京には行くものの、荒川区には最近行ってないんですよ。
なかなか「わざわざ」という気になれないのが、若くない証拠ですかね。
そういえば、自分の家の墓参りにも行っていないことに気付きました。
昔は、都電13番と21番を乗り継いで行ったものでした。
貴掲示板の方は、長いこと孤軍奮闘といった様相でしたが、
最近、助っ人の登場（？）によって活気が戻りつつあるようですね。
マニアックでなく思い出を語るだけなら、ついて行けそうなのですが。
▼ひさしさん▼
いらっしゃいませ、はじめまして。
弊サイトも、ここ一年ばかりは都電中心の感がありましたが、
そうなんでした、ローカル私鉄を中心に始めたページだったんですね。
既存のページも、そろそろ手直ししたくなってきていますが…。
福島臨海は、貨物輸送に関しては現在でも活躍しているんですよね。
ひさしさんのサイトも拝見しましたが、なかなか渋い趣味のようですね。
今年の夏に35周年を迎えた、我が「笹急鉄道」の前身も、
実は「笹浜臨港鉄道」だったという事実を知る人は、殆どいないようです。
リンクは喜んでお受けします。よろしくお願いします。
▼８３１列車さん▼
やりましたね、都電（というか路面電車）コーナー、独立ですね。
駒込車庫は19番だけの受け持ちという、まとまりの良い車庫でした。
全体の雰囲気も、電車の表情も、よく捉えてありますね。
なんだか自分の写真には、そういった空気が今ひとつのような気がして…。
お互い、新宿区立の小学校にいたわけですが、わが愛日小の校歌も、
歌い出しからいきなり「はるかに見える富士の峰」でした。
東京をはじめ、関東には、富士見町や富士見坂が至る所にあり、
西の空に当然のように見える富士山の勇姿は、本当に身近な存在です。
当然ながら、名古屋や関西の知人には全く理解してもらえない日常ですね。
▼TADAさん▼
小学校に関しては、上の８３１列車さんへのレスに書きましたが、
中学の校歌を３番まで思い浮かべてみたものの、なんと富士山が…出てこない！
そうだったんだぁ〜、と今更初めて気付いたりしています。
江戸城の外堀に関しては歌い込まれているんですけどね。（法政大学と同じ）
高校になるとまた、初っ端から「雪に磨ける富士の高嶺」となります。
で、大学はといえば、意外なことに、富士山は詠み込まれていませんでした。
なんだかイメージとしては、どの学校にも歌い込まれているようでしたが、
冷静に分析してみるとそうでもない、ということなのでしょうかね。
しかし、同じ東京でも、そちら方面になると筑波山が中心ですか。
たしかに関東平野の中にスッと聳え立つ、形の良い山ですね。大好きです。
関東に住む人々にとっては、はるかに望む富士よりも身近な筑波山の方が、
生活にも密着しており、より親しみを持っていた存在のではないか、
というようなことを、大学の卒論にも書いた覚えがあります。
その取材という名目で、筑波山にハイキングに行ったのはちょうど25年前。
上野から、当時の関鉄筑波線直通の快速「筑波」号で行ったんだったなぁ。
土浦−筑波間ノンストップなのに、ゆっくりのんびり。12系客車でしたっけ？
http://homepage1.nifty.com/sassy/
株券の様式については各発行会社によって自由に決められます。
ただ、会社名・設立年月日・発行株式数など必要な項目さえきちん
と書かれていればデザインは自由なのです。サンリオの株券には、
キティちゃんが描かれていたりして、見た目に楽しいものもあり
ます。但し、株式の取引は通常、保管振替制度を使い、実質株主の
手元には株券がなく、取引は保管振替機構の口座間の決済で行われ
ます。ま、株を買う時に証券会社の店頭で、株券を自分で保管
したいので名義書き換えをして欲しいと言えば名義書き換え後に株券が渡されますが。
明治30年代頃の伊予鉄の株価は70円を超えていたそうで、松山〜
三津間の伊予鉄の運賃が3銭5厘だった事を思えば庶民には手の
届かない額だった事でしょう。漱石先生がもし松山に骨を埋める
気持があったならひょっとしたら伊予鉄に投資したかも知れません
ね。ひと財産投げ出す覚悟があったかどうかですが。伊予鉄の
ライバル松山電軌や琴電志度線の前身の四国水電の創業時に1万円札の
福沢諭吉の娘婿で中央電力界の有力者であった福沢桃介氏が深く
かかわっていました。松山電軌は伊予鉄との競争に敗れ結局、
伊予鉄に吸収されました。
はじめて立ち寄りました。
昔鉄道ファンの私にとって癒し系の写真ばかりで･･･ありがとっす！
そう言えば昔湘南電車に２つドアの木製床の車両ありましたよね。
会いたいです。何方かご存知ですか？
ついでにもう一つ。
３０年位前に茅ヶ崎の相模線車庫に写真撮影に行ったとき、親切な職員さんが
「しらほ」号というヘッドマークを倉庫から出して頂き撮影させて頂きました。
相模線「しらほ」号が私にとって未だ謎の存在です。
丸いヘッドマークの図柄は確かヨットでした。
砂町暮色拝見しました。
車庫後にもぐりこんだり、ガードの上、下に入っての撮影、身軽で。
定番のアングルではない、良い位置での写真ですね。
また、よろしく。
それでは、また。
http://members.jcom.home.ne.jp/osushiyo/
「都電館」更新しました。いかがでしょうか。
全面改訂にはなっていないのですが、あえて以前と同じレイアウトのまま。
2ヶ月前から勉強を始めたHTML、およびスタイルシートと、
1ヶ月前からのJavaScriptですが、何とか実用となるまでに漕ぎつけました。
あ、この掲示板にもちょっと画像をあしらってみました。変かなぁ。
これからも、以前のページも少しずつ改定していきたいと思います。
