平成15年（2003） 4月
平成15年（2003） 4月
さっしいさん 未だお体優れませんか？
東横線反町拝見しました。美しい画像ですね。小生も最近の出○を利用して間もなく
地下化されるこの駅を訪問しましたが、この様な角度から撮れるのですね。あの狭く
不便な横浜駅も消えるとなると何かしら淋しく感じます。
所で、ローカル私鉄車輌20年の路面電車・中私鉄編が発売されたので早速買いました。
東・西日本編ではすっ飛ばされていた流山、江ノ電、静鉄、遠鉄などが掲載されて
おりバイブルになりそうですね。やはり'80年以降在籍の車両に限られているため、
静鉄のモハ16・17に関する記述はありませんでした。
http://r2e.hp.infoseek.co.jp
ご心配をおかけいたしましたが、なんとか普通に生活できるようになってはいます。ただ、もう一つ気力が湧いてこないもので、しばらく更新や書き込みは、ちょっとペースが落ちるかもしれません。
▼に〜みやさん▼
生活環境が変わると色々と大変でしょう。でも個人的に松山は大好きな町なので、羨ましい気もします。今では元・京王線がすっかり馴染んでいるのではありませんか？ 路面電車も活気があっていいですね。「大街道」の商店街は何度も歩きました。お城の桜も忘れられません。道後温泉の「坊ちゃんビール」「マドンナビール」も良かったなぁ。瀬戸内海の明るさも忘れられず、沿岸のどこかの町か小さな島にでも住みたいな、などとも思っているんですよ。
▼RREさん▼
表紙画像のキャプションにも書いたように、横浜の反町は、電車に関してよりも、個人的な思い出の多い町です。元々親戚の家があり、子供の頃から時々訪れていた町でしたが、まさかそこで一人暮らしを始めるようになるとは思っていませんでした。帰りに駅近くのスーパーで買い物して、良く野菜炒めなどを作ったものですが、今は街の様子も変わってしまったでしょうかね。ＪＴＢの新刊は知りませんでした。今度買おうかと思います。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
さっしいさん、どうも。伊予鉄で通勤しています。会社の最寄駅は車両工場のある古町です。
混み合う車内も何のその、毎日楽しく通勤しています。さて、仕事の内容はガラリと変わって、
四国４県の広域監視の監視員の仕事をしています。昼飯も交代で行き、必ず１人は監視装置の前
に居なければなりません。天気が悪く、雷などが発生するとどこかで停電が起き、その対応に
追われるので雨が降ったとか、風が吹いただけでも大変です。今日も遠隔監視装置の関係の工事
があるので、その対応を昼から行う予定です。はぁ〜・・・。
元気ですかあぁぁ 還暦を迎え、引退から５年、猪木です！
元気があれば、鉄道写真もとれる。というわけでやってまいりましたあぁぁ
いくぞーーーっ、１，２，３，、、だーーーーーーっ！！！
騒がしくて失礼（最近の猪木を知らない人には、何がなんだかわからんでしょうね）
東急線の「反町」見ました。地元以外は「そりまち」って読みそうですね。。
さっしいさんにとっても想い出深い土地なんですか。
でも、東急沿線では、
僕にとっては、大倉山ですね（笑）わはは。
どうも大学時代は、東急線といい、西武新宿線といい、相模鉄道線といい、
私鉄沿線が想い出深いです。あ、阿佐ヶ谷というのもありますが。。。
飲み歩いたあのころが、妙に懐かしい「桜の季節」ですね。
いい写真を見せていただき、ありがとうございましたっ！
http://rs373.cool.ne.jp/siori/
今回は定期更新が遅くなりました。冷たい雨の一日でしたが、東京へ行き、やっと半蔵門線に乗ってきました。いくつか不便な点もありますが、なかなか面白いルートが開拓されたと思います。営団も乗り入れは優等列車中心に移行してきているようですし…。営団職員に訊いたところ、利用者は予想を上回っているとのこと。確かに、雨の土曜の昼間にしては、なかなかの乗車率のようでしたし、東武との直通客も、錦糸町や住吉での乗り換え客も多いように見受けられました。
そして、今週の表紙画像は何にしようかと迷っていたのですが、さっき乗ってきた中央線の201系にしました。特快表示が電照式になる前の、初期の姿です。空いている時間帯に、国電（？）にゆったりと座って乗るのも良いものですね。
▼に〜みやさん▼
お仕事ご苦労様。伊予鉄もいいですね。元・京王の2100系は間の抜けた顔になってしまいましたが、5000系同様、やはり好きな車両です。３扉の側窓配置が関東仕様で、何かとても落ち着くんですよ。大手町の平面交差も、古町の線路配置も（とくに市内線が斜めに横切るあたり）、とてもマニアックで模型のようでもあり、何度でも味わってみたい光景です。松山城のロープウェイも長閑でした。５年前に行った時、山上に駕籠形の旧搬器が置かれていましたが（保存？）今でもそのままなのでしょうか。
▼ラバーソウルみなみさん▼
いきなり猪木乱入ですか？ 燃え上がってますねぇ〜。春ですから。…で、反町の件は、そうですよねぇ。知らない人は「たんまち」と読んでくれないかもしれませんね。僕の一人暮らしのアパートにも来てもらえばよかったなぁ。ま、あの当時はお互いに、めちゃ忙しい時代でしたからね。ラバーソウルみなみさんと大倉山とのつながりは、知りませんでした。それも学生時代の話ですか？ 野方とか鶴ヶ峰なら思い当たるんですが…。阿佐ヶ谷も良かったですねぇ、石狩鍋おいしかった。しかしあの頃は本当に毎晩よく飲んでましたね。そして世の中は今また、新入生の季節ですね。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
が２０１系登場時のキャッチフレーズでしたね。省エネルックなんてのもありましたか。
御無沙汰です、体調回復何よりです。半蔵門線も乗られましたか。いろんな会社の電車が来るのでもはや「ラインカラー」は役立たず、の感ありですね。でもパープルの８０００系（営団）は一番落ち着いて見えます。新登場の０８系よりの鋭角的なものよりこちらの方がいまだ斬新なような気がします。
さて雑誌「東京人」の今月号はなつかしの東京が特集ですので、けっこう見ごたえがあります。都電も当然「なつかし風景」の最たるものですからあちこちに登場しています。９００円なので立ち読みでもまずしてみましょうか。
ごぶさたしています。体調はいかがですか。当方、4月より職場が変わりました。
ＨＰの40000ヒットおめでとうございます。
また、ちょくちょくよらせてもらいますので、よろしく。
さっしいさん、どうも。私の通勤経路は、福音寺〜松山市〜大手町〜古町間で、２度も市内
電車と交差します。なかなか楽しい通勤経路ですよ。
さて、金曜の朝、私は油断して寝過ごし、朝食を抜いていつもの電車に飛び乗りました。
電車はいつもの７００形４連。電車はやがて古町へと到着しました。いつもなら５番線に電車が
いて車両取り替えのはずが、その日に限っては後ろ２両解放で前２両が高浜ゆきになるとの事
でした。私がホームで解放作業をボンヤリと眺めていると一人の女の子が声を掛けてきました。
「三津まで行きたいんですけど、どの位かかりますか？」私が「あの、前２両の電車に乗れば
いいけん・・・」と答えた次の瞬間、電車はホームを離れていってしまいました。２人は呆然。
私は「解放作業しよったけん、もうちょっと停まっとる思たんやけど」と言うしかありません
でした。「あと１０分もしたら次の電車が来るけんな」と教え、去り際にも念を押して会社へと
向かいました。彼女は永田杏奈似の美少女で、本当はもう少しお話がしたかったのですが、時間
的な余裕がなかったので、残念無念、名前すら聞けませんでした。本当は会社サボって、一緒に
三津まで電車に乗って行きたかった・・・。（おぃおぃ・・・。）
当サイトに豊橋鉄道のページがあり、訪問したのは昭和46年8月10日なのですが、その当時の日記を見ていたら、その日は「生まれて初めてパノラマ乗車、大感激！」と書かれていました。田舎は蒲郡線の沿線にあったので、訪れるたびに名鉄には乗っていたのですが、パノラマカーはいつも見るだけで乗れずに、強く憧れていたんでしょうね。当時の私鉄高速電車の中では、京王5000系・東急5000系と並んで好きな車輛だったと思います。7000系・7500系両方に乗り「帰りは最前列の席でゴキゲン」だったそうです。
▼８３１列車さん▼
そういえば省エネがブームになりましたねぇ。故・大平総理の頃でしたっけ？ 一人暮らしを始めた横浜反町のアパートで、ＧＭの201系キットを組んで部屋の中でスプレー塗装したら、匂いがこもって大変でした。あのキットは試作車だったかな？ 半蔵門線は趣味的にはなかなか楽しいですが、地下鉄の新線はもう少し空いててくれた方がムードが出ます。昭和39年12月23日、東西線の部分開業（高田馬場−九段下）の際は地元だったのですぐ乗りに行ったのですが、5000系なんと３両編成の折り返し運転。それでもガラガラでしたねぇ。
▼三角山さん▼
職場環境が変わると、色々と気苦労が多いことでしょうね。自分も変化に弱いので、年度始めはいつも精神的にちょっと不安定になるのですが、それを隠して無理して飛ばして、大抵ゴールデンウィークには熱を出して寝込んだりしていました。今年は３月に一週間も寝込んだので、もう大丈夫だと思いたいのですが、風邪とはまた違いますからね。三角山さんも体調を崩さぬようにお気をつけて、新しい職場でもご活躍ください。
▼に〜みやさん▼
ほぉ、恋の季節ですかなぁ。いいですね。通勤ルートで会えたっていうことは、今後またチャンスも…？ ま、何がどうなるわけでなくても、こういうほんのりとした体験って、僕にも時々ありましたが、ほのかに甘酸っぱくて嬉しいものですよね。でも、ついていっちゃだめですよぉ、危ない人になっちゃいますから。（それから、永田杏奈って知らないんで、あしからず…）
http://homepage1.nifty.com/sassy/
さっしいさん、どうも。あれから古町駅に降りるたびに彼女の面影
を追ってしまいます。多分、二度と逢えないのは充分承知の上
ですが、思わずいないかな？なんて探してしまうのです。誰も
知り合いのいない街で、初めて私に声を掛けてくれた少女・・・。
今、どこで何をしているのでしょう・・・。
私は行くことが出来なかったのですが、あらかわ遊園に6152が設置されて、6日に式典があったようです。車内には自由に入れるようです。方向幕も動かすことが出来るようですね。ただ、正門前での設置ですよね。盗難、投石とかの被害に遭わないか心配ではあります。それと、屋根はついてはいないのです。しっかりとしたメンテをしてくれるのでしょうか。今回の保存には確か民間企業からの資金提供があったはずです。区は本当に、有効に活用してくれればと思います。さて、残っているのは5501と、7504の二両になりました。どうなってしまうのでしょうか。交通局は本当に車両の保存をしようという考えはないのでしょうか。