まぁそれよりも、新しいページを増やさないといけないのですが。
う〜ん、大手私鉄に取り組めるのは、いつの日やら…
▼株主に〜みやさん▼
100年の歴史って、すごいですよね。
失礼ながら、東京はもちろん、関西からも遠隔地ですし。
松山という地には、それ相応の土壌があったというわけでしょうね。
「坂の上の雲」によらずとも、多彩な人物も出ていますしね。
漱石は好きですが、正岡子規も面白い人物ですね。
既成の概念を破るというか、今ならともかく、あの時代に、
ずいぶん思い切ったことを言ったりやったりしていたようですね。
そういえば彼の旧居跡に、伊予鉄のチビ客車が展示されていますね。
すぐ横を元・京王線が走っていたりして、なかなか楽しい場所でした。
▼昔 鉄道ファンさん▼
はじめまして。ようこそおいでくださいました。
2扉の湘南電車は、80系のことですね。
「ぽこぺん写真帳」No.52に飯田線時代のカラーを載せています。
湘南時代のも、モノクロならあったかもしれませんが、
国鉄関係にはあまり思い入れが無かったもので…
「しらほ」号は、キハ20系の快速でしたっけ？
サイト内の各ページも、初期に制作したものが多く、
写真のスキャンや加工から、本文やページの体裁も含め、
少しずつ改造していく計画が進行中です。
とりあえず本日、都電アルバム関係を改良しました。
これからもよろしくお願いします。
▼おすしさん▼
早速のお運び、ありがとうございました。
少年時代から自分はかなりドンくさかったんですが、
不思議と電車を撮ったりするときなんかは身軽でしたね。
今なんざ、築堤の斜面なんかに立ってられませんや。
というより、まともに鉄道写真を撮らなくなって久しいです。
さて後は、江東関係がもう一つと、最後の日のスナップだけです。
あ、そういえば大物の「13番」が、完璧に残ってましたっけねぇ。
去年のように、年末年始にどこまで頑張れるものでしょうか。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
TADA様のご推薦で、覗かせていただきました。
「砂町暮色」大変楽しく拝見しました。
わたしの生まれ育った地域ですので、とても感慨深かったです。
生まれた時にはすでに都電は廃止されていたのですが、
都電の写真はとても好きです。これからもＨＰの運営、がんばって
ください。それでは失礼します。
忘れてました。新装の「都電アルバム」ですが、
下に書いたような事情ですので、ブラウザによっての見え方の差は心配です。
スタイルシートが効いてない（2列にならないとか色が付かないとか）場合や、
表示が乱れたり、リンクボタンがうまく動作しない場合は、お知らせください。
特に、少し前のバージョンのIEやNetscapeを気にしています。ぜひご報告を。
一応、IE6とネスケ7では確認済みのつもりなのですが。
▼どらさん▼
はじめまして。TADAさんの所は蒸機系の方が多いようなので、
なかなか話題に参加できずにいますが、ようこそおいでくださいました。
砂町方面の方ですか。この世界には結構多いようですね。
あそこの専用軌道の廃線跡は、遊歩道としても歩き甲斐がありますよね。
…と言いつつ、実際に歩いたことがあったかどうか。
また、貨物線は今どうなっているのでしょうか。
ひと頃は、LRTにして蘇らせるような話もあったようですが。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
伊予鉄は既に120年近い長い歴史を有する由緒正しい鉄道会社です。
南海は戦時中に近鉄に吸収されていた時期があるので最古の私鉄
というには妥当でないと私は思います。子規堂には坊っちゃん客車
のレプリカが置かれています。松山市駅からも近く、なかなか
楽しいところです。伊予鉄本社前には1号機関車のレプリカが置かれ
ています。本物の1号機関車は準鉄道記念物として別に保存されて
います。古町工場にはハ31や600形が保管(放置？)されています。
さっしいさん
「砂町暮色」、早速拝見しました。
自分には馴染みの薄い砂町地区ですが、こんな感じだったんですね。
第１次撤去が開始になったのも、年の瀬迫る師走でした。
第１回〜今回の３３回まで貴重な写真の公開、大変に参考になってます。今後も“新作”を期待しておりますので、宜しくお願いします。
これだけあったら、写真集が１冊出来ちゃいますよ。
また、お邪魔させて戴きます。
それでは・・・・_(._.)_
今日は日差しも明るく、風も無く、気持ちの良い日曜日。
日向にいれば暖かく、12月の晴れた日は大好きです。
こんな日は外を歩きたくなるのですが、元気の方はイマイチ。
…というよりも、年とともに枯れてきたのか無欲になったか、
ひたすら穏やかに、のんびり過ごすことだけが喜びです。
▼株主に〜みやさん▼
今日みたいな穏やかな日は、
瀬戸内の海は、きらきらと輝いていることでしょうね。
相変わらずの憧れ、松山は住んでみたい町ですなぁ。
道後温泉の、坊ちゃんビールやマドンナビールが恋しくて。
▼三田車庫運転士第７組さん▼
おすしさんの所に書きましたが、昭和42年12月9日、
最後の日の3系統に、飯田橋から品川まで全線乗りました。
とにかく満員で、道路も混んでいたことだけが記憶にあります。
こんな季節だったんですね。グループサウンズ全盛時代。
ちなみにレコード大賞は「ブルーシャトー」の年でした。
さて今回掲載の砂町は、不思議な魅力いっぱいの地域でした。
自分の都電アルバムも残りわずか、廃止の日は刻々と迫り…
それにしても、別枠として後回しにしておいた13番を、
どう料理しようかと、あれこれ迷っているところです。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
さっしいさん 今日は！ 本日はこちら関西も快晴ですが、寒さは厳しいです。
表紙は高松城のお堀端ですね。小生も昨年夏に30年振り位に此処を訪問し、元京急1000系に対面しました。琴電には他に京急600系や京王5000系など居ますが、これらを懐かしがっているのはオジサン鉄の証拠ですね。
都電アルバムもますます活況で、そろそろ締めですか。毎回統一されたスタイルで安心して眺められます。詳しい想い出話の紹介など、本当に自費出版するだけの十分なネタが揃っていますね。
http://r2e.hp.infoseek.co.jp
砂町界隈の都電風景、見させていただきました。
境川車庫は昭和46年（1971年）3月17日、36系統廃止と共に廃止になります。36系統の廃止で錦糸堀車庫の方に空きが出たからでしょう。それにしても9月の段階で車庫跡には、雑草が茂っているだけで、他には何もないですね。いち早くバスの操車場にしたいということだったからではと思われますが、実際はどうだったのでしょう。小名木川貨物線の下を行く風景は、色々な方が撮影されてますが、さっしいさんのは少し視点が違っていて面白いです。あのガード下のところには、今でも「城東電車ガード」の表記があるのです。JRになってからの設置なのに、「城東電車」とは･･･それも戦前に城東電車という名はなくなっているのに、どうして、という感じはあります。それにしても、今あのあたりはマンション建設が多く、人口が急増してますよね。都電が残っていたら、という思いになります。
さっしいさん
｢砂町暮色｣拝見しました。
あそこには汽車会社の工場跡地があって、それが狭い東京にしては珍しく飛行場のような広大な空き地で、雨の日なんか向こう側が霞んで見えないんですよ。 それが面白くて都電好きでも無い学友を誘って遊びに行きました。
今度の写真レイアウト、見やすいです。
こうやって見ると、架線柱も、架線の吊り方も、荒川線とは違うんですね。城東電車の名残でしょうか？ あの専用軌道は古い京成電車なんかが走っても違和感が無い感じですね。
朝の梅津寺なんかいいでしょうね。瀬戸内の穏やかな海を入れると
綺麗でしょうね。昨日は仕事だったので今日は休養日。一日
ぼんやりテレビ見て過ごしました。
この場所で撮られている方は多いでしょうが、貨物線に登った人は少ないのでは？
折よくＤＤの貨物列車を撮られていますが当時貨物の時刻など発表されていないし、、、しばらく線路際でじーと待っていたのでしょうか。
初期にＵｐしたページの手なおし、私もやらなくちゃと思いつつ全く進んでいません。
http://www.photoland-aris.com/kisya/
ここ数年は「懐かしの路面電車シリーズ」の年賀状なのですが、
玉電、都電、横浜市電と続いて、今年は…
まぁここを見ている人の中にも、受け取る人がいるかもしれないので、
それは元日に届いてのお楽しみということにしておきましょう。
やはりこればかりは、メールよりは郵政省の方が気分が出ますね。
といっても、年々、出す相手が減ってきちゃってるなぁ。
▼RREさん▼
今週のトップの琴電、実はちょっと勘違いして日付を3年も間違えていました。
28年前に初めて琴電に乗ったときは、名鉄の3700系（ぽこぺん写真帳No.61）
その後ずっとご無沙汰していて、四半世紀ぶりに訪れたのが平成10年3月。
その時のものだとばかり思っていたのですが、実際は更に3年後でありました。
雨の高松城もなかなか風情がありましたが、この日は丸亀城へも行きました。
さだまさしに歌われたように、丸亀の町も温かみがあって、いい感じでした。
▼都電20番さん▼
境川派出所の廃止は、36系統廃止の影響いうこともありますが、
受け持ちの38系統自体も日本橋−門前仲町間が短縮されてしまい、
必要な車輛数がかなり減ったことにもよるのでしょうね。
38系統沿線は、今でも南北方向には地下鉄も無く、
本当に都電を残しておいて欲しかったという気がします。
まぁ、多分にノスタルジーという観点もありますけどね。
専用軌道でも、荒川船とはまた違った味わいがあったものですから。
▼佐藤文俊さん▼
「汽車会社」という社名は、ネーミングからして大時代的で、
質実剛健というか、素朴かつ豪快無骨なイメージがあり、好きでした。
で、この当時はもう無かったんでしたっけ？
同じ都電の専用軌道でも、東大久保や池之端のような純粋な市電区間と、
城東電車や王子電車を前身とする区間では、かなり雰囲気が異なりますね。
そう、確かに郊外電車タイプの小型車も似合いそうですし、
今なら世田谷線の連接者なども走らせてみたいものです。
▼株主に〜みやさん▼
梅津寺ですか。通り過ぎただけで下車はしませんでしたが、
終点の高浜港では、少しだけ海を眺めてきました。
もう一つの終点・郡中港の方では、海岸の公園まで歩き、
瀬戸内海に沈む夕日を眺めて、のんびりしたものです。
伊予鉄いいですねぇ。松山市駅が、またなんとも…。
横河原はといえば、結局ただ折り返してきただけでしたが、
どこか見どころでもあったでしょうかねぇ。
▼TADAさん▼
う〜ん、でもむしろ、同じアングルばかりでなく、
もっと交差している様子などがわかるように撮れなかったものかと…。
前に訪れた際の写真は「都電アルバム６」に載せてありますが、
手ブレによって不鮮明な写真だったので、残念です。
貨物線はどうだったでしょうかね、たまたま来たんじゃなかったかな。
同行した鉄研のＫ君は、高校時代だけの付き合いでしたが、
たしか根っからの国鉄好き、特急やＳＬ派だったと記憶しています。