「ＪＴＢのキャンブックス」ってご存知ですか？各種鉄道・歴史・文学までと色々と出てまして（と云っても鉄道が多いですが）、今日「ローカル私鉄車輌20年（路面電車・中私鉄編）」を購入しました。中身は過去に見ることの無かった車輌が、結構多く記載されています。
長崎へ移った都電３０００なんかは、ワンマン化改造されてたら今も現役だったかなぁ？なんて思ったりしました（残念・・・・）。でも、各社間で廃止に伴い車輌の譲渡をしたりして、広島・長崎ほかでも各地の車輌を見られるのが、何よりでしょうか。
譲渡が無かったら、既に廃車され現物が存在しない車輌があったと思いますし、今後旧都電に限らず、永く走り続けて欲しいものです。巻末には、各社車輌の諸元表があり比較するのにも都合が良いようです。（模型製作の資料に好都合、これが欲しくて購入した様なものですが）
▼に〜みやさん▼
人生そういうことって、ままありますよね。どうにもならないこととは知りつつも、つい甘い夢を追い求めてしまう。に〜みやさんは、若い頃（今も？）の僕とちょっと似ている所があるようで、その気持ちは少しわかるような気がします。相手にしてみれば別に何ということもなく、記憶の片隅にも残っていないかもしれないんですけどね（あ、落ち込まないでくださいね〜）。自分も、30年前に付き合っていた人を、この年になってもふと思い浮かべてしまうような、永遠の「とっちゃん小僧」ですので…。
▼都電20番さん▼
6152も、とうとう「歴史上の車輛」になってしまいましたか。あらかわ遊園そのものにも行ったことがないのですが、どういう雰囲気の遊園地なのでしょうか。機会があれば一度訪れてみたいものですが、その機会がなかなか無くて（作ればいいんでしょうけどね）…。まぁ、何はともあれ、大切に保存されるといいですね。各地で無残な姿をさらしている、名前ばかりの「保存車」の二の舞とならないことだけを祈っています。
▼三田車庫運転士第７組さん▼
［1166］のRREさんの書き込みが、まさにその話題ですね。で［1167］に書いたように、自分も早速入手しております。このシリーズは良くまとまっているので4冊とも購入し、もちろんそれなりに重宝しているのですが、当サイトで取り上げている時代ということでは、更にもう10年さかのぼった資料が欲しいところです。JTBのキャンブックスシリーズは、廃線跡探訪や各都市路面電車の新旧対比など一通りは持っていますが、自分が一番好きなのは「地形図でたどる鉄道史」ですかな。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
さっしいさん、どうも。相手のコは多分、私の事なんかもう忘れてしまってるでしょうね。
未練がましく覚えているほうがおかしいかも知れませんが・・・。
伊予鉄の古町車庫に潜入してきました。（ちゃんと事務所で許可を得ましたけど）弊ページで
琴電２０形が終了し次第、伊予鉄特集をお送りする予定です。お楽しみに〜♪
に〜みやさん、初めまして。三田車庫・・・・と申します。
通勤途中の、気になる女性（ひと）ですか？ 過去に私にもありましたが“ソノ時だけの出会い”って、結構あとに引きずりました。「いつも見るひと」って『いつも居るのが普通』なんで、結局インパクトが弱いんでしょうか？お相手の年齢予測が付きませんが、再び行き会えると良いですね。因みに私は子供が通う幼稚園の先生に会いたくて、見送り・お迎え等を積極的にしていたなんて今更女房に言えないし、この掲示板を見せるワケにもいかないです。
さてさて、伊予鉄（松山市内線）の車って何だか全部が同じに見えて、区別が付きません。昔からですが、関心を持たないとダメなんですね。でも「モニ３１」ですか？アレって都電乙６０００（車体上部取っ払って花電車のベースにした）のミニサイズ版みたいで、非常に好きですよ。最近の本で見掛けてからファンになっちゃいました。その内にＨＯで作ろうとおもってますが、「車体色が不明」なのでご教示戴きたいと思いますが、その節は宜しくお願い致します。
自分で見に行ければ一番良いんですが・・・・。
さっしいさん
おっしゃるとおりです、もう少し古い資料が欲しいですね。「都電今昔・・・」などは定点対比写真と言う誰が見ても理解出来る手法を取り入れ、非常に見易い資料だと思います。おっと！都電だけでなく名古屋市電他もありましたね。
三田車庫運転士第７組さん、どうも。モニ３１はアイボリー一色です。いずれ弊ページに画像
をＵＰしますので、待ってて下さい。フジシローの鉄道写真館の中の参与館員写真館にある、
に〜みや写真館です。今は琴電２０形を取り上げていますが、終わり次第伊予鉄古町工場に居る
アヤしい車両達を順次取り上げていきたいと思いますのでよろしかったらご覧下さい。更新は
１週間毎ですので、モニ３１掲載までまだあと１ヶ月以上はかかるとは思いますが・・・。
http://homepage2.nifty.com/fujishirou/newpage2.htm
モニ３１の掲載、楽しみにしてます。アイボリー１色ですか？都電の黄色みたいに悩まなくて済みそうですね。あっ！Ｄ１て云うミニＳＬがありますが、写真で見た駅前で方向転換してるところなんかは、車体下の転車台を降ろして行うのが軌道ＭＣと同様で驚きと同時に関心したものです。（しかし良くあの車体に、ターンテーブルを装備したもんです！！）
これなんかも自分の目で一度は見たい光景です、現地で見たら２度ビックリしたりして。
今後とも宜しくお願いします。
モニ31は、白に近いアイボリー一色です。車番や表記類は黒色
です。今は古町の車庫の最も高浜寄りの外れの踏切近くに留置
されています。弊ページへの掲載ですが、順序を入れ換えて
モニ31を先に掲載するようにしてみましょうか。いずれにしても、
あとしばらくお待ち下さい。
順番は当初のとおりで結構です。「古町工場に居るアヤしい車輌達」を見せて戴けるだけで感謝ですから、ハイ。
こう云う「裏方」って、なかなか見る機会が無くて奇抜な型だったりして、非常に楽しみです。モニ３１はアイボリーＷだと、結構汚れが目立ちますか？実際に稼動する機会は少ないのでしょうか？「花電車」として動く機会は、なかなか無さそうですね。しかし、ビューゲルで無くＺパンタを搭載してるとこなんかが、良い味出してるんだと思います（個人的にです）。他車の
方も、追々宜しくお願いします。
さっしい様、都電24番末期の画像を拝見しました。幼児期に父と乗った記憶
がなんとかあるので｢私の東京｣原点のひとつがよみがえります。確実に8000
に乗車したのが万世橋です。現今はバスも殆どなく「乗り換えしげき」など
もはや通じないでしょう。幼稚園で32番の7000を貸切にして｢荒川遊園」に
行ったことなども思い出します。これは降車後27番の方向板に変えて三ノ輪橋
ゆきになった記憶が鮮明です。荒川の8000は記憶になく残念です。もうすこし
早く生まれていれば･･･。160･170も見ていたでしょう。また参ります。
裏方の車両は余りいません。アヤしい車両とは、廃車体の事です。
裏方の車両といえば、入換用のモニ30と花電車用のモニ31位なもの
です。伊予鉄は歴史にこだわり、歴史を重んじる会社で、社史や
歴代社長の伝記の編纂に熱心で、1号機関車は本社に、ハ31客車、
モハ101電車、モハ601・602電車が、古町工場の車庫線に保存されて
います。(放置？)弊ページでは、伊予鉄特集として、これら貴重な
車両達を取り上げていきます。モニ31は意外と汚れてはいません。
しかし、最近稼働はしてないようです。
都電のページが停滞してしまっていますが、土曜のトップ画像の更新だけは何とか…。今回はだいぶ古い所を持ってきましたが、写真自体がちょっと汚いですね。「今週の一枚」も丸２年になり、100枚を越しました。だんだんネタ切れになりつつあります。カラーにこだわらなければ、まだいくらか画像もありますので、そろそろモノクロの使用も考えたほうがいいのかもしれませんね。とはいえ、ここまでカラーだけで来てしまったので、なかなか踏み切れなくて…
▼に〜みやさん▼
琴電も伊予鉄も個性豊かで、ファンとしては楽しい鉄道ですよね。行ったことのない土佐も含めて、四国は良い所だと思います。死国なんて言ってほしくないですなぁ。松山といえばやはり路面電車ですね。５年前に行ったとき、城北線の独特な雰囲気も、道後温泉の留置線も好きでしたが、シャトーテルの部屋から正面に松山城が見え、その手前に、市役所前の電停を挟んでクランク状に曲がって行く市内線。いつまで見ていても見飽きぬ風景でした。
▼三田車庫運転士第７組さん▼
定点対比撮影というのは以前から興味があって、先日、都電の一部区間で実行してみました。実際なかなか難しいのですが、うまく行ったときの喜びもまた大きく、新旧の写真を微調整して重ねてみたりすると、また感に堪えないものがありました。ほんの一部で中途半端なのですが、機会があれば発表したいとも思っていますが、それより都電アルバムの続きをしなくちゃいけませんね。
▼北イケの少年さん▼
いらっしゃいませ。２月にも書き込んでくださいましたよね。23・24番は、いわゆる「都電最後の日」まで残った系統ですので、晩年には乗車する機会も多くなっていました。しかし当「都電アルバム」では、万世橋で乗車したまま、まだ上野広小路に着きませんね。早く続きをアップしなければと思いつつ、先月体調を崩したこともあり、また雑事にかまけて、なかなか思うように捗りません。気長にお待ちください、旧・王電の160・170あたりは、自分としても見てみたかった車輛です。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
PC不調でしばらくご無沙汰してました。m(_ _)m
福島交通、曾根田ってとこがニヤリ（＾０＾）もっともこの線、この先ずっと道路に平行していて、撮影ポイントとしては松川の鉄橋くらいでしたが。
キャンブックスのシリーズは私も買っています。
今回のやつでは、制御器の譲渡に触れられているのが面白かったです。
台車、車体はよく書かれていますが、札幌に都電の機器が行っていたとは初めて知りました。
今月刊行は「譲渡車輌 今昔」でこれも面白そうです。
http://www.photoland-aris.com/kisya/
子供の頃、用事で赤羽方面に行った際に王子駅前で「160か170」を見た記憶があります。
三田周辺で見ることがない車に、“随分と古い都電があるんだなぁ”と子供心に思ったものでした。塗装は黄色なんですが・・・・。しかし、一度も乗ることもなく姿を消して行き、あの時は160／170の区別が付かなかったんです。それから後年、写真なので見るとやはり違いましたね。特に「172」だけ他の170形とライト位置が違ってて、何でだろう〜♪と思ったら、局だかでの更新でそうなったとかで一番カッコ良かったです。妻の車番が赤帯に挟まれているのが。
160のおわん型ベンチレーターなんか、ちょっと可愛らしくてＲの強い屋根にとっても似合ってましたね。飛鳥山の6080なんか、色々な写真に結構多く写ってるんですが、現状を見ると悲しくなりますよ。ドレもコレも、過去のことになっちゃいました・・・・。