まぁこの年は、都電も余命短いので、みんな追いかけていましたが。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
今でも梅津寺駅のホーム柵にはバイバイ・カンチと書かれた
ハンカチがびっしり結びつけられています。駅員さんも困っている
そうです。横河原は小さな集落。見るものもさしてありません。
なーんにもない小さな終点の駅舎が可愛らしいです。
下の都電20番さんへのレスに「荒川船」と書いてしまいました。
単なる誤変換なのですが、なんか感じが良かったもので…
今は荒川にも水上バスが走ってるんですよね？
川とか船も好きなので、一度ゆっくり乗ってみたいなどと。
▼株主に〜みやさん▼
ごめんなさい、その手の話題には付いて行けないみたいです。
テレビとかドラマとか、もっと昔は好きだったんだけどなぁ。
…って、その手の話題なんですよね？
知っていれば、感情移入はしやすいタチなんですけどね。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
都電館、しみじみと見させて頂きました。都電もそうですが、高度成長期の東京
の道や建物を見て、良い時代を感じました。昭和46年と言うと小学校四年生で、
千葉県柏市の造成地の田んぼでザリガニを取ったり、残る山の林でかぶと虫や
くわがたを取ったりして遊んだ頃で、東京に出る事はまず無かった頃ですが、
砂町に親戚がいて行ったのを思い出します。
http://www.mbb.spacetown.ne.jp/~shigehisa/
さっしいさんに言われて思い出してみたんですが、私が中１の昭和４５年には更地になってましたね。
その前にピクトリアルで、あそこが無くなる過程が何号かに渡って記事になっていたので、あの広大な空き地に立つと「ここで湘南型なんかを造ってたんだなあ」と、妙に感慨深かったですね。
汽車會社と漢字で書いて（「社」の字も古いやつですね）｢きしゃぐゎいしゃ｣って読みたいですね。
▼ゼータしげっちさん▼
昨夜は、ラーメンのテレビによって空腹が翻弄されましたが、
今、しげっちさんの書き込みの題名「都電館しみじみ」を見て、
急に「しじみ汁」が飲みたくなった自分って…
なんだか「枯れてきた」などといいながら、食い意地だけは。
今回の「都電アルバム」の昭和46年は、大阪万博の翌年。
今と違って右肩上がり、物価も必ず上がるという時代でしたね。
この写真と同じ月に、蔵前で初めて大相撲を見ているのですが、
はからずも悲劇の横綱玉の海、最後の場所になってしまいました。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
▼佐藤文俊さん▼
そうそう、雰囲気出ますねぇ。
「」ですよね。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
伊予鉄梅津寺駅は東京ラブストーリー最終話に登場、ヒロインの
リカがハンカチにバイバイ・カンチのメッセージを書いてホームの
柵に結ぶシーンがあり、今でも梅津寺駅のホーム柵にはたくさんの
ハンカチが結び付けられています。ドラマのワンシーンの影響って
凄いですね。
え〜、はずかしながら、南国市に住む看護婦さんと知り合いました。
今度の休みにデートなんですが、琴電のイベントと重なってしまい
ます。もう、こうなったら彼女を高松へ連れて行きます。とりあえず
彼女からOKもらいましたし。美奈子ちゃ〜ん、好きだぁ〜！
今回の砂町の写真には、その1年前だったら間違いなく写っていた車両がいますね。そう、1500形です。1500形は自分の掲示板の方で話題になってますが、あのスタイル、都心部よりもやはり工場街の多い江東地区にこそ似つかわしいと私は思うのですがどうでしょう。しかし1500形って、10年も存在しなかった車両ではあります。1200形を車体延長し、その他かなり徹底的に改造した車両だったのに、他から6000、7000が転入してくると見劣りがしたということもあるでしょう。旧城東線の最期を見届けないうちに全車廃車になってしまいました。
それと、40両以上もあったのに、1両も払い下げられた車両はないんですね。すべて南千住、大塚、神明町の各車庫で解体されてしまったようです。錦糸堀には車両解体のスペースがあまりないという感じでしたからね。境川は述べたように、いち早くバス操車場にするということだったのでしょう。
でも、1両くらい、残ってないかなと思ってしまう車両ではあります。
▼色男に〜みやさん▼
やったね、やりましたねぇ〜♪
苦節○年？ 男に〜みや、ついに春…ですか？
美奈子ちゃんって名前も可愛らしいですが、幸先よさそうですね。
それにしても、に〜みやさんって、看護婦さんがお好きなようですね。
僕は、見るたびに何か注射されそうな気がして、苦手かも。
▼都電20番さん▼
この２年前の写真（No.6）には「間違いなく」写っていますよ。
（実は、こっそりと、そちらも画質を少し向上させておいたのですが）
そうですね、1500形ってそれ自体は、いい意味でも違和感がありましたが、
やはり江東地区には似合っていたと思います。人情家みたいでね。
須田町でのミスマッチといった感じも好きでしたけどね。
無骨というか鈍重というか古臭いというか、同時に温かみもありました。
それから、以前にも書きましたが、大久保でも解体されていたようですよね。
13番廃止の前後に、大久保車庫に何両か1500がいましたから。
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実は彼女の名前は某グラビアアイドルと同姓同名なんですよ。
さっしいさん、注射は僕がうつんですよ。ぶっといのをね。