さっしいさん。
先日、生まれ育った三田〜赤羽橋あたりを見て来ました。三田通りなんか道路拡幅されててこまごまとした、当時の様子がありませんでした。これで定点比較するのは非常に困難だなぁ、とつくづく感じました。自分も当時の写真を数枚持参して、定点比較してみたんですが「道路拡幅され・特徴的建物が無くなる」と、非常に困難であることを実感しました。
でも少し、裏の方に回ると当時の家・通りなど現存していて、東京は新旧同居していて案外と
「田舎然」としたところが有り、面白い発見が出来るかも知れず、都会イメージの東京って文明開化の頃と同じ様で、『当時は良くあんな狭い三田通りなんかを、都電が走っていたもんだ』と感心して帰宅した１日でした。
こんにちは、ご無沙汰しています。
今週の１枚、拝見しました。
まだ福島交通の車両が自社で作成した個性的なものがそろっていた頃のものですね。
現在の福島交通は全車東急ので固められてしまい、車両の面白さではこの当時には較べるべきもなくなってしまいました。
写真の５１００をはじめ、５０００、５３００、１２００などなど、本当に個性的な車両が揃っていましたね。
ここの車両の面白かったのは、車番を下二桁で古い車から順に振っていたことですね。
いつの頃から東急の車が幅を利かせるようになり、昇圧と共に個性的な車両群は歴史の仲間入りをしてしまいました。
私は連接車５０００の連接面の円盤の上に立つのが結構好きでした。電車がカーブする際の微妙な揺れがなんともいえない味わいでした。
左すみに見えるディーゼルですが、いつも福島駅の仙台側引き上げ線に停車して板記憶があります。あれは急行「あがの」か「いいで」あたりに使用していたように思います。
こことは別の掲示板で都電廃車体のことについて話しているので、ちょっと私も丸田祥三氏の著作を引っ張り出してみました。「鉄道廃墟」の最初に川崎郊外の山林に朽ち果てようとしている1000型の写真があります。これ、1990年の撮影とあります。果たして、まだ残っているでしょうか、可能性は低いです。次のページを見ると、板橋の公園に置かれた3000、世田谷の幼稚園に置かれた1000、そして、五日市町の山林に放置された6000、これは6267の番号が入っていて、渋谷駅の方向幕が残っています。青山か、広尾の所属車ですね。板橋も、世田谷も、五日市のものも、今ではすべて姿を消してしまっているでしょう。「東京都交通局60年史」には、昭和40〜45年度の廃車車両の利用先一覧表が載っていますが、6267は出ていませんね。と、いうことは交通局のリストに載ってはいない車両がそれ相当にあるということですよね。それにしても、丸田氏って、これら廃車体の情報をどこで入手したのでしょうか。巻末のページにも、どこかの幼稚園に置かれている1000の廃車体の写真が出ています。1000はずいぶん払い下げられたようです。1両くらいまともな形で残っていたらと思いました。
さっしいさん 今回の表紙は福島交通の車庫のあった曽根田ですね。
小生は'74/8、'78/8、'82/5と丁度4年置きにこの当時訪問し、東急5000系が入線した頃で記憶が止まったままなので、このカットは非常に懐かしいかったです。
初回の訪問の時は未だ曽根田に車庫があった頃で、前日山形教育会館YHに泊まり、山形交通高畠線（アップ済み）〜福島交通〜仙台市電（アップ済み）と廻って仙台千登勢YHに泊まったのを覚えています。
時間の都合上曽根田へのみ寄りましたが、カメラのトラブル（レンズ装着方法を間違って全て開放絞りで撮ってしまった）のため、全てのコマが真っ黒になってしまいました。でもディジタルの力と言うのは恐ろしく、僅かな光量の違いをも検知する事が出来るのか、フィルムスキャンして画像処理してみた所、とてもアップするには耐えませんがまあそこそこのシーンが再現できたのは喜びでした。
もう東北の私鉄は残っている所は僅かになってしまいましたが、先週の日曜日に翌日の仙台出○を利用して”栗原電鉄”（現在は「くりはら田園鉄道」と名を変えてしまいましたが）を再訪してきました。以前活躍していた電車達は当時の姿のまま若柳の構内に残されており撮影も自由で、硬券や記念乗車券、記念グッズの類も数多く発売されており、懐かしいひとときを過ごすことが出来幸せでした。
http://r2e.hp.infoseek.co.jp
さっしいさん、どうも。伊予鉄６００形の廃車体ですが、来週頃からフジシローの鉄道写真館
の怪しげの館にＵＰされる予定です。画像は全てデジカメで私が撮影しております。もし、
よろしければご覧下さい。モニ３１も近々（といっても更新が１週間毎なので・・・）ＵＰ予定
です。モニ３０は、意外と撮りづらい位置にある（普段は電車で隠れてしまう）ので、近く
撮り直しを予定しています。宣伝ばかりですみません。
松山は電車の走り回る楽しい街です。会社の最寄駅が車庫のある古町なのが嬉しいです。なか
なか良いところですよ〜。昔に比べると郊外電車の面白みも減りましたが、市内線は雑多な
車両達が頑張っています。色が統一されているので、パッと見はおんなじように見えますが、
実は細かい部分が色々異なり、バラエティーに富んでいてなかなか興味が尽きないものです。
http://homepage2.nifty.com/fujishirou/newpage2.htm
★大変失礼致しました。大きなミスを犯しておりました。トップ画像の福島交通、場所は福島駅のようです。曾根田での似たようなカットがあったので、ついうっかりしてしまいました。申し訳ありません。良く見れば国鉄との共用ホームらしいですよね。曾根田の方の写真は、またいずれ機会があればお目にかけたいと思います。
▼TADAさん▼
PCの調子は回復しましたか？ 福島交通はこの一回きり、飯坂温泉までの片道を乗車しただけで、沿線もあまり印象に残っていないのですが、もっと田舎びた鉄道かと思って訪ねたところ、思いのほか車輛が垢抜けていたので驚きました。JTBキャンブックスまた出ますか？ う〜ん、またお金が…。
▼三田車庫運転士第７組さん▼
港区あたりは、東京の中でもかなり変化の激しい地域ではありませんか？ しかし自分も東京の街を歩くのは楽しいです。先日も新宿付近の専用軌道跡を、昔の写真と見比べながら歩いてみたのですが、目印になるようなビルが残っていても、周りは大きく変わってしまったりして、喜んだり悲しんだりの連続でした。
▼天現寺橋さん▼
福島交通の連接車5000形は、この日ちょうど曾根田の車庫線に入っていて清掃中。おかげで連接部分の中間台車などをゆっくり見ることができましたが、乗り心地は体験できませんでした。飯坂温泉駅では、1200形と連結された新型のサハ3000形がアンバランスで、それもまたローカル私鉄の良さだと思いました。
▼都電20番さん▼
自分もひところ廃車体の行き先をまとめようかと思った時期もあったのですが、手がかりも少ないので諦めてしまい、現物も都内の数箇所を訪ねただけで終わってしまいました。熱海城の下の6000形は見たような無くなっていたような、何とも曖昧な記憶です。ところで別板に書かれていた中央道下の8000の件ですが、府中にもあったのですか？ 調布の8005なら確かに高架下で、だいぶくたびれた姿を写真にも撮りましたが…
▼RREさん▼
東北地方は、すっかりご無沙汰してしまっています。表紙画像は曾根田に留置されていたモハ1204の写真にしようかと思ったのですが、休車状態のようだったので敬遠しました。当時、福島交通の軌道線は廃止された後でしたが、車庫跡では数両の廃車体と、有名なニモ１の残骸を見ることができました。山形交通へはついに一度も行けず、残念です。
▼に〜みやさん▼
伊予鉄600形といえば、601＋602に、長野電鉄から来た603（豊橋へ行った残り）を強引にくっつけたんでしたっけね。当時雑誌の記事を読んで、驚いたり感心したりでした。側面の形態も全く異なるのに、編成としてはそんなに違和感が無かったように思いますが。現在の廃車体の姿も拝見したいような、見たら何だか寂しくなってしまいそうな…
http://homepage1.nifty.com/sassy/
さっしいさん、どうも。廃車体とは思わずに保存車だと思えば、
寂しく感じる事もないでしょう？長野電鉄から来た603は既に解体
されたようで、もう姿を見る事はできません。602は中間車のまま
です。先頭車には復元される事はないかも知れません・・・。
すいません、府中でなくやはり調布ですね。さっしいさんは8005の写真を撮っているのですか。是非見てみたいですね。その他にも、都電の”廃車体”を撮っていらっしゃるのですか。都電館の別編で見てみたいです。昭和50年代前半は、まだあちこちに都電の廃車体が残っていたみたいですね。丸田祥三氏は、よく探り当てて行ったと思いますね。五日市町の6267はどうやって情報を得たのでしょうか。1980年の撮影と言いますが、そんな所に残っていたんですね。でも、わざわざ運送費もかけて持ってきたのに放置ですか。あまりにもったいないとしか思えないのですが、どうでしょうか。
２週間ぶりに剣道（稽古）に行ったところ、もう足が動かなくてイヤになっちゃいました。
若い時は、身体が思う様に動いたのに・・・・。やっぱり、ＰＣの前に座りっぱなしはダメですね。それでいて、気持だけは若い者に負けてないんだから、始末に悪いと自覚しっぱなしです。
さっしいさん。
先日の続きですが、何とっ！卒業した小中学校が統合で無くなってました。少子化に加え住民減少が拍車を掛け、「卒業時に埋めたタイムカプセル」は、永久にもう掘り起こせないでしょうし、この先履歴書には『故○○小・中学校卒業』なんて書いちゃって良いんでしょうか？（故人じゃないんだから、故は付かないし『元』でもないし・・・・。）元々、小学校時代は６年間ずっと１クラスしかなくて、中学でやっと３クラスでした。でもまさか、廃校になるとは。
文明開化云々と書きましたが、切り捨てられちゃう街なのかも知れませんね、やっぱり東京は。そんなワケで、当時の級友の家も殆ど無く、みんな何処かに越しちゃった様でした。（そんな自分が、いち早く越したんですが）東京タワーに修学旅行で来る学校なんて、今でもあるのか分かりませんが、あのタワーのプラモはまだ売ってるんだと思います。ヤフオクに出ないかなぁ〜。
電車のいないほうの線の架線は交流用ですね（^^;)
http://www.photoland-aris.com/kisya/
はじめまして、大変貴重な都電の写真懐かしく拝見させていていただきました。私は昭和３８年生まれで、当時、北区の志茂町に住んでいましたので都電を利用することが多く神谷あたりで引込み線と十字に交わる場所とか、王子駅のポイントでよく脱線した都電を見たりしてきました
廃線になるとき線路をアスファルトで埋めて行く光景が今でも思い出されます。ひとつ確信がなくうすら覚えですが、緑の中を走る都電に乗ったことがあるのですが、スイッチバックのような
路線があったような？当時おなかの中にぎょう虫がいて（笑）保健所に連れて行かれ、終点の駅にそのような場所があったような？間違った記憶かもしれませんが、もしも存在したらまた写真館に掲載してください。楽しみにしております。長野県諏訪より
▼に〜みやさん▼
惨めな姿をさらすのでなく、綺麗なまま保存してくれるなら幸せなんですけどね。603は解体されてしまいましたか。車体裾の丸みがちょっと優雅な雰囲気でしたけどね。とはいえ、写真でしか見たことがありませんが。何度も言いますが、松山いいなぁ。僕にとっては憧れの地、住みたい町なんです。
▼都電20番さん▼
調布のことでしたか？ でしたら上石原児童公園だったと思います。京王線の西調布（旧名・上石原）駅の近くの、中央高速道路下の殺風景な公園（空地）でした。自分は昭和50年12月に見たのですが、窓ガラスもヘッドライトも無いような状態でした。車内に入れたので運転席に立ってみましたが、とても悲しくなったという、そんな記憶しかありません。
▼三田車庫運転士第７組さん▼
剣道ですか。気持が引き締まりますね。自分は中・高と体育の授業内でやったもので、竹刀や籠手も持っていましたが、京王線の車内に竹刀を持ち込んで通学するのがちょっと楽しくもありました。そのかわり柔道というものは今だかつてやったことがありません。竹刀の素振りをすると、つい「さ〜よ〜な〜らは誰に言う〜♪」と歌ってしまいます。しかし出身の小中学校がなくなったのは寂しい限りですね。東京タワーのでかいプラモは、小学生時代に作ったっけなぁ。
▼ＴＡＤＡさん▼
何だか最近ボォ〜ッとしていて、碌に考えずに記載してしまいました。季節のせいでしょうかねぇ。他の写真がみんな曾根田のホームや車庫のものでしたので…。ちょっと比べて見れば全然違うんですけどね。曾根田では並行しているのは東北本線の複線分だけで、奥羽本線とは分かれた後ですからね。
▼ももせさん▼
はじめまして。書き込みありがとうございます。志茂といえば今では地下鉄南北線ができましたね。貨物線との平面交差は、キングレコードの路面電車シリーズに通過音が収録されていました。さて「緑の中を走る都電」というのは専用軌道のことかと思われますが、「スイッチバックのような」というのはどんなものでしょうかねぇ？ 前後が入れ替わったということでしょうか。王子駅前の折返し線などではなく？ この後も都電はもう少し増える予定ですので、お楽しみに。
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ちょうど30年前の、昭和48年4月19日。高３の自分にとっては、初めてのデートをした日でした。まぁデートというほどのものでもなく、学校帰りに新宿の中央公園に寄って、少し話をしただけですが。
例の３月の修学旅行以来、好きな女の子ができて、新年度になった後、何とか想いを伝えようと悩むも、片想いのささやかな幸せが壊れるのを恐れ、毎日悶々と…。そんな折、友人から、他の子を好きになったという相談をされ、偉そうに「失敗を恐れずに告白してみろ」みたいなことを言った自分。それが4月18日のことでした。その夜、自分の中で何かが蠢き、英語の予習も手に付かず、日記をしたためてみても考えがまとまらず、その後また一人で思い悩んで…決心。
翌4月19日の朝、意を決して登校。しかし優柔不断な自分は、なかなか行動に出られず…。昼休みにやっと、何気なさを装いながら、「放課後ちょっと、話に付き合ってくれない？」と、めいっぱいわざとらしい不自然さで伝え、胸はドキドキ。当然、午後の授業は、全く耳にも入りませんでしたねぇ。
放課後、掃除の後、誰もいない教室で、二人きりでお話。天にも昇る心地で、自分は舞い上がっていたのでしょうが、話の内容は結構深刻な、彼女の複雑な家庭事情についてなど。５時を過ぎ、定時制の先生に追い出され、駅まで一緒に帰ることになりました。自分にとっては、それも幸せなひととき。山の手線に乗ってからは、降りる駅も違うのですが、もう少し話したいねということで、二人とも新宿で下車。ぶらぶらと西口を歩いて、当時気に入っていた中央公園へ。夕闇迫るベンチに座り、暗くなるまで語り合っていました。
この日はまだ、明るく楽しく良いお友達。それが、半年間続く辛い恋の始まりになろうとは…。あぁ〜青春は〜燃える陽炎か〜♪
失礼しました。
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ご無沙汰してます。
今チョット暇で覗かせて貰いました。
高３の時ですか。私は晩熟だったんですかね、宿題も何も考えずに卓球に興じて、定時制の授業が始まってるのも知らず、あわてて教室にカバンを取りに行って、先生、生徒から白い目で見られながら退散したことばかりが想い出ですね。
初デートなんてハタチ過ぎでした。
なにやってたんだろう。うらやましいかぎり。
失礼しました。
それでは、また。
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さっしいさん・おすしさん
人それぞれ、今思い返せば良い（？）思い出があるものですね。私自身も女房と付き合っていた頃は、本当に美しい思い出になってますよ。（過去形はなぜだろう〜♪）
さてもうすぐＧＷですが、我が家は家族で箱根へ２泊旅行して来ます。子供をダシにして、実は自分が行きたかったんですよ〜。でも混雑するでしょうから、２日目は宿の周囲を彷徨いてゴロゴロしてようかと思ってます。食っちゃ寝して、また稽古が辛くなるんですよね。
ところで箱根登山は、摩耗・キシミ音防止の為に車輌からレール上に撒水してるんですが、冬なんかどうしてるのか？冬では凍結しちゃうだろうし、撒水を中止してるのか？うちの鉄道では
塗油器に、「アラジングリース」って物を使用中です。これって油なんですが、普通のグリスみたいに滑らない特性があります。駅でオーバーランしたら、洒落になりませんからね。
あとは、ケーブルカーのレール交換は上・下どちらから行うのか？保線稼業ゆえ旅行に行ったら、駅員さんとかに訊いて来ます（別に一般の方には、興味無い事と推察しますが）。いつも、訊こうと思いながら現地へ行くと、すっかり忘れちゃうので今回も？ですが・・・・。
そんなワケで、少し浮いてる私です。そうそう！強羅のモニ１は保線区員／運転士のどちらが運転するのかも。（運転士さんが「夜間超過残業」で乗るかも知れないと、自分はふんでいるんですよ。）ついでに、職場の風呂は温泉なのか？も。ドレモコレモ、どうでも良い事だと思います・・・・自分ながら。
▼おすしさん▼
突然私事を書き込んでしまいましたが、ご感想ありがとうございました。純情だったのか惚れやすかったのか、恋（と失恋）多き青春時代を過ごして来ましたが、その２年前、例の須田町でおすしさんとニアミスのあった昭和46年5月1日にも、ちょっとした思い出があるのです。
高１のあの日は上野博物館の見学会でしたが、入学してからまだ１ヶ月もたっていないのに、ある女生徒に好意を寄せていました。そして解散後まだ時間があったので、一緒に上野動物園を散歩することにしたのです。この時は他の友人も一緒の３人でしたが、恋慕の情も深まり、その後しばらくは「爽やかな男女交際」を続けることができました。
しかし個人的な付き合いというわけでもなく、学校の行き帰り（駅まで）を時々一緒にするくらいで、それも一学期だけで終わり、夏休みに入ると同時に疎遠になってしまいました。今思えばとても残念です。利発聡明な文学少女といった感じの素敵なお嬢さんだったんですけどね。鉄研の名誉会員みたいな立場にもあり、そういえばブルトレ撮影会や東京機関区にも一緒に行ったものでしたが…青春でしたねぇ。
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▼三田車庫運転士第７組さん▼
ＧＷの計画ですか。盛り上がってますねぇ。ご家族で温泉旅行なんていいですね、過去形なんかじゃありませんよぉ。しかし箱根ですか。もう長いこと行ってないな。まぁ自分などは、旅は一人に限ると思っていますし、最近はいつでも街中のビジネスホテル利用ですが…。でもたまには二人旅なんていうのもしてみたいものです。
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というコーナーはどうですか？
そろそろ、書き貯めておいた作品集を披露してもいいのではないですかな？
もちろん、必ず電車が登場することは、先刻承知の助（死語？）
児童文学の講義で「どれだけ、自分が児童時代の記憶と感性を持っているかが
児童文学者としての資質（大意）」というような話を伺った憶えがあります。
さっしいさんの場合は、サークル先輩の「栗本薫さん」（いちおう先輩でせう？）
のような青春時代に自分を置けるすばらしい感覚があるんですよねえ。
（すまん。釈迦に説法してしもうた。）
東急線につづいて、こんどは相模鉄道ですね。
僕の場合は鶴ヶ峰でしたが（笑）さっしいさんはもっと先の急行各駅停車区間でしたね。
大倉山に彼女を訪ねて通った日々。。。。甘酸っぱい記憶の彼方・・・
いつも、電車のゴトンゴトンという走行音が響いていた。美しいなあ！ 想ひ出は。
時間と空間を超えて
クロモニカの音色
時間が経てば経つほど、青春が美しくなり、追憶の輝きが増す（大意） と言ったのは、
太宰治でしたか？
今がいいから、過去も懐かしい。新幹線で移動して、SLに乗る気分です。
http://rs373.cool.ne.jp/siori/
一等荷物貨物合造制御電動車＝クロモニカ（笑
せっかくラバーソウルみなみさんが文学の香り高き書き込みをされたのに、、、
http://www.photoland-aris.com/kisya/
さっしいさん、どうも。松山いいですよぉ！是非おいで下さいって、遠いか・・・。(^_^;)
松山生活を満喫しています。寮の近くにも星の岡温泉という小さな温泉があり、この前入りに
行きました。道後は少し遠いのですが、いずれまた、電車に乗って入りに行く予定です。
http://homepage2.nifty.com/fujishirou/newpage2.htm
今週より、フジシローの鉄道写真館・怪しの館にて、伊予鉄６００形の廃車体
を公開しています。よろしければご覧下さい。順次、古町工場に転がっている
車両達を紹介していきますのでお楽しみに！
http://homepage2.nifty.com/fujishirou/newpage2.htm
あれ？ 日曜の夜から誰も書き込んでくれていないと思い込んでいたのですが、ラバーソウルみなみさん以後の書き込みは、今初めて見ることができました。どうなってるんだろう？ 個人的な思い出ばかり書いていたもので、皆さん引いてしまったのかと思っていました。
▼ラバーソウルみなみさん▼