下ネタすみません・・・。
▼看護婦さん大好きに〜みやさん▼
い、いえ、決して、そっち方面ネタも嫌いではないんですが、
いかにここが、基本的には「野郎所帯」とはいえ、
まぁ、当掲示板の性質上、その程度にしておいてくださいな。
たまには女子高生さんなんかも覗いてくれてるようですし。
それに、「ん10年前」の女子高生さんあたりも、時々はね。
で、ではまぁ、健闘を祈りますが…
（美奈子さ〜ん、ここ見てからデートに行った方がいいですよ〜）
http://homepage1.nifty.com/sassy/
私たちにとっては青春ポップスの１ページを彩ってくれたグループのひとつ、「はしだのりひことクライマックス」のメンバーである坂庭省吾さんが亡くなったそうです。寡聞にして氏があのグループのメンバーとは存じていませんでしたが、高石ともやさんなどとも親交のあるフォーク界では著名なかただったそうです。そうあの『花嫁』の作曲者でもありました。あの覚えやすいコード進行でユースホステルなどでも人気が高かった歌、そして紅白にもこの曲で出場しました。昭和５０年頃のはずです。
シューベルツ・クライマックス・エンドレス・・・とフォーククルセダーズ以降もこまめニグループを組んだはしだ氏の懐かしいメロディーのひとつとして「花嫁」も後世に残る曲でしょう。御冥福をお祈りいたします。
都電１３番、万全を期しての「大トリ」ですね。
http://d51155.web.infoseek.co.jp/
もうこれ以上は書きますまい。表紙の雨の玉藻城、イイ雰囲気が
出てますね。こういうのを旅情を誘う情景というのでしょうか。
味わい深い作品に仕上がっていますね。ところでさっしいさん、
年賀状を差し上げたく思います。メールにて私の住所をお知らせ
致しますので、もしよろしければ住所・氏名をお知らせ頂ければ
幸いです。よろしくお願い致します。
明日よりしばらくの間、留守にしますが、掲示板は適当にどうぞ。
出先からアクセスは出来ないんじゃないかと思いますが。
今の「鉄｣にもあまり熱意はないので、期待しないでくださいね。
何か悟りでも開ければ、などと思うのですが。
▼８３１列車さん▼
そうでしたか、「花嫁」さんが…
はしだのりひこも、フォークルやシューベルツならともかく、
クライマックスともなると、もうメンバーもわかりませんでした。
ふぉーくるというと「帰ってきたヨッパライ」のインパクトが強いですが、
あれって、はしだ氏は参加してなかったとか？
近年やっと日の目を見た「イムジン河」や、「悲しくてやりきれない」も、
ふと、口ずさめる、名曲ではありますけどね。
で、エンドレスも結局、エンドはあったんですよね？
▼肩書きのないに〜みやさん▼
ま、デート報告などは、また期待しとります。（18禁にならない程度に）
写真に関しては「作品」などといわれるとお恥ずかしいのでして、
だいぶ暗い画像だったのですが、パソコンのお陰で補正できました。
ところで年賀状の件ですが、
紙メディア（葉書）用に作ったものを、メールでお届けしたいと思います。
実生活、というのも変ですが、ネット上とは区別していたいと思いまして。
別に、個人情報がどうのこうのと、こだわるわけではありません。
僕の場合、生い立ちも現在も、殆ど公開しているようなものですし。
ただ、ここ６年ばかりのネット生活の経験から、そうしている次第です。
よろしくご理解の程、お願い申し上げます。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
昨日は大雪の降る中で須崎の桑田山にある山上無線中継所で停電
作業でした。工事長の私は朝、現場に着いて激しく降っている雪に
作業中止も考えましたが天気がいくぶん持ち直す兆候を見せた為、
作業決行を決断、約1時間遅れで作業に着手しました。酷寒の中、
何とか無事に作業は終了しましたが、風の寒さと雪の冷たさは
かなりカラダにこたえました。まさに地獄でした。大役を終えて
とりあえずホッとしました。無事故で良かったですよ。ほんとに。
年賀状、こちらもメールにします。了解しました。
このことはここでは書いたことでしょうか、ちょっと忘れましたが。
かつて都電29、38系統が通っていた竪川通、あの近くですが、酒屋さんがありまして、実は以前にここに私の持っている29、38系統の写真のコピーを持っていったことがあるのです。それは酒屋さんの店内に飾ってあるということです。これは雑誌「旅」でも紹介されました。残念なことに、「旅」は休刊になるそうですが、載ったということはいい思い出になりそうです。
あのあたりも都電が走っていた頃を知っている方は年々少なくなっているみたいです。緑道公園の案内板には「都電が･･･」と書いてあるのですが、どんな感じで走っていたのか、ここに都電専用の線路が敷かれていたということをどれだけの（新住民の方の）方がわかるでしょうか。
そういうことを思うと、やはり、都電の走っていた街の中に、”走っていた”という記録を、何かしら残しておくということは、それなりの意義があると思っているのです。私は自分なりに活動しているとは思っているのですけどね。
そういえば、荒川ふるさと文化館の特別展、明日までです。まだ見ていないという方、是非見に行くことをお勧めします。
初めまして。ちょくちょく拝見させて頂いておりましたが、初の書き込みです。
幼い頃から深川・城東地区で育ったもので、特に２８、３８系統の写真などを興味深く見させて頂いております。私が幼少の頃はまだぎりぎり都電が残っていたようで、よく都電に乗って出掛けていたということを母から聞いているのですが、残念ながら自分の記憶には残っていません。。残っている記憶といえば、３８系統の南砂付近の専用軌道跡で遊んでいたことくらいでしょうか。（まだ、緑道公園が整備される以前の話です）