おいおい、書き貯めておいた作品って…。「この春に」も「この夏に」も「この冬に」も、書いちゃいませんよぉ。大体自分は国文科とは名ばかりで、ラバーソウルみなみさんの方がずっと文学青年でしたよ。でも、自分の青春をモデルにして私小説でも書いてみたい気はありますな。しかし実録モノにしてしまいそうで、関係諸方面からクレームがつくでしょうね。栗本薫さんかぁ、直接の交流は無かったけれど、あのサークルのことを書いてますね。で、大倉山さんは、僕の知らない人でしたよね？
▼TADAさん▼
うまいっ、座布団１枚っ！ …参りました。
▼に〜みやさん▼
その後、小野古町さんには会えませんか？ 一瞬だけの儚い「春の花火」だったのですかね。伊予鉄の写真は、今から拝見しに行こうと思います。それにしても松山あたりなら、本当に何もかも捨てて移り住みたい気もします。でも残念ながら、来月ブロードバンドを導入することを決めてしまったもので…。しばらくこの地を離れられなくなっちゃったかなぁ。（捨てるものって、そんなにありませんが）
http://homepage1.nifty.com/sassy/
>小野古町さん
こちらにこそ座布団1枚！
新宿ヨドバジカメラ向かいの「犬屋」模型店にＯゲージ都電５５０１のディスプレイモデルが展示してありました。（非売品）
前に都交通局のトロバスも模型化したロシアの「サント・ペテルスブルグ・コレクション」のシリーズ（世界の路面電車のディスプレイモデルシリーズ）のひとつです。
デテールは昨今の国産ＨＯを見た目からはあっさりしすぎてますが、その存在感は素晴らしいものがあります。
あまり模型雑誌でも話題になりませんが、たしか「とれいん」には載っていたかな？
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さっしいさん、どうも。一瞬の儚い夢でしたね。古町駅の少女・・・。
で、私は今、会社の受付嬢のセっちゃんににもうぞっこんです。（おぃ、変わり身早いな。）
出雲大社の松山分祠に今朝、お参りに行きました。（本気か？）
http://homepage2.nifty.com/fujishirou/newpage2.htm
長いこと間があいてお待たせしてしまいましたが、やっとのことで上野広小路・上野公園・上野駅南口をアップしました。前回万世橋を出たまま、1ヶ月以上も経ってしまったのではないでしょうか。この日は、朝９時に国立博物館集合だったというのに…。
ところで先日、別のパソコンの液晶大画面でこのサイトを見る機会があったのですが、ＪＰＧの写真画像が結構汚いことに気付きました。妥協できる範囲でファイルサイズを落としていたつもりなのですが、もう少しきれいに見えているものと思っていたので、ちょっと残念です。画質をなるべく落とさずにファイルサイズを小さくする方法がありましたら、どなたか教えてください。
▼TADAさん▼
ヨドバシの近くに模型屋ですか？ 知りませんでした。先月も買い物に行ったんですけど。どの辺でしょうか。今度見に行ってみたいと思います。しかし新宿のヨドバシ本店には高校時代からお世話になっていたものの、最近の自分の中では「ヨドバシカメラ」といえば「京急上大岡店」を指すようになってしまいまっています。今は無線ＬＡＮルータを狙っているところです。
▼に〜みやさん▼
伊予鉄600形のちょっと悲しい姿、拝見しました。外見はそれほどでもありませんでしたが、車内はわびしいですねぇ。「使命を終えた」という感が、ひしひしと伝わってきます。ところで、に〜みやさんは（も？）惚れやすいというのか、恋多き人生ですな。ある意味、幸せなことだとは思いますが…。受付のセッちゃん、ここ見てませんよねぇ〜。そういえば、以前の看護婦さんは…？
http://homepage1.nifty.com/sassy/
さっしいさん、どうも。以前の看護婦さんは松居直美似、今回の
受付嬢は有森也美似です。なんか、タイプがバラバラですねぇ。
♪なんでだろ〜、なんでだろ〜、なんでだなんでだろ〜。
♪惚れやすいのはなんでだろ〜。・・・なんちって。
惚れやすいのは幸せなのかなぁ・・・？何かフラれてばっかりで
ちっとも幸せじゃないんだけど・・・。(泣)
http://www.alpha-jp.co.jp/~pochi/shop/shin.html
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ＵＲＬコピペしただけで飛んでいってしまった。(TT)
で、「犬屋」というのは通称で「ソフトランドぽち 新宿店」です。
トップは
http://www.alpha-jp.co.jp/~pochi/
ヨドバシ本館の横の道（ヨドバシ・バスターミナル・回転すし・「ベンガル」の4ツ角）を駅を背に少し入った左側、讃岐うどんの店の３Ｆです。（このうどん屋はなかなか美味です。）
店の名前とおり元々中古ソフトを扱う店だったようですが、この新宿店は鉄道模型の新品・中古が中心でガレキが少しあるだけです。
雑誌のバックナンバーも古本価格でおいています。この古本は時々半額セールをやり、ファンの古いところを数冊手ごろな値段で手に入れました。
品揃えはさほどよくないので、ヨドバシにきたついでに寄るのならまぁいいのではないかと。
京急大岡山店といえば、京急１０００のＢトレイン売っているんですよね。
これは欲しいな、と思っております。品川では売っていないのかな。
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突然、あらわれた、おまえの、おやじがああ〜（壊）
ではなくて、突然、思い出したのですが
都庁の１階に本屋さんがあって、そこに鉄道コーナーがありました。
しおりの旅で都庁に行ったとき、１０時から見学のエレベーターが動くということで
郵便局で時間をつぶし（風景印を押してもらったり・・・記念カバー作ったり）それでも
時間があったので、なにげなく本屋さんに入ったときコーナーを見つけました。
見入っていると、妻から袖をひっぱられてしまいました。
プロレスと切手としおりのファンにはしたけれど、まだ鉄っちゃんにはしていなかった（笑）
というわけで、自分のホームページにでも書けばいい話題なのに、書き込んでしまひました。
さっしいさん。ほとんど「実録」でも、そこで殺人事件でも起こせば、「僕らの時代」になり
ますよ。期待してます。青春小説。巨人と鉄道がやたら詳しく描写されるかな？（失礼）
ちなみに、下井草から大倉山に引っ越したんだけど・・知らなかったですか？
＞TADAさん
好フォロー、ありがとうございます。いやあ、まいったまいった（by 加藤茶）
妻が「そろそろ歯がためが必要よ」 僕「何？ 体固め？」 妻「・・・」
というぐあいしか発想がありませんが、さすが
「鉄一筋（てつひとすぢ）」（鉄筋じゃないぞ）はちがいまんなあ。
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さっしいさん
上野の風景を拝見しました。次はいよいよ上野駅前の歩道橋からの俯瞰ショットが出そうな気がします。上野駅には邪魔な歩道橋も都電と撮るには好都合、でも上野駅前電停は高速道路の高架下できゅうくつそうでしたね。７０年以降は駅前の大きな「DISCOVER
JAPAN」の広告塔も記憶にあります。
先日駅弁大会で久々に行った上野松坂屋、内部がまだ昔の面影十分で、うまく現代風に使っているのが印象的でした。エレベーターなどすごく狭いのもまた愛敬で、特に乗降口上の階数表示が昔のまま現役でした。（数字と矢印の組み合わせ）きっと都電が健在の頃から変わっていないのでしょう・・・。
会社が受付廃止を決定したらしい。私の大好きなセっちゃんも
今月末でお役後免だという。何という事だ。もうこうなったら
最後の手段だ。駄目で元々、玉砕は覚悟の上で彼女の勤務最終日に
花束を贈って気持ちを伝えてみよう。イチかバチかやってみるしか
ない！さっしいさん、馬鹿な男の散り際って奴を見届けてやって
下さい。駄目な場合はいさぎよく散って見せますぜ。ははは・・・。
今は周囲のビルに埋もれている赤札堂も松坂屋も、当時はそれだけが巨体を見せていましたね。
あのあたりは懐かしい店が多いです、ナガフジのタマゴパンとか、一本入ったところの本屋（名前が思い出せない、、、最近多いんですTT)酒悦本店、公園入り口の映画館のカンバンは見ちゃいけないと思いつつ、、、
都庁って仕事以外で行ったことないや、展望台にも行ったことないです。東京タワーみたいなもんかな(^^;)
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上野広小路、子供の頃に良く親と行きました。
いつも御徒町から高架下を、上野方向に進むのが定番でした。アメ横って一種独特の雰囲気があり、買って帰って見たら、マグロの色が悪くて「店先じゃ、あんなにキレイに見えたのに・・」
なんて、子供心にも感じたり。それから、上野方の出口近くには『百果園（だった記憶なんですが）』があって、“バナナの叩き売り”をしていて、今だにアメ横＝百果園のバナナ叩き売りってイメージが一番強いです。 でも、あのバナナは本当に安かったのかなぁ？
御無沙汰しております。中東があんな状況で私の商売も「開店休業」状態なので、これ幸いと知人の区議選の手伝いをやらされて居ます。
大塚で育った私ですが、祖父が現在の芸大を出て広小路の上野日活の館長をしていた関係で、我家は戦前から上野広小路に縁が深く、今回のさっしいさんの写真には都電も含めた色々な想い出が重なります。
私が３、４歳の頃、生まれて初めて「黒人」を見たのもここでした。
母が行きつけのハシモト鞄店で買物中、外を見ていたら、突然小山のように大きく太った「黒人」が目の前を「通過」したんです。当時は東京でも大塚あたりには「ガイジン」は全然居ませんでしたし、まして「黒人」なんて映画やテレビでしか見た事ありませんから、とにかくえらくビックリしました。そして思わず見とれながらその黒人の後を付いて行ってしまったんですが、ボ−ッとしていたので２、３軒先の洋装店の前にあったマネキン人形にぶつかって倒してしまったんです。
店の中から５，６人の店員さん達がワァーっと出てきて一騒動になったんですが、その時倒れたマネキンの頭からカツラが取れてしまい、それを私が拾って必死にアタマに被そうとしたのを何故か鮮明に憶えています。
また小学校４年の時、私が年末のアメ横の賑わいを描いた絵が都のコンクールで銀賞を取った事もあります。
その絵の中で見上げる高架線上を走る京浜東北線は当然７２系のゲタ電でした。
▼に〜みやさん▼
あらら、受付のセッちゃんとはお別れですか？ しかし、散り際って…。「咲いた花なら散るのは覚悟〜♪」という心境でしょうか。ま、成果のご報告をお待ちしています。当たっても砕けちゃわないようにしてくださいな。あと、やっと名前のわかる芸能人が出てきました。有森也美さんなんかは、こちら地元出身のはずですし…。自分はといえば、今は小西真奈美ちゃんに参っています。でも動物顔ですよねぇ。
▼TADAさん▼
あ、あ、もしかしたら、外のウィンドウに模型を置いてありませんか？ いつだったか、都庁方面から新宿駅に向かって珍しく地上を歩いていた時、途中にそんなところがあったような…記憶違いかもしれませんけど。う〜ん、ほんとに最近は記憶力が低下してしまって。というより、むしろ讃岐うどんの方に興味があったりします。都庁の展望台は、住友と同じく無料でいいですよ。眺めも良いですが、紅茶とチーズケーキで一服するのもまた一興です。
▼ラバーソウルみなみさん▼
今日はいきなり陽水ですかぁ？「断絶」はインパクト強かったなぁ。都庁１階の本屋さんには、まだ行ったことがないようです。しかし青春小説ですか…。雪虫ばかり何度も飛ばすわけにもいきませんしねぇ〜。王さんに1000号ホームランでも打ってもらいましょうか（いずれも内輪ネタですみません）。そういえば、大倉山に引っ越したという話を、当時聞いたような記憶も…う〜ん、曖昧ミー。
▼８３１列車さん▼
残念ながら、上野駅前の歩道橋からは撮っていないのですよ。なぜ思い付かなかったのだろうかと不思議ですが、昔から横着ものでしたので、めんどくさかったのでしょうか。デパートの古いエレベーターは別の場所（三越あたりかな？）でも見かけましたが、時代を感じさせてなかなか味のあるものですね。もっとも、狭くて少し不安にもなりますが。古いエレベーターって、映画「シャレード」の一場面を思い出して、ちょっと怖かったりするのです。「危険な情事」なら楽しい（？）のでしょうが…。いや、あれも結局は怖かったのですが。
▼三田車庫運転士第７組さん▼
アメ横というのも面白い、というか不思議な場所ですね。歩いて通り抜けるだけで何となく楽しいような。そういえば「アメ横」は「アメリカ横丁」だと思ってた友達がいたっけ。バナナの叩き売りは、自分としては神楽坂の毘沙門さまの縁日ですかなぁ。昔はお祭り大好き男で、５の日のたびに出かけては、あんず飴だのソース煎餅だのに群がっていました。当たりが出てもう一つもらえると嬉しかったなぁ。
▼佐藤文俊さん▼
お久しぶりです。イラクはもう終わっちゃったんですかね？ 国際情勢は難しくてよく分かりません。しかし佐藤さんは幅広くご活躍のようで何よりです。
さて黒人さんといえば、自分は学生時代、完成間もない新宿の住友ビルのエレベーターに友人と二人で乗っているときに、いきなり流暢な英語で何か話しかけられたのを思い出します。こちらは国文科。まだ商学部の友人の方が英語には縁があるだろうと思い押し付けたのですが、友人いわく「I can't speak English.」。そしたらその黒人は「ワッカリマセンカ〜？ ワッカラナイ〜？ ハッハッハ〜！」とぬかしました。自分は「なんだと〜、日本語出来るやないけ〜。おちょくったな〜。また真珠湾行ったろかい！」と心の中で叫びつつ、顔は微笑んでいる日本人小市民でありました。
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さっしいさん、どうも。明日、花屋に花束を買いに行きます。
花束はウチの会社のビルの受付に、セっちゃんの勤務最終日である
30日に届けてもらう事にします。手渡しだと受け取って貰えないと
後の処置に困るからです。花束には当然メッセージを添えて。
メッセージは直球勝負です。回りクドイ表現はしません。ただ、
あなたの笑顔が好きだと書くつもりです。彼女、どんな顔する
だろう？そして、ちゃんと受け取って貰えるのだろうか？
しかし、会社も残酷やなぁ。受付なくしたって売上が上がる訳でも
ないのになぁ・・・。何かの陰謀か？？？
「ぽち」はうどん屋の横を登ってゆく狭い階段の先にある店なので、外から見えるウィンドウはありません。
最近東京でもセルフのさぬきうどんが進出、かけ１玉だと１００円、さすがにこれだけを注文するのは勇気いるな〜と思ったら、けっこういますね、１杯のかけうどんの方。
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こんばんは〜。忘れられた頃に現れるすみじです。
>そういえば「アメ横」は「アメリカ横丁」だと思ってた友達がいたっけ。
え？違うんですか？
他に連想できるものといえば…「アメンボ横丁」？「アメ玉横丁」？わかんないぃ〜。
ヤミ市でアメを売る店が多かったからとか。
ニキニキニキニキ仁木の菓子、はそのころからのお店なんでしょうね。
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職場関係で飲みに行くと、たいてい誰かが「ああ！上野駅」を歌います。僕はその歌には全然思い入れがない世代（？）なので、閉口します。先輩は青春を歌っていますけど・・・
都電の上野界隈を見ました。すてきな写真ですね。残念ながら、僕は都電を知らない世代（？）ですけど、こんなに町中に電車がある風景だったんですね。早稲田から三ノ輪橋まで往復するだけでも「いい感じ」ですから、僕がもし、昭和３０年代に東京にいたら、さぞ、乗り回していたんだろうと思います。でも、もしそうであっても、さっしいさんのようには写真が撮れていないだろうなあ・・・。
上野駅の「しおり」を探しましたが、観光しおりでは「西郷さん」の銅像ばっかり、鉄道ものでも「DJタワー」ぐらいしか手元にありませんでした。
それにしても、おら、東京を知らないですねえ。ABABという記述を見て「え？アバ？」
とか、解説の「アブアブ」を読んで「アブダビ？」という感覚ですからね（苦笑）
駅前のパチンコ屋の２階の喫茶室で、待ち合わせをしたことがあります。上越新幹線をおりて、
長い長いエスカレーターで登って、きょろきょろ探して、しっかり遅刻したこと「だけ」覚えて
います。上野駅。
あと、大学時代に「佐渡４号」で郷里に帰る女性を送りにいったことがあるなあ。夜行列車だし、そのまま隣に乗っていってしまおうかと思いましたが、行動出来なかった。あのとき、一緒に行っていたら、別の人生があったかもしれませんね。（ないない）
＞TADAさん
ニキニキニキニキ仁木の菓子は、僕も知っています（笑） ニキニキニキニキ仁木ゴルフって
のもありませんでした？
＞に〜みやさん
レスでははじめまして。青春時代のさっしいの沢山ある主義主張の中で一番印象に残っている のは「恋愛至上主義」というやつです。たしか、すべての人間の行動の原動力は「恋愛」で
あるっていうことでしたよね（笑）
に〜みやさん、現在、青春真っ最中！ さすが、さっしいさんのホームページですね。
僕も、とても昔のこととは思えない。美しい過去はいま、ここに。いつまでも、今であれ！
ちょっと、ジョージ＝ハリスンが入ってしまいましたが・・・。
「闘う前から、負けることを考える奴がいるかよっ（ピシッ）」
最後のピシッは張り手です。
最近では「ダ〜」おじさんになっていますが、あのアントニオ猪木の名言です。
砕けないで、やっつけてください！！ 気合いですよ。
花束にメッセージ・・・、ロマンを求めている方に、別の角度からの応援でした。
いけ〜〜っ！１，２，さ〜ん、あ、だ〜〜っ！
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花束を買った。メッセージを添えた。配達も頼んだ。今日も
出雲大社松山分祠にお参りに行った。後は神様に祈るだけ・・・。
また、フラれるのかなぁ・・・。神様、一度でいいから・・・。
本当に一度でいいんです。恋愛を成就させて下さい。お願いです。
に〜みやさん
直球勝負と言いながら、直接手渡さずにお届けなんてダメですよ！
気合いだ！気合いだ！気合いでいかなくちゃ！
小生も30年前の18歳の頃にもう一押ししていれば・・・ああ・・・。後々悔やまないためにもガンバレ！
ラバーソウルみなみさん
「闘う前から、負けることを考える奴がいるかよっ（ピシッ）」っとは、小生も見ていたあの試合前の控え室の名シーンですよね。でも対戦相手は誰でしたっけ？長州でも無かったし、ベイダーでも無かったし、本当に忘れてしまいました。チョチョシビリだったかな？
http://r2e.hp.infoseek.co.jp
RREさん、もう、注文しちゃいましたよ。サイは投げられた。
もう後戻りは出来ない。
「突然 あらわれた おまえの おやじが〜」・・う〜ん、どこかで聞いたぞ？ 陽水、あ、そうかあれだ！
いま思えば（いや当時も）変な歌詞ですね。でも私たちの世代では受け入れていたし、今は今で良いですが、「きみ 時代 出会えた 未来めざして ｅｔｃ」ばかりを組み合わせた唄ばかりリリースしている歌手に比べれば数段表現力があるかに思われるのですが・・・。
♪がんばれ みんな がんばれ
初めまして
実は↓の最後のフレーズは「♪がんばれ に〜みや がんばれ」とするつもりでした。敬称略ですみませんです。
831列車さん、どうも。30目前にして彼女の1人もできない情けない
男、に〜みやです。(自爆)
別に敬称略でも何でもかまいません。応援ありがとうございます。
こんな馬鹿で女好きな男ですが、これからもどうかよろしく
お願い致します。
今週の横浜市電は、だいぶ古い写真のせいもあり、カラーの補正がもう一つ鮮やかに行きませんでしたが、取りあえず御笑覧ください。枚数は少なく、モノクロ中心となりますが、いずれ横浜市電のコーナーも設けたいとも思っています。（思っていることは多いのですが…）
▼に〜みやさん▼
行きましたかぁ、男ですねぇ〜（なんて言うと女性差別だと怒られるかも？）さて結果やいかに。30日ですか。出雲大社へのお賽銭はケチらなかったでしょうね？ でも真面目な話、良い結果になることを祈っています。ここで応援してくれる人が多くて良かったですね。
ラバーソウルみなみさんが「恋愛至上主義」のことを言っていますが、当時、口の悪い友人などは「女好きなだけじゃないか」とか「単なるスケベ」とか…。青春の純粋な燃える心を、けなして欲しくはないですよね。
▼TADAさん▼
う〜ん、模型屋の件、そうですか。じゃあれは記憶違いか幻なのでしょうかね。最近はどうも夢と現実との区別も怪しくなってきているんで…（アブナイ？）。さて今日は新宿駅東口までは行ったものの、あまりの人混みに、西口へ回る気力は失せてしまいました。ところで「ニキニキ…」は林家三平のＣＭでしたっけ？ それから、赤札堂とABABビルとは同じものですよね？ あと、アメ横解説ありがとうございました。
▼す さん▼（嘘々、すみじさん）
「す」って、こんな面白いハンドルの方かと思いました（嘘です〜）。アメ横についてはTADAさんが答えてくれてますね。でも以前、同じ質問なさいませんでしたっけ？ 上野の話題だから、土浦オフの時だったかな？（上野動物園オフには参加されませんでしたよね？）ま「アメ玉横丁」なら、だいぶ正解に近かったですね。で、さすがに「ニキニキ…」のＣＭは関東限定だったのでしょうから、ご存じないかと思います。でも「わかんないぃ〜」って女子高生みたいに…
▼ラバーソウルみなみさん▼
あのぉ〜、世代って…。同じ学年だったように思えるんですが…。いや、そりゃ確かにラバーソウルみなみさんの方が若いんですけど。しかし自分には、上野駅と新幹線というイメージがどうも結びつきません。地下で見えないせいもあるし、今や東京が始発駅ですからね。