話は変わりますが、大島付近の専用軌道入り口付近に建つ公団住宅敷地内に、都電軌道で使用されていた敷石が使われているというのを聞いたことがあります。
確かに、良く見ると写真などで見る軌道用敷石に似ている気がします。ただ、その公団住宅は都電が現存していた頃から建っているので（実際、そこに住んでいたこともあります）、どうも年代がマッチしていないので本当かどうかは定かではありません。
どなたか、この件についてご存知の方はいらっしゃいますでしょうか？
※現在でも明治通り沿いに面した団地敷地内に、敷き詰められています。
http://er3425gt.hp.infoseek.co.jp/
連続で失礼します。。
小名木川貨物線の件ですが、現在は越中島にある”レールセンター”なる施設（保線用のレールの保管場所？）向けに１日１往復だけ残っているとのことです。（不定期かもしれません）
小学生の頃は、よく小名木川貨物ターミナルに行って夕暮れまでヤード入れ替え作業を見てました。最も私の頃はＳＬは既に無く、主役はＤＤ５１と臨海鉄道のＫＤ５５とかいうＤＤ１３タイプのＤＬでした。
まだコンテナ車の数も少なく、ワムやタキ、トキなんかがたくさん並んでいて一日見ていても飽きなかったですね〜。
それと個人的に好きだったのが、当時、小名木川線の南砂付近から明治通りを横切って、工場（倉庫みたいなところ）に入っていく専用線です。
当時でも明治通りの日中の交通量は相当なものでしたが、そこには踏み切りも無く子供心に「この線路は使われてるの？」と思っていたのですが、ある日、早朝に貨車１両を推進運転（だったと思います）で押していく前述のＤＤ１３タイプの姿を見て感動したのをよく憶えています。
当時は、まだ豊洲・東雲付近にもたくさんの専用線があって貨物列車がたくさん走っていました。
今では全て姿を消していますが、あちこちに鉄橋や線路の跡が残っています♪
http://er3425gt.hp.infoseek.co.jp/
ER34さん。
大島団地の入口に敷き詰められている敷石が都電の軌道用のものだったという話、あの団地は都電が走っていた時からありましたが、もしかしたら都電用のものを流用した可能性はありますね。流用例の代表的なものは、銀座通りの歩道の敷石です。あれは銀座線廃止（昭和42年（1967年））で掘り起こされた線路の敷石です。他には、早稲田のバス営業所のところの敷石も都電のものだそうです。それ以外にも、千住界隈の歩道に都電の敷石（21系統のものでしょうね。）が使われているという話です。大島団地は、都電廃止前の建物ですが、すでに都電の廃止があちこちで始まっていた時のものですからね。断言はできませんが転用したものではという感じはあります。
たびたびER34さん。
38系統の専用線の跡で遊んだ記憶があるということですが、緑道公園になる前の専用線跡って、どんな感じでしたか。レールとか残っていた箇所はありましたか。緑道公園として整備されたのは、おそらく昭和50年代前半のことと思われるので、それまでは専用線跡が残っていたと思うのです。かなり昔のことではありますが、どんな思い出がありましたか。
それと、ここのリンクのページにも、昔の都電の画像が多く出ているサイトが紹介されています。（そっちの方ももう見ているでしょうけど。）
帰ってきたんですが、少し疲れたので寝ます。
留守中のレスは、また後日ということで…
http://homepage1.nifty.com/sassy/
不在でも、トップページの画像だけは20日に入れ替わっていたでしょう？
今回初めて自動更新を試みたので、うまく行ってホッとしています。
あ、でもまた明日更新しなくちゃ。
ＥＲ３４さんも「はじめまして」なのですが、ご挨拶はまた後で。
う〜ん、だめだ、眠いですぅ。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
ごめんなさい、うっかり変な所を押してしまい、途中で登録されてしまいました。
トップページの画像、さっそく見ました。最後の年（昭和45年（1970年））ですか、カラー写真も珍しいと思いましたが、新宿駅前での三枚窓7000ですか、これも珍しいですね。大久保に所属していた三枚窓は確かこの7007だけだったと思いますがどうでしょう。それにしても新宿駅前って、都電が走っている頃は、今ほど人ごみでごった返しているという感じではなかったんですね。13系統は末期は4000も確か数を減らしていたはずです。6000、7000、8000の姿が多く見かけられるという感じに見えましたがどうでしょう。
ところで、都電はカラーではどれくらい撮っているのですか、「都電館」は今のところモノクロ写真だけですが、カラーはカラーでまとめて、別に画像をアップしてもらえたらと思っているのですが、駄目ですか。
▼工事長に〜みやさん▼
大雪の中でのお仕事、お疲れ様でした。
いつもながら、大変なお仕事ですね。
僕は、雪の舞う古都奈良を歩き、
冷凍食品になりかけていました。
▼都電20番さん▼
ついに13番登場か？と思わせちゃいましたか。
「都電アルバム」の中でも書いているように、
カラーはそれほど無いうえに、状態も悪いのですが、
13番の分がほんの少しだけあるので、いずれ載せます。
サイトの構成については、あれこれ考えていますので、
まぁ、好きなようにさせといてください。
錦糸堀あたりのキャプションに書いておきましたが、
大久保には7007と7008、2両の3枚窓がいましたよ。
モノクロなら、13番走行中の写真も何枚かあります。