上野駅の思い出は「佐渡４号」ですか？ 僕の場合はやはり夜行の「出羽」で、一緒に行こうと泣かれてしまい、ドアが閉まる直前に、握られた手を無情にも振りほどいて見送ったというドラマがあります。自作の歌にもなったのだけれど、これはお聞かせしていませんね。そういえば「赤い風車」ならご存知ですよね？ ハーモニカのオーバーダビングをしてくれましたっけ。
▼RREさん▼
力強い励ましですな。しかし、すみません、９時半に覗いていただいたのに、今週は更新が遅れてしまいました。ちょっと東京まで出かけていたもので…。それにしても土曜の夜の新宿界隈は人が多くて、歩くどころか、その場に居るだけで疲れ果ててしまいました。若い人が多いしなぁ、どうも居心地も良くなくて。久々に西武新宿線に乗ることができましたけどね。
▼８３１列車さん▼
こういう話が通じる世代は嬉しいですね。当時の井上陽水は、自分にとっては神様みたいな存在で、４枚目のアルバム「氷の世界」までの曲は全部ギターコードを覚え、ラバーソウルみなみさん達と弾き語りなどしていたものでした。個人的には「二色の独楽」で少し違和感を覚え、その後は遠ざかってしまって、吉田拓郎、さだまさしの世界に浸ってしまうことになります。それにしても「センチメンタル」のＬＰなんかには、のめり込んでいましたっけ。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
さっしいさん、どうも。やるだけの事はしました。後は神頼み。
今日はこれから友達と古町の伊予鉄の工場を見に行くので、出雲
大社にもお参りしてよくお願いしてきます。あぁ、神様、仏様、
どうか一度でいいんで私の恋を実らせて下さい・・・。
おさいせんは、今まで毎日お参りしていたので小銭でした。
最終日は大枚はたこうと思っています。それまで毎日通うつもりで
います。
さっしいさん、上の界隈拝見しました。４６年５月１日ですよね。須田町でニアミスですから当たり前かも知れませんがこの辺りでもあったんですね。
そういえばあんな男の像がありましたね。いまもあるのかな。
ところで私のＨＰで２４系統の上野駅前、上野駅南口の脚注を変更しないといけないようです。さっしいさんの写真で気が付きました、と言うか何かおかしいです。上野駅の正面が見える所は駅前ですよね、高速の下の電停は？ポジを確認したら上野駅前と読めます。チョット混乱状態。落着いて落着いて。日付は間違いありませんがメモ書きが混乱してるのかも。記憶は全く無いし。愚痴の書き込みになってしまいました。お許しを。
１３系統期待期待期待。お待ちしています。
それでは、また。
http://members.jcom.home.ne.jp/osushiyo/romen0.html
●さっしいさん
おすしさんのホームページに書きすぎましたので、タイガイにしておきますが、私も13番に大いに期待しております。また系統番号の呼び名は13系統？それとも13番線？どっちが正式なんですか？母や祖母、叔父は13番線と言ってましたケド・・・”乗務員の方も13番と言っていたような気がするなあ”っと叔父は言っていましたが・・・。
あっ！！ 貴ホームページは、初めてでしたね(冷汗）大変失礼いたしました。
こうゆう無礼も多々あるとは存じますが今後ともよろしくお願いいたします。
上野広小路も須田町ほどではないですが、1、16、20、24、30、37、39、40というけっこうな系統が集まっていたところです。林順信氏の「都電が走った街今昔」の表紙写真を見ると、当時の賑わいというのがわかります。街並みは当時に比べて高層建築が増えましたが、そんなに変わったという感じはないですね。そういえば、私が持っている以前神保町で買った都電のビデオに在りし日の24系統の動画が写っているものがあります。上野広小路での写真もあり、安全地帯とところで撮ったもの、松坂屋の屋上から撮ったものとか出ていました。まだそのビデオ、売っていると思います。24系統の画像はそんなに長いものではないですが、当時を偲ばせてくれるに十分なものです。
ところで、前にも書きましたが、都電シリーズの番外編で、是非とも廃車体を取り上げてもらえたらと思います。調布の8005の写真、見たいです。
いよいよ30日がXデーだ。花束は30日13時に松山若草ビル受付に着弾
予定故、我、14時に最終総攻撃を決行予定なり。皇国の興亡、この
一戦にあり！各員一層奮励、努力せよ！総員戦闘配置につけ。
全艦突撃密集陣形をとれ。Z旗は掲げられた。死中に活を求め、一斉
総突撃を実行する。全軍、突撃せよ！行け！当たって砕け散れ！！
しかし、果たして彼女は花束を受け取ってくれるのだろうか？
それだけが心配である。花束を突っ返されたら完全に玉砕だ。そう
ならない事を祈るのみだ。あぁ、神様仏様、受付のセツ様、私の想いを・・・。あぁ・・・。
▼に〜みやさん
もうすぐですね。毎日気合が入ってますねぇ。しかもついに東郷さんですか。横須賀の三笠には何度も行きました。「天気晴朗なれども波高し」といったところでしょうか。でも「皇国の興廃」だったと思いますが…。最後の追い込み（？）頑張ってくださいね。あ、「頑張れ」は嫌いでしたっけ？
▼おすしさん▼
ご光臨賜りありがとうございました。上野でもニアミスでしたか。こちらは単なる餓鬼ンチョでしたけれど…。おすしさんのおっしゃる写真は「上野駅前」のものですね。高速道路の真下が専用の乗り場になっていましたっけ。「上野駅南口」は京成の入り口あたりにあったはずです。国鉄（ＪＲ）で言えば、不忍口を出た先ですね。
▼60JJドイツさん▼
ようこそおいでくださいました。おすしさんの掲示板で13番の話題を出してくださったので、つい嬉しくてお節介を致しました。13番については廃止間近の頃、新宿から岩本町までの全停留所で、電停表示と都電を同じカットに入れて撮った写真があるのですが、公開はもう暫くお待ちください。おっしゃるように正式には「第13系統」なのでしょうが、自分も周囲の人たちも「13番線」と呼んでいましたね。このサイトでは、キャプションの文章内では「13番」、公式記録的な表現には「13系統」と、意識して使い分けています。
▼都電20番さん▼
繋がるようになりましたか？ 掲示板についてはメンテの日もあったようで、また普段から混雑する時間帯もあるようですね。アクセスできない場合が比較的多くあったりして、もうひとつ気に入っていないのですが、変えるのも面倒なのでそのままにしてあります。さて、確かに上野広小路もなかなかの交差点でしたね。ところが自分は、16番が健在のうちは撮影していませんでした。廃車体については、現行の都電アルバムで、下町地区廃止の後にでも載せようかと思っています。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
南口電停について、私のとこの画像ですが
ガードの手前が上野駅南口
http://homepage2.nifty.com/kisya/720329toden24-ueno-21.jpg
で、ここが上野公園だと思いますが。
http://homepage2.nifty.com/kisya/720329toden24-uenokouen-21.jpg
先日の書き込みでどうしても思い出せなかった上野の本屋、ラバーソウルみなみさんのサイトにしおりがUPされていました。
「明正堂」でした。高校の時、学校販売の日にお金が足りずここまで教科書買いにいったものです。
赤札堂とABABは同じ、というかこのころにABABと名乗ったのでした。
私の祖母や親戚の年寄りたちは「アメ横」とは呼ばず「アメヤ横丁」と呼んでいましたっけ。
http://www.photoland-aris.com/kisya/
予想される敵の行動パターン。
1.花束を突き返す。最悪のパターン。
2.花束は受け取るも、その後の進展はなし。
3.作戦成功！何らかの進展あり。
敵の迎撃兵力はただ一つ。それは、守衛のおっさん。こいつがいらん
事せんかったら作戦の成功率は上がるのだが・・・。
ともかく、明後日朝に会う際には花束の事には触れず、花束攻撃は
あくまでも奇襲作戦とする。朝の時に駄目で元々で食事に
誘っておく。返事はあえて聞かないでおき
昼には臨戦態勢に入り花束の到着を見計らって総攻撃に移る！
最後は捨て身の攻撃だ！男に〜みや最後の勝負！
ほんとにありがとうございます。おすしさんのサイトにあの写真が出た時の感動をどう表せばいいのでしょう。まさに”これだ！！”っと思いました。私の母の実家はあの写真をとっている場所から2、3軒秋葉原よりに行った印刷屋です。（叔父が盛業中）確か以前は印刷屋、床屋（駐車場）ふとんや（喫茶店）酒屋（盛業中）すし屋（酒屋に吸収）本屋（新宿よりに移転して盛業中）の順｛（ ）内は現在｝です。おそらくさっしいさんは、本屋の前あたりで写真を撮られたのだと思います。
前述のように抜弁天の反対側の商店はよく残っています。しかし抜弁天側の方は道路の拡張がそちら側であったこともあり一部マンション名にその名が残っているものの焼き鳥屋さんもお菓子屋さんも果物屋さんもなくなってしまいました。
鳥居と一緒に写ってるすし屋なんか今ではしゃれたブティックになっています。若輩者の私が言うのもなんですが”昭和は遠くなりにけり”っと言うことでしょうか？
チョットブルーになってしまいましたがこれからもどうぞよろしくお願いします。
さっしいさんの写真を見ていると都電の末期の姿を撮影したものが多いですね。例えば7000型の四角い系統番号の枠に無理に挿してある独特の形（〜型って言うのか判らないので教えてください）をした系統板なんかがいい例ですね。要するに路線が廃止になるたびに古い車両から消えて行き7000型のような新しい車両が配置転換されて多く残ったためなのでしょう？
先日、小金井公園の中のたてもの園にいって7514号に会ってきましたが、車内に昭和３７年当時と４５年当時（しかも１３番廃止以降のもの確か５月現在だったような気がします）の路線図が並べて掲示してありました。その系統番号の歯抜け状態をみて何たる無残な対比か？っと涙の出る思いでした。
以上、こんな時間にひとりブルーになってしまいました。
http://homepage2.nifty.com/kisya/720329toden24-uenokouen-21.jpg
は上野駅南口の浅草方面停留所ですね。
須田町方面と１００ｍくらい食い違っていたのですね。
ところで都電って上り下りにあたる言葉あったのでしょうか？
営団はＡ線Ｂ線といってますね。
「Ａ線で行こう」というとなんとなくショボイけど「Take the A-train」の本来の意味（ＮＹ地下鉄A号線）からいうと「列車」ではないいですね。
http://www.photoland-aris.com/kisya/
▼TADAさん▼
そういえば「上野駅南口」停留所は、位置が食い違っていたんでしたね。今回の自分の写真には浅草方面の安全地帯しか写っていません。須田町方面はガードの向こうでしたっけね。それはおすしさんの写真の位置になるのでしょうか。
都電の場合は上下線ってどうなっていたんでしょうか。一応、起点側・終点側はあるのでしょうが、まぁ路線自体は殆ど意識することがなく、専ら運転系統に馴染んでいましたから、路線としての上り下りは意味が無かったのかもしれません。ちなみに、路線名っていうのはかなりコマ切れでしたね。今の荒川線の区間にしても、正式には三河島線・荒川線・滝野川線・早稲田線となっていましたっけ。
パソコンゲームの「Ａ列車」シリーズには、一時期ハマリまくっていました。懐かしいです。
▼に〜みや提督さん▼
さてさて、いよいよ明日ですね。バルチック・セッちゃんの針路やいかに？ 迎え撃つアドミラル・に〜みやは、あらゆる事態に備えているという気概が感じられますんね。まさか敵は太平洋から津軽海峡を通過しちゃったりはしないでしょうけど…。ところで「提督」は期間限定ですか？ こっちも便乗して旅順攻撃でもしてみようかなぁ…って、なんのこっちゃ？
▼60JJドイツさん▼
この2月か3月に東京に行ったとき、新宿方面から新田裏〜大久保車庫前〜東大久保と歩いてみました。夜でしたが、専用軌道の辺りはカーブの感じなどに雰囲気が充分に漂っていて、思わず涙がこみ上げてきたものです。昔撮った写真には、踏切際に「ふとんや」の大きな文字が写っていますが、おすしさんの写真にある踏切ですね。あの斜めに交わる感じが、今でも同じような雰囲気でした。昔、抜け弁天の写真を撮った辺りには、今ラーメン屋さんがありますね。ちなみに先日は余丁町の「砂場」で鴨南蛮そばを食べました。
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さっしいさん、ありがとうございました。
上野駅南口わかりました。拙ＨＰの写真、順番が逆になってました。早速訂正しました。
それと拙大きな写真に予定を変えて南口電停とかすかに見える写真を載せておきましたので、おひまな折にでもご覧下さい。時計が写ってますが２時過ぎでした。こりゃあ大分差がありますよね。
それと前のお返事、ご光臨は参りましたな。高天原じゃなくて昔の三多摩ですから。恐れ多くて。
それでは、また。
http://members.jcom.home.ne.jp/osushiyo/rome0.html
★銀の鈴★
そういえば以前から書こうと思って忘れていたのですが、東京駅地下の「銀の鈴」広場の床に、昔の東京の地形図が描かれています。市電（当時は市営以前で東京鉄道）の路線の歴史をもとに考証すると、どうやら明治41〜2年頃のものと思われます。茅場町から霊岸島へは旧線で、永代橋の先では門前仲町を通らずに亀住町へ抜けています。須田町から柳橋へかけての神田川沿いの路線も震災前の旧ルートで、亀沢町（東両国緑町）や有楽町の車庫などもはっきりと記載されています。ただし、大勢の人が座っている列車の待ち合せ場所の床ですので、あまり色々眺めていると、一般の人から奇異な目で（怪しそうに）見られます。気をつけましょう（…と経験者は語る）。
▼TADAさん & おすしさん▼
やっぱりTADAさんの写真が「上野駅南口」の安全地帯で、おすしさんの写真の方が「上野駅前」のようですね。もっとも、開業当時は南口あたりが「上野駅前」だったようです。後の「上野駅前」は当初は「車坂町」だったらしですね。駅前から坂本二丁目にかけての軌道の位置も異なっていて、大正13年まではもう少し西寄り（駅の側）だったようです。震災の復旧や駅の拡張に伴って移設されたものと思われます。当サイトの「路線変遷図」では、そのあたりの微妙な変化も図上に反映しているつもりなのですが、気付いて頂けるでしょうか。
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▼おすしさん▼（追伸）
結局、上野駅の正面口の前が「上野駅南口」須田町方面、同じく浅草方面は京成上野駅前あたり、そして「上野駅前」は浅草口の方、ということで落ち着きそうですね（高速道路建設前のTADAさんの写真が貴重です）。1・24・30番と21番の乗り場は並列になっていましたっけ。
ところでおすしさんの「大きな写真」は2時39分のようですが、当時の日記によれば、自分は1時頃に、あの写真の真下の地下鉄上野駅から、渋谷行きの銀座線に乗ったということでした。ここでは1時間半ばかりのニアミスだったわけですね。
http://homepage1.nifty.com/sassy/
●さっしいさん
その蕎麦屋で土曜日に私もおおもりそばを食べました。ただし親戚一同と出前で、ですけど・・・
私は、自宅が西武沿線なので電車で母の実家に行くときは西武新宿を降りてたまに四季の道(入出庫線）を通って昔の専用軌道の道を歩きます。私の記憶にはないのですが、当時の線形を容易に想像できますね
セーターの首を頭のところまでもってきて「ジャミラ」
鼻のあたりまでで「ギガス」
帰りマンになりますが袖から腕を抜いて鞭のように振り回して「グドン」
ガキンチョでもなれる怪獣でした。（意味分かる人何人いるんだ？！）
http://www.photoland-aris.com/kisya/
さっしい司令官、こちら松山。今朝0830時に敵と接近遭遇！小手調べの第１波攻撃完了。
「今日が最後だね、頑張って」の一言に、彼女はニッコリと微笑んだ。良い兆候かも知れん。
次の第２波は1130時。早めの昼休みに郵便を出しに行くのでその際に再び彼女と接近遭遇
する。じわじわ包囲網？を狭めてゆく。1300時が花束ミサイル着弾予定時刻だ。着弾後、
1400時に最終総攻撃を実施する。花束ミサイルの威力や如何に？？？
http://homepage2.nifty.com/fujishirou/newpage2.htm
今度はちゃんとまともに表示されるだろうか…＞ハンドル
今年のＧＷはあんまり有難くないカレンダーでぶちぶちのすみじです。
さっしいさん、アメ横に関しては以前、うんちくたれてもらってたんですよね。
だから、きっと「アメダマ横丁」なんて思ったんだと思ふ…。
ちょっとだけでも憶えてたから許してちょ。
ＴＡＤＡさん、わけの分からんハンドルにお返事してくれて有難うございました。
ニキニキは残念ながら知らないです。地域限定だったのかしら？
でも！「ジャミラ」はしておりましたよ、わたくしも。
今でも娘の着替え中にいたずらしてジャミラ娘にしております。
それにしてもに〜みやさんの報告にどきどき…。
さっしいさん いつも御訪問ありがとうございます。
おかげさまで、昨日弊サイトは開設2周年を迎える事が出来ました。
特に記念画像はありませんが、一日遅れでいつも通りの弊サイト更新を行いました。
今回のアップは
名阪ノンストップ・ビスタカー特急 −「近鉄・10100系」
日向路に最後まで残った大型SL基地 −「国鉄・宮崎機関区」
道産子生まれの最北市電 −「札幌市交通局」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。
http://r2e.hp.infoseek.co.jp
1150時、再び敵と接近遭遇！敵を目前にすると、緊張でうまくしゃべれない。いつもの自分
ではなくなってしまう・・・。花束ミサイルはまだ着弾はしていない模様・・・。
http://homepage2.nifty.com/fujishirou/newpage2.htm
甲斐氏時刻は１４３０時に決定！！
http://homepage2.nifty.com/fujishirou/newpage2.htm
は、初めて告白に成功！！一応、お友達からという事で・・・。それでも別にいいのだ。
まずはこれで第一歩を踏み出したという事だ。これからこれから・・・。
http://homepage2.nifty.com/fujishirou/newpage2.htm
▼60JJドイツさん▼
あの日は東大久保まで歩いて「まんぷくラーメン」にでも入ろうかと思っていたのですが、もう少しあっさりしたものが食べたくなって蕎麦屋にしました。土曜の夜だったと思いますが、奥の部屋の家族連れ以外は客も少なく、静かな雰囲気で落ち着けました。最近どうも賑やかなのが苦手なもので。
四季の道もよく歩きます。回りの建物も変わっているのですが、昔撮った写真と同じままのビルなどを見つけると、何だかホッとします。あそこは11・12番の回送線でしたね。以前もここに書きましたが、小学校の遠足の時は13番の貸切電車であの線を通ったものでした。
▼TADAさん▼
実は先週の産経新聞にウルトラマンの裏話みたいな連載記事があって、当時全国の子供たちが服を頭に引っ掛けてジャミラの真似をしていたというのを読み、いささか意外でした。そんな馬鹿なことをしていたのは自分たちだけだろうと37年間も思っていたので…。
ギガスも懐かしいです。自分はドラコが好きだったんですが、薄い羽をもぎ取られてしまいましたね。その後、横浜の反町公園で出会った（？）時にも羽は付いていませんでした。あれ？ ジェロニモンに呼ばれた時はどうでしたっけ？
風呂上りにはいつもバスタオルを肩にかけて両手で広げ、ばたばた羽ばたいてはペギラ（むしろチャンドラー？）をやっていたものです。
▼に〜みや提督さん▼
やったじゃないですか〜！ 桜咲きましたか、おめでとうございます。実況報告が何ともリアルでしたね。そうそう、最初はお友達からで充分ですよ。あとは少しずつ、今後の進展に期待ですね。慌てて突っ走らない方がいいと思いますよ。
でもいいなぁ、羨ましいです。セッちゃん可愛いんだろうなぁ。そっか、花束かぁ、女性には効くのかなぁ…って、別にあては無いんですけどね。それに自分は同じように突撃しても、広瀬中佐みたいに跡形もなくなっちゃうかもしれません。
▼すみじさん▼
会社も学校も、ちょっと行っては休み、また行ってまた休み。こういうＧＷも近頃では珍しいですよね。体の調整が大変なのではないでしょうか。でも「ぶちぶちのすみじです」って、一瞬「puchi-puchi」に見えたので、またまた女子高生モードかと思ってしまいましたよ〜。でもよく見たら「buchi-buchi」でしたね。なるほど…と何故か納得？ しかも「うんちくたれて」の「く」も見落としてたりして…
しかし、すみじさんの家ではジャミラは現役ですか？ 楽しそうですね。でも「娘の着替え中にいたずら」だけ読むと、なんかアブナイ…？
▼RREさん▼
サイト開設２周年、おめでとうございます。いつも美しい画像を楽しませていただいております。今回もゆっくり拝見させていただきます。また、このサイトへもかなり以前から継続してお越しいただき、大変ありがたく思っています。都電以外の更新が滞っているせいか、以前書き込んでいてくれた方たちも、最近はあまりおいでにならなくなってしまいました。こちらからはご無沙汰してしまうことが多いのですが、こちらこそ今後ともよろしくお願いいたします。
http://homepage1.nifty.com/sassy/