誤送信の書き込みの方は消しておきますね。
▼ＥＲ３４さん▼
はじめまして。お返事が遅くなって申し訳ありません。
廃線後の記録や記憶というものは、なかなかなくて、
自分としては小松川と13番の専用軌道跡ぐらいなのですが、
整備される前の線路跡の記憶というのも貴重ですね。
そのあたりは、都電20番さんが書いてくれていますが。
小名木川貨物線情報も、ありがとうございました。
今後とも、よろしくお願い致します。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
こんばんわ。
トップの新宿、拝見しました。
埼玉銀行も懐かしく。りそなになって、国費投入。
見ていて思ったんですが、道路を横断する時、一段高く車が通れないように区分帯になってるところ、写真にある電停を一部使ってないかな？
いつも、邪魔だなあなんて、通ってるんですが。そんなこと無いかな？無いだろうな。
今度確認してみます。
http://members.jcom.home.ne.jp/osushiyo/romen0.html
▼おすしさん▼
そちらへお伺いしたのと入れ違いだったようですね。
カラーのネガは、保存状態があまり良くないうえに、
元々が露出不足の写真ですので、もう一つ綺麗ではありませんが。
新宿駅東口界隈は、今でも時々通るのですが、
う〜ん、言われて見ればそんな疑問も…。
13番の写真に関しては、どのように掲載しようか、
目下、いろいろと悩み中であります。
江東地区の終焉が先でしょうかね。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
すいませんでした。7008もいましたね。
7007 昭和29年（1954年）2月25日製造 大久保車庫へ配属→昭和45年3月27日錦糸堀へ→昭和47年11月15日廃車。
7008 製造年月日、車庫履歴、廃車は7008に同じ。
車庫履歴を調べるとこうでした。他、大久保にいた7000では、
7047 昭和30年7月1日製造 大久保車庫へ配属→昭和45年3月27日荒川へ→昭和46年1月27日錦糸堀へ→昭和47年11月15日→昭和47年11月15日廃車。
7048 昭和30年7月1日製造→大久保車庫へ配属→昭和45年3月27日荒川へ→昭和46年3月18日錦糸堀へ→昭和47年11月15日廃車。
7049 昭和30年7月1日製造→大久保車庫へ配属→昭和45年3月27日錦糸堀へ→昭和47年11月15日廃車。
7050 製造年月日、車庫履歴、廃車は7049に同じ。
7073 昭和31年1月11日製造→大久保車庫へ配属→昭和45年3月27日錦糸堀へ→昭和46年1月27日荒川へ→昭和52年11月16日7019へ改造。
7080 昭和31年9月26日製造→大久保車庫へ配属→昭和45年3月27日錦糸堀へ→昭和46年1月25日柳島へ→昭和47年11月15日廃車。
7081 昭和31年9月26日製造→大久保車庫へ配属→昭和45年3月27日柳島へ→昭和47年11月17日荒川へ→昭和53年3月10日7025へ改造。
7082 昭和31年9月26日製造→大久保車庫へ配属→昭和45年3月27日柳島へ→昭和47年11月12日荒川へ→昭和53年3月10日7026へ改造。
という感じですか。13系統にはわりと7000が入っていたので、思い出のある番号のがあると思います。車庫履歴も調べてみるとけっこう面白いです。
さっしい様
こちらこそよろしくお願いします＾＾
小松川の２５系統の跡は、私もよく見に行きました。
跡地は駐車場になっていましたが、線路の上に白ペンキを塗って白線替わりにしていた記憶があります。
線路跡とは異なりますが、数年前までは江東区内をこまめに散策していると古い看板等に”都電 千田電停前スグ”などの記載を見かけることもありましたよ♪
都電２０番様
専用軌道跡の思い出ですが、確か入り口前には簡単な柵があり中はほぼ整地されてしまっていたような記憶があります。（何故か砂が敷き詰められていたような・・・）
遊んでいる頃の写真もあるのですが、レールなどは見当たりません。。
自分の記憶としては、”そこ”が都電の跡地であるということより、”そこの付近”に新幹線の車両も作っていたと言う”汽車会社”があったということのほうに、当時は興味を持っていたようです(笑)
あまり参考にならなくて申し訳ありません・・
http://er3425gt.hp.infoseek.co.jp/
さっしいさん
アメ横を横目に走る電車や下町の商店街の賑わいの中にいた電車・・・、年月は変われど庶民の足だった都電もまた師走の風景の大切な一部でした。新宿駅前の風景もなんとなく覚えています。
今年もいろいろ楽しい話題（電車に限らず）をありがとうございました。来年もよろしくお願いいたします。
Am E7 Am G Am E7 Am のコード進行も懐かしいですが、ひとつ来年の期待を込めて、G Em G Em D７ のイントロで「夢の中へ」へ思い出の捜し物を見つけにいきたいもので
す。
最後にアップのお知らせ。平凡ですがやはり押さえておきたい２７・３２系統の第１回です。
http://d51155.web.infoseek.co.jp/toden-11.html
http://d51155.web.infoseek.co.jp/
ER34さん。
報告ありがとうございます。もう線路とかはなく、整備されていたのですね。うん、このころの写真を誰か撮っていれば、けっこう面白い資料になっただろうと思うのですけどね。25系統（亀戸九丁目〜浅間前）の軌道跡は、10年前まで痕跡が残っていたので、私も記憶があるのですが、大島、砂町界隈の軌道跡って、廃止後どうなったか写真って見たことがないのです。でも、割と早いうちに緑道公園にはならなかったにしても、それなりに整備はされていたということがわかっただけでも貴重な情報を入手することが出来てよかったです。
それにしても、年末は見てもいないアダルトサイト（それもかなり過激なものです。）の請求というものがメールで来て、胡散臭いので放置してありますが、また来たら警察にでも相談しようかと思ってます。いや、ああいう画像を配信していること自体、違法なのではというくらいの画像だったのです。1日で4万近い請求の、恐ろしいくらいボッタクリのものです。
すいません鉄道とは関係なかったですね。ただ、私などあちこちの掲示板に書いている（鉄道ものだけですが）ので、そういうところから、狙ってくる者がいるのではと思い、あまり派手な行動は控えた方がいいかなと、思っている今日この頃です。
さっしいさん、みなさん、こんにちは。大変ご無沙汰しております。
下の都電20番さんの書き込みで気になることがありましたので取り急ぎ書いております。
架空請求詐欺については昨今、いろいろなところで話題になっております。
どうかご注意ください。
詳しくは次のサイトをご覧ください。
http://www.sam.hi-ho.ne.jp/mayuri/bbs/seikyu.html
クリスマスイブなのに彼女がデートをすっぽかしたので大喧嘩。
翌日のクリスマスには私が残業で約束をすっぽかす事になり、結局
彼女と別れる羽目に。更に帰省途中でスピード違反で捕まる。年明
けには裁判所へ出頭しなければ。免停が確定してます。とほほ・・・。
最近ロクな事がない。
アダルトサイトの架空請求書。
面白いので全文＆プロパティを私の掲示板にさらしてあります。
http://www.photoland-aris.com/kisya/board/
すみじさんが書かれているように話題になっているようですね。こんなところも紹介していただきました。
http://www13.big.or.jp/~beyond-1/akutoku/bbs/qa/index.htm?num=110449&ope=sel&id=
で、いちおう警視庁のフォームからメールで連絡はしておきました。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/mail1.htm
ついつい心当たりがあって支払ってしまう人いるんでしょうね、、、
http://www.photoland-aris.com/kisya/
さっしいさん 本年の締めはやはり都電で来ましたか。それもS45年の元旦とは！
荒川線以外知らない小生にとっては、むしろ前面に写っているツートンカラーの車（ブルーバード？） が懐かしいです。それよりもトップページの自動更新ってどうやったら出来るのですか？ JavaScriptとか色々と勉強された成果でしょうね。
所で、本日は近所にある実家で年末大掃除でもしたのでしょうか。昔小生が真剣にFM放送をチェックして録音していた各種カセットテープがひょんな所から出てきた様で、親父が届けてくれました。
コンサートライブやスタジオライブの貴重な音源が中心で、「南こうせつ」、「泉谷しげる」、「吉田拓郎」、「さだまさし」、「八神純子」、「チューリップ」に「オフコース」等、'70年代の懐かしのメロディー？が続続と出てきました。
ギター2本だけの「風」のスタジオライブの”22才の別れ”や”なごり雪”にはもう涙チョチョギレです。
本年は大変お世話になり、貴サイトでは貴重な多くの画像を楽しませていただきました。来年も宜しくお願いします。
http://r2e.hp.infoseek.co.jp
今年は本当にお世話になりました。
「都電館」、来年も期待しています。江東地区、そして13系統、13系統は思い入れのある系統とのことで、今まで私があれこれ情報を書きこんできたものと含め、これはというものを期待しています。こういうことで、”昔の記録”というものがもっと掘り起こされるきっかけになってくれたらと思っています。
来年（もうすぐ”今年”になりますが）は新幹線開業40周年、東京オリンピック40周年という年ですが、荒川線が誕生（27、32系統を統合）して30年という年でもあります。荒川線、今後はどうなっていくのでしょうか。横浜市営バスは民営化がほぼ決定のようです。そういうことから、公営交通の民営化というのがけっこうな流れにもなりそうです。営団が”東京地下鉄”になりますしね。”都電”という名前もそのうちに消えていく、ということにもしかしたらなるかも知れませんね。そんなことを考えながら、2004年という年に、注目していきたいと思っています。
皆様、本年はお世話になりました。
レスはまた後日ということで失礼。
「都電館」開設で始まったこの平成15年も、
あと一時間ばかりで終わりですね。
自分にとっては、初体験など、ちょっと面白い年でした。
昭和40年代の鉄ネタは、まだまだ続きますので、
来年もまたよろしくお願いします。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
さっしいさん
本年は都電に関して、大変にお世話になりました。
写真に始まり、情報まで幅広くご教示いただきました。
「都電館」の続編、今後も期待しています。来る新年も宜しくお願い申し上げます。
良い年となります様に。では・・・・(^o^)/~~~
あと僅かで新年です。
色々とお世話になりました。
よいお年をお迎えください。
来年もよろしくお願い致します。
http://members.jcom.home.ne.jp/osushiyo/romen0.